Makina të lira - rruga drejt pavarësisë apo probleme të përjetshme?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në jetën e çdo njeriu vjen një moment kur të kalosh 2-3 orë në ditë në transportin publik të mbushur me njerëz bëhet jo thjesht i lodhshëm, por i padurueshëm. Pikërisht atëherë vjen mendimi për të blerë makinën tuaj. Por në njëfarë mënyre nuk dëshironi të blini një të përdorur dhe nuk keni gjithmonë para për një të re. Është për këtë qëllim që prodhuesit e automjeteve në mbarë botën prodhojnë makina të lira të dizajnuara për t'i ofruar një personi rehati për relativisht pak para.

Prodhuesit e makinave të pasagjerëve, duke krijuar një segment të makinave të përballueshme, përdorin metoda të ndryshme: ata kopjojnë atë që ishte krijuar më parë nga të tjerët, përdorin materiale të lira nga lëndët e para të ricikluara dhe reduktojnë pajisjet bazë në minimum. Ndonjëherë masa të tilla ndikojnë jo vetëm në nivelin e rehatisë, por edhe në sigurinë, megjithatë, me sinqeritet, shumica e atyre që udhëtojnë çdo ditë me metro, trolejbus ose minibus do të preferojnë me kënaqësi makina të lira në vend të transportit urban. Sa i justifikuar është një veprim i tillë?

Ne do t'i hedhim një vështrim disa nga makinat me kosto të ulët që janë në krye sot. Prandaj, vlerësimet përkatëse janë të njohura në klasën e tyre.

Daewoo Matiz

Lider i padiskutueshëm në ofertën e çmimeve në tregun vendas. Makinë e lehtë për t'u drejtuar, kompakte, jo modeste ka fituar popullaritet prej kohësh dhe me vendosmëri në vendet e ish-CIS. Për shkak të madhësisë së tij të vogël dhe lehtësisë së parkimit, ajo gjithashtu mund të klasifikohet me sukses si "makina të lira për vajza". Nga rruga, është ndër seksin më të dobët që është më shpesh në kërkesë si makina e parë. Në varësi të konfigurimit, Matiz do t'i kushtojë pronarit të tij të ardhshëm nga 7,000 deri në 10,000 dollarë. Një analog i prodhimit kinez QQ do të kushtojë disi më lirë - deri në 8 mijë dollarë.

Renault Logan

Makina evropiane, e cila është mjaft e zakonshme në rrugët e brendshme. Kjo është një ide e përbashkët e mjeshtrave francezë dhe rumunë; makina u zhvillua si një makinë buxhetore me një dizajn modern. Me një shtrirje të caktuar, kjo ide ishte një sukses, dhe makina mund të ndajë fatin e paraardhësit të saj të njohur, Renault Clio. Duke folur për disponueshmërinë e kësaj makine, ne, para së gjithash, kemi parasysh pajisjet e saj themelore. Një makinë evropiane është a priori më tërheqëse se ajo kineze, megjithatë, për të njëjtat para, mjeshtrit nga Mbretëria e Mesme janë gati të instalojnë ajër të kondicionuar, xhamat elektrikë dhe funksionalitete të tjera në një makinë. Ne duhet të zgjedhim se çfarë të dhurojmë.

Chevrolet Lanos

Rezultati i bashkëpunimit mes specialistëve"AvtoZAZ" dhe shqetësimi Chevrolet - një makinë që ndërthur komoditetin dhe elegancën me një çmim të arsyeshëm. Sigurisht, Lanos ende i mungon kategorisë së "makinave sportive të lira", por në kushtet e sipërfaqes së rrugës me cilësi të lartë, është gati të demonstrojë dinamikë të mirë nxitimi dhe manovrim. Për funksionalitet të mirë, siguri të shtuar dhe një pamje të jashtme elegante, blerësit e Chevrolet Lanos do të duhet të paguajnë 10-11 mijë dollarë - relativisht pak për një kombinim të tillë. Ashtu si makinat e tjera të lira, Chevrolet Lanos ka një konsum relativisht të ulët të karburantit, i cili është një karakteristikë përcaktuese për një makinë qyteti. Përveç kësaj, ky është ndoshta kombinimi më i mirë i çmimit dhe cilësisë.