Modeli i rrallë - Ford Mustang

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Zhvillimi i Ford Mustang filloi në vitin 1968 në uzinën e Brighton. Makina i përket modeleve të modifikimit më të rrallë, që është i vlefshëm për këtë seri.

Makina u shfaq si rezultat i krijimit të një projekti për Nascar. Ford po kërkonte një zhvillues që mund të ofronte një motor që mund të konkurronte me 426 në serinë e garave. Sipas dekretit, prodhuesve pjesëmarrës në projekt u kërkohej të bënin të paktën pesëqind makina prodhimi dhe t'i shisnin ato përmes një rrjeti tregtarësh. Pas shumë diskutimesh, Ford ka vendosur të përdorë modelin si bazë për motorin e përmirësuar.

Direkt nga linja e montimit të prodhuesit, modelet origjinale të makinave dorëzohen në fabrikë, dhe prej tyre prodhohet Ford Mustang Boss. Shumë ndryshime janë shtuar në dizajnin e makinës: distanca midis kupave në raftet e përparme është bërë më e madhe, parafangat janë bërë më konveks për të akomoduar një motor të madh, pikat e fiksimit të rrezes së përparme janë ndryshuar për të akomoduar sistemi i shkarkimit, bateria është vendosur në bagazh, janë instaluar dy stabilizues, është siguruar një prerje pranë kapuçit për vendin e rregullueshëm të gardhitajër.

Ford Mustang Boss 429 mori një fuqi prej treqind e shtatëdhjetë e pesë litra në sekondë dhe një çift rrotullues prej gjashtëqind e dhjetë nanometra, megjithëse në realitet fuqia ishte më shumë se pesëqind litra në sekondë. Për të ulur taksën e transportit dhe sigurimin, prodhuesit dhe tregtarët vunë re më pak energji.

Krahasuar me modifikimet e tjera, Ford Mustang nuk kishte pothuajse asnjë dallim nga makina e prodhimit. Nga jashtë binte në sy vetëm emblema në krahun përpara pas harkut të timonit. Për t'i dhënë unike secilit model, ata caktuan një identifikues të veçantë NASCAR me një numër që fillon me dy shkronja K për të mbajtur mend Kara Kraft.

Fatkeqësisht, në vitin 1970, për faktin se kostoja e karburantit dhe kostot e prodhimit u rritën, shitjet u ulën dhe u vendos që të mbyllet projekti Boss 429. Aktualisht, gjetja e një makine të ngjashme në tregun sekondar është mjaft e vështirë. Në vitin 2008, ankandet Barrett-Jackson dhe eBay kërkuan më shumë se 350 mijë dollarë për Ford Mustang 429 të përditësuar.

Tetëqind e pesëdhjetë e nëntë modele u prodhuan në 1969. Kishte pesë opsione ngjyrash për të zgjedhur (dy nuanca të zezë, të bardhë, të kuqe dhe ngjyrë kafe).

Salloniofrohej vetëm në dizajn të zi. Çdo makinë ishte e pajisur me transmisione mekanike. Instalimi i një kondicioneri nuk ishte i realizueshëm për shkak të madhësisë mjaft të madhe të motorit. Motori Boss 429 u krijua nga një proces modifikimi në termocentralin Ford 385. Ndarja e motorit të Ford Mustang nuk ishte e mjaftueshmegjerë për të instaluar Boss 429.

Vendimi u mor për të punësuar Cara Kraft me bazë në Dearborn, e cila më parë përshtati Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 për të akomoduar motorin e përmirësuar dhe ka punuar nën kontratë me Ford në disa projekte, duke përfshirë Ford Mustang Boss 302 për gara garash. Çdo makinë ishte e pajisur me një transmetim mekanik. Instalimi i ajrit të kondicionuar nuk ishte i mundur për shkak të motorit me një madhësi mjaft të madhe. Në vitin 1970, u krijuan katërqind e nëntëdhjetë e nëntë modele të tilla. U shtuan opsione të reja të ngjyrave të trupit. Filluan ta lyenin me nuanca portokalli, jeshile, korale. Për pjesën e brendshme, u sigurua një zgjedhje e ngjyrave të zeza ose bardh e zi. Makinat kishin një hyrje ajri të zezë mat në kapuç, pavarësisht nga ngjyra e trupit. Kondicioneri nuk mbërriti kurrë.