Jeep Compass - një pasardhës i denjë i legjendës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Marka e famshme, me katër rrota, motor i fuqishëm - kjo është ajo që shfaqet kur përmend fjalët Jeep Compass. Kjo makinë është një pasardhëse e denjë e dinastisë krenare Jeep, e aftë për të pushtuar hapësirën dhe kohën. Makina hyri në treg në vitin 2007, por pamja e saj, të them të drejtën, nuk ishte shumë tërheqëse. Një lloj i rrumbullakosur, i sikletshëm, me fenerë, të cilët, sikur pasqyronin gjithë jetën e mjerueshme të makinës.

Megjithatë, në vitin 2011, si rezultat i restaurimit, ajo makinë u shfaq, pasi e pashë në rrugë, është e pamundur të mos shikosh larg. Jeep Compass të kujton disi vëllezërit e tij jashtë rrugës, megjithatë, ai tashmë i përket një klase tjetër. Ky është një crossover kompakt me të gjitha pasojat që pasojnë. Me fjalë të tjera, do të zvarritet nga një rrëshqitje dëbore në oborr, do të lëvizë mbi një pellg, por të ngjitesh diku në pyje të dendura dhe fusha të pafundme ende nuk ia vlen.

Jeep Compass i rimodeluar i vitit 2011 ka trashëguar veçori të veçanta nga paraardhësit e tij. Kjo është një grilë e fuqishme radiatori me çarje vertikale, e cila i jep makinës një pamje disi agresive, dhe fenerët tashmë të njohur dhe harqet e rrotave që janë të pazakonta për shumicën e makinave. E gjithë kjosë bashku me një mbishkrim krenar në kapuç dallon Jeep Compass nga SUV-të e tjerë. Ju as nuk keni nevojë të shikoni në sallon për të kuptuar se ky është një amerikan i vërtetë dhe jo vetëm një përfaqësues i një klase të zakonshme SUV-sh nga Koreja apo Japonia.

Karakteristika të këndshme përfshijnë timonin, i cili ka shumë butona për kontrollin e sistemeve elektronike, dhe plastika, të cilën ata vendosën të mos e kursenin, gjë që theksoi më tej stilin e makinës. Salloni është i gjerë dhe mjaft komod. Vërtetë, krijuesit e bënë sediljen e pasme jo shumë të rehatshme, mbase jastëku i shkurtër ishte bërë në mënyrë që kur palosej kabina të kishte një sipërfaqe vërtet të lëmuar. Karrigia e përparme gjithashtu mund të ulet, dhe në shpinë do të ketë një tavolinë të improvizuar. Makina në përgjithësi është projektuar për udhëtime të gjata dhe është përshtatur në mënyrë që shoferi të mund të hajë plotësisht. Një tjetër prekje argëtuese por e këndshme është se mbajtëset e filxhanëve në tastierën qendrore janë të ndriçuara me një ngjyrë të gjelbër të këndshme, kështu që nuk do të humbisni.

Për qytetin, makina mund të duket paksa e rëndë, por jashtë rrugës, Jeep Compass është qartësisht superior ndaj të afërmve të saj. Pezullimi intensiv me energji ju lejon të kaloni nëpër gropa dhe një timon i ngushtë në qytet ju lejon të kontrolloni në mënyrë të përsosur makinën jashtë rrugës.

Dhe e gjithë kjo është e kombinuar në një mënyrë të këndshme në Jeep Compass. Çmimi i një makine të tillë në konfigurimin më të lirë është rreth një milion rubla. Për këto para do të keni një makinë benzine me motor 2.4 me 170 kuaj metransmetim automatik ose një motor nafte me dy litra në mekanikë. Këtu, si

Ja, siç thonë ata, kujt i pëlqen çfarë. Nafta është më ekonomike, por rënkon më fort. Kjo pajisje quhet "Sport", në parim, ajo ka gjithçka që ju nevojitet për një udhëtim të rehatshëm dhe të sigurt si në qytet ashtu edhe në rrugët e vendit. Modeli më i shtrenjtë Limited vjen vetëm me një motor benzine 2.4 dhe një CVT. Tashmë ka rrota 18 inç, kontrollin e lundrimit, lëkurë dhe një sistem audio më të avancuar. Një tjetër gjë e vogël në dukje janë dorezat e dyerve në ngjyrën e trupit, të cilat i japin makinës soliditet. Ky version do të kushtojë mesatarisht 1,200,000 rubla.