Kontrolluesi i trafikut: rregulla, sinjale, shpjegime me shembuj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ka situata kur ndërhyrja e kontrollorit të trafikut është e nevojshme në kryqëzime. Ai e fillon punën e tij me dorën e djathtë të ngritur dhe një bilbil. Shoqërimi i zërit është i nevojshëm për të tërhequr vëmendjen e drejtuesve të automjeteve për faktin se tani kryqëzimi rregullohet nga një person, dhe jo nga semaforët, dhe aq më tepër, shenjat e përparësisë. Dora e ngritur e kontrollorit të trafikut tregon se të gjitha mjetet duhet të ndalojnë, përveç atyre në kryqëzim - lejohen të kryejnë manovrën, duke e liruar kryqëzimin për lëvizjen e mjeteve të tjera.

Sinjalet e kontrolluesit

Sipas rregullave të trafikut, kontrollori i trafikut jep vetëm tre sinjale:

1. Krahu i djathtë i zgjatur përpara.
2. Dora me shkop të ngritur lart.
3. Të dy krahët e zgjatur djathtas dhe majtas ose ulur.

Sinjal bilbil

Kontrolluesi i trafikut i bie bilbilit periodikisht. Është e nevojshme për të tërhequr vëmendjen e shoferëve. Një sinjal i tillë thotë shoferë, vëmendje,Tani të gjithë po më shikojnë mua”. Pastaj ai jep një sinjal të caktuar dhe automjetet fillojnë të lëvizin.

Duar e ngritur

Kur kontrollori i trafikut ngre dorën, atëherë në këtë moment të gjithë përdoruesit e rrugës duhet të qëndrojnë në këmbë. Nëse në këtë moment dikush është në kryqëzim, atëherë kontrollori i trafikut do të presë derisa të përfundojë manovrën. Ata që duhet të frenojnë ashpër në një ndalesë mund të kalojnë gjithashtu një sinjal të një dore të ngritur. Zakonisht, gjatë një dore të ngritur, ka edhe një njoftim zanor me një bilbil.

Kur dora e kontrollorit të trafikut është ngritur, të gjithë duhet të qëndrojnë në këmbë: automjetet pa pista, tramvajet, këmbësorët, çiklistët. Dhe vetëm pasi të ndryshoni pozicionin, mund të vazhdoni të lëvizni.

Duart anash ose poshtë te qepjet

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, kontrollori i trafikut, duart e të cilit janë ulur në qepje ose të shpërndara, tregon të njëjtat sinjale. Sipas rregullave, në këtë rast, pjesëmarrësit në lëvizje, të vendosur para dhe prapa, nuk mund të vazhdojnë të lëvizin - ata janë në këmbë. Por në anën e djathtë dhe të majtë të kontrollorit të trafikut, lëvizja vazhdon. Me një sinjal të tillë, ju mund të lëvizni në mënyrë që vija e duarve të mos kryqëzohet, d.m.th. drejt dhe djathtas / majtas (në varësi të cilës anë qëndron oficeri i policisë rrugore: me shpatullën e djathtë - shkojmë djathtas ose drejt, me të majtën - majtas ose drejt). Në këtë moment kalojnë këmbësorët aty ku qarkullimi është i ndaluar, d.m.th. para dhe prapa komanduesit. Tramvajet mund të lëvizin vetëm me dorë, sikur të hyjnë në njërën mëngë dhe të largohen nga tjetra(drejt).

Dora e djathtë përpara

Në këtë sinjal nga kontrollori i trafikut, të gjitha automjetet në të djathtë të kontrollorit të trafikut duhet të qëndrojnë të palëvizshme. Një sinjal i tillë i ngjan një pengese, udhëtimi me të është i ndaluar. Ata përdorues të rrugës që janë përballë shkopit mund të lëvizin vetëm në të djathtë.

Të gjitha tramvajet, makinat e vendosura nga pjesa e pasme e kontrolluesit të trafikut duhet të qëndrojnë në këmbë - nuk mund të hipësh në shpinë, por këmbësorët mund të kalojnë rrugën, për më tepër, vetëm pas shpinës së kontrolluesit të trafikut.

Pozicioni më i favorshëm merret nga shoferët që janë në të majtë të tij dhe qëndrojnë nga supi i majtë, dhe shkopi duket në të majtë. Në këtë pozicion, shoferët mund të lëvizin në çdo drejtim. Por nëse karrexhata ka dy ose më shumë korsi me një drejtim, atëherë mund të lëvizni vetëm në ato drejtime ku lejon korsia: nga e djathta ekstreme - vetëm në të djathtë dhe drejt përpara, nga e majta ekstreme - drejt përpara, majtas dhe brenda drejtimi i kundërt, nga ai qendror - vetëm drejt përpara.

Tramvaji mund të lëvizë vetëm përgjatë krahut dhe trupit. Për shembull, kontrolluesi i trafikut është kthyer në tramvaj me anën e tij të majtë, dora e tij e djathtë shikon përpara. Të gjithë pjesëmarrësit në lëvizjen e automjeteve pa pista, të vendosura nga mbrapa, qëndrojnë në këmbë. Në këmbë qëndrojnë edhe ata për të cilët është krijuar një “barrierë” me shufër, d.m.th. pjesëmarrësit e trafikut të vendosur në shpatullën e djathtë. Makinat nga supi i majtë mund të shkojnë në çdo drejtim, por tramvaji vetëm me shkronjën "G", d.m.th. përgjatë gjoksit dhe më tej në drejtim të shkopit. Në këtë rast, ai do të kthehet në drejtimin në të cilin tregon shkopi, në të majtë. E njëjta gjë vlen edhe për të drejtënanët. Nëse tramvaji është në shpatullën e djathtë, atëherë tramvaji do të jetë në gjendje të shkojë horizontalisht përgjatë gjoksit dhe më tej në drejtimin ku tregon shkopi. Tramvajet nuk lejohen të udhëtojnë në drejtime të tjera.

Për ta bërë më të lehtë të mbani mend shenjat, ne dolëm me një varg qesharak.

Sinjale të tjera

Kontrolluesi i trafikut në rrugë më shpesh përdor jo vetëm sinjale klasike, por edhe shenja shtesë. Ai mund t'u japë shenja të tjera pjesëmarrësve në trafik duke përdorur një altoparlant, bilbil, duar, shkop, por vetëm në mënyrë që shoferi të kuptojë se çfarë duhet bërë.

Në praktikë, kontrollorët e trafikut zakonisht përdorin tre sinjalet kryesore, duke i plotësuar ato me shenja të tjera. Kjo për faktin se shumica e shoferëve thjesht nuk i mbajnë mend rregullat dhe nuk e dinë se çfarë tregon saktësisht oficeri i policisë rrugore. Për kujtesë, mund ta shikoni videon:

Prioriteti i kontrolluesit

Nuk mjafton të dihet kuptimi i sinjaleve të kontrollorit të trafikut, gjithashtu pjesëmarrësit në trafik duhet të dinë se ai konsiderohet më i rëndësishmi në rrugë. Pra, nëse kryqëzimi rregullohet nga një sinjal semafori, atëherë pas daljes së kontrolluesit të trafikut, ai bëhet kryesori dhe duhet të përqendroheni në sinjalet që tregon. E njëjta gjë vlen edhe për disa tabela rrugore - ato anulohen. Këto përfshijnë shenjat e përparësisë.

Sipas rregullave, sinjalet e kontrolluesit të trafikut duhet të kryhen nga të gjithë pjesëmarrësit në lëvizje, madje edhe makinat me sinjale të veçanta - një sirenë dhe një fener ndezës. Mosrespektimi i rregulloreve, udhëtimi i ndaluarsinjalet janë shkelje e ligjit. Sipas ligjit, në përputhje me nenin 12.12 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, për shkeljen e parë një gjobë prej 800 deri në 1000 rubla. Shkelja e përsëritur sjell një gjobë deri në 5 mijë rubla dhe heqje të të drejtave deri në 6 muaj.