Gjestet e kontrolluesit të trafikut: pozicionet kryesore dhe dekodimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në kohët e fundit, kur semaforët vendoseshin në kryqëzime të rralla, madje edhe ato herë pas here dështonin, prania e një kontrolluesi trafiku në rrugë merrej si e mirëqenë. Gradualisht, fotografia ndryshoi, pajisjet teknike u përmirësuan dhe dukej se kishte ardhur koha kur rregullatorët e trafikut me tre ngjyra më në fund e detyruan burrin me një shufër në duar nga kryqëzimet e ngarkuara. Si të dini, si të dini … Por derisa të ndodhë kjo, është akoma më mirë të mbani mend gjestet e kontrolluesit të trafikut.

Kur ka gjasa të shohësh një polic trafiku në një kryqëzim

Një nga arsyet kryesore për paraqitjen e një polici në një kryqëzim është një mosfunksionim i semaforit. Sado të reja dhe të përsosura të jenë pajisjet teknike të instalimeve të kontrollit të trafikut, arsyet pse ato dështojnë herë pas here mund të jenë shumë të ndryshme. Këto janë aksidente trafiku, kur vetë semafori bëhet viktimë, dhe fatkeqësi natyrore, por nuk dihet se çfarë mund të ndodhë. Qytetarët jo të besueshëm mund ta dëmtojnë atë qëllimisht. Këto janë rastet më të zakonshme të daljevedështimi i semaforit. Ka edhe prishje të jashtëzakonshme, por ato janë individuale.

Pra, shfaqja e një kontrolluesi trafiku në kryqëzim mund të jetë rezultat i një aksidenti të rëndë trafiku, në të cilin nuk ka asnjë mënyrë për të vazhduar drejtimin në një semafor. Në disa raste, kur bëhet e nevojshme të krijohet një regjim i veçantë trafiku në kryqëzimet kryesore të vështira (gjatë ngjarjeve sportive ose kulturore, kalimi i një autokolone të një delegacioni të huaj ose një treni rrugor me ngarkesë me rrezik të lartë), kontrolluesi i trafikut gjithashtu zë vendin e tij në kryqëzim. Drejtuesit që kanë hyrë në këtë periudhë në pjesë të rrugëve të kontrolluara nga inspektorët e policisë rrugore duhet të harrojnë semaforët dhe të kalojnë vëmendjen e tyre te gjestet e kontrollorit të trafikut.

Kush është më i rëndësishëm: një semafor apo një kontrollues trafiku?

Shpesh, shoferët që kanë harruar rregullat e rrugës janë të hutuar nga prania e një kontrolluesi të trafikut në një semafor të punës. Çfarë duhet bërë dhe kujt t'i "bindesh"? Për të shmangur situata të tilla të sikletshme (dhe shumë prej tyre përfundojnë me gjoba), duhet të dini se çfarë thonë rregullat e vitit 2013 për këtë.

Ata shprehen qartë se treguesi i drejtimit prioritar është kontrollori i trafikut në seksionin problematik të rrugës. Ai gjithashtu siguron rendin në të. Kjo do të thotë që edhe me një semafor të punës, drejtuesit e mjeteve duhet t'u përgjigjen vetëm gjesteve të kontrollorit të trafikut. Injorimi i rregullave mund të çojë nëvetëm për një aksident, por edhe për heqjen e patentës së shoferit. Sidomos nëse një nga shoferët tregon pakujdesi dhe hyn në një debat me inspektorin e policisë rrugore për rregullat, duke zbuluar kështu injorancën e tij kriminale.

Gestet e kontrolluesit të trafikut si sinjal për veprim

Siguria në shina varet nga shpejtësia e inspektorit të trafikut dhe aftësia e tij për t'iu përgjigjur menjëherë situatës. Kjo është një aksiomë. Shfaqja e një burri me uniformë me një shkop me shirita në dorë duhet t'i bëjë shoferët e vëmendshëm veçanërisht vigjilentë - një automobilist mund të lëvizë afër, i cili e ka të vështirë të kuptojë gjestet kryesore të kontrollorit të trafikut dhe kuptimin e tyre. Në këtë rast, është e nevojshme jo vetëm të ndiqni sinjalet e policit, por edhe të mbani një sy në sjelljen e pronarëve të tjerë të makinave. Është e mundur që dikush të reagojë në mënyrë të gabuar ndaj sinjaleve dhe në këtë rast një aksident trafiku nuk mund të shmanget.

Geste të thjeshta të kontrolluesit të trafikut

Merrni parasysh gjestet e thjeshta të një kontrolluesi trafiku në një kryqëzim, si p.sh. një krah i ngritur, të dy krahët të shtrirë anash ose të ulur përgjatë trupit. Këto sinjale nuk kërkojnë një vlerësim të menjëhershëm të situatës, pasi interpretimet janë shumë të thjeshta. Një dorë e ngritur nënkupton ndalimin e lëvizjes së çdo automjeti, përveç atyre që ishin tashmë në kryqëzim në momentin e sinjalizimit. Ata duhet të kryejnë manovrën, dhe pjesa tjetër duhet të presë lejen e policit. Krahët e shtrirë anash ose të ulur përgjatë trupit shërbejnë si sinjal për ata që janë pas.polic ose para fytyrës së tij që nuk mund të shkosh. Ata që lëvizin nga anët në lidhje me kontrolluesin e trafikut mund të vazhdojnë të lëvizin drejt dhe djathtas. Këmbësorët duhet të nxitojnë të kalojnë rrugën. Tramvajet mund të shkojnë vetëm përpara.

Duart lart, apo Si t'i përgjigjeni gjesteve?

Më në detaje është e nevojshme të analizohen ato gjeste të kontrolluesit të trafikut dhe kuptimi i tyre, të cilat mund të ngatërrojnë pronarët e papërvojë të makinave. Për shembull, çfarë do të thotë dora e djathtë e shtrirë përpara? Duhet të theksohet menjëherë se deshifrimi i çdo sinjali varet nga pozicioni i shoferit ndaj trupit të policit. Në këtë rast, kontrollori i trafikut, duke qëndruar me dorën e djathtë të ngritur përballë shoferit, i jep atij leje të lëvizë ekskluzivisht djathtas. E njëjta gjë vlen edhe për tramvajet. Këmbësorët duhet të presin. Lëvizja e automjeteve nga ana e pasme ose e djathtë është e ndaluar. Por këmbësorët nga pjesa e pasme e kontrollorit të trafikut mund të kalojnë rrugën. Nëse makina lëviz nga ana e majtë e policit, ajo mund të zgjedhë çdo drejtim. Këtu, kufizimet vlejnë vetëm për tramvajet, ata lejohen të lëvizin vetëm në një drejtim - në të majtë.

Lëviz majtas, lëviz djathtas

Modeli i gjesteve të kontrolluesit të trafikut nuk është veçanërisht i vështirë për një shofer të vëmendshëm dhe inteligjent. Por, për ata që janë të humbur në situatën më të thjeshtë duke përdorur rregullat e orientimit, është e nevojshme të mësojnë përmendësh parimet e sinjalizimit.

Para së gjithash, duhet të mbani mend se duart e kontrolluesit të trafikut janë një lloj barrierë me të cilat të gjithë jemi mësuar, duke parëpothuajse në çdo vendkalim hekurudhor. Dhe shpina e tij është një lloj semafori i kuq, ndaj të cilit mund të ketë vetëm një reagim - një ndalim i plotë i trafikut. Ju mund të lëvizni përgjatë kontrolluesit të trafikut vetëm nga dy drejtime në një kryqëzim me katër drejtime. Pra, mbrapa - dy drejtime të lëvizjes - krahët. Këtu janë, ndoshta, ato mësimet e para që duhet të mësohen përmendësh, dhe më pas do të jetë më e lehtë.

Truke të thjeshta për memorizimin e sinjaleve të kontrolluesit të trafikut

Motoristët kanë shpikur shumë truke se si të mbani mend gjestet e kontrolluesit të trafikut. Njëra prej tyre tingëllon kështu: mund të largoheni dhe të futeni brenda vetëm përmes mëngës; përmes shpinës dhe gjoksit - mos kaloni. Nëse e ndani këtë shaka dhe e krahasoni me atë që thonë rregullat, rezulton se shaka pasqyron të vërtetën dhe duhet marrë seriozisht. Me një kujtesë të mirë vizuale, mund t'i bëni vetes një memorandum në foto, në të cilin veprimet e shoferit do të regjistrohen nga të gjitha pozicionet në lidhje me mënyrën se si ndodhet trupi i kontrolluesit të trafikut në një situatë të caktuar. Rishikimi i shpeshtë i memorandumit dhe, nëse është e mundur, krahasimi i situatave të përshkruara në të me situatën reale në rrugë do të jetë një trajnim i shkëlqyer për shoferin.

Nga video tutorial në praktikë

Por nëse trajnimi i kujtesës vizuale nuk ju ndihmon të mbani mend sinjalet bazë të një oficeri policie, duhet të filloni nga e para. Të gjitha gjestet ekzistuese të kontrollorit të trafikut janë të detajuara në rregullat e qarkullimit rrugor. Rastet kur pas marrjes së patentës së shoferit harrohet menjëherë dhe për një kohë të gjatë gjithçka është mësuar.ndodhin mjaft shpesh. Ky gabim duhet të eliminohet urgjentisht duke përsëritur rregullat ose duke marrë mësime në mësime video që mund të gjenden lehtësisht në internet. Dhe nëse ende nuk e perceptoni kontrolluesin e trafikut si një punonjës të lig që mund të krijojë vetëm probleme, por mbani mend se polici në rrugë është ndihmësi i parë, gjestet e kontrollorit të trafikut do të bëhen shumë më të lehta për t'u kuptuar.