HTM Boliger: rishikimet e pronarëve, specifikimet. Hawtai Boliger

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në vitin 2015, tregu i automobilave u rimbush me një crossover të përmasave të mesme Htm Boliger. Vendi i origjinës së saj është Kina. Jashtë vendit të tyre, kompania "Khavtai" është pak e njohur për këdo. Mund të themi se e njohëm vetëm falë SUV-it të madh B35, i cili quhej Boliger për shitje në tregjet e huaja. Nga ana tjetër, crossover kaloi një rrugë të vështirë për në Rusi (për shkak të rënies së rublës në 2014, kinezët vendosën të shtyjnë daljen e makinës në vendin tonë).

"Boliger" i ri

Në gusht 2018, kinezët prezantuan një model tashmë të përditësuar të Boliger, dhe, siç thonë ata, ai ka gjithçka për të pushtuar rrugët ruse. Epo, do ta arrijmë këtë më vonë, por së pari le të hedhim një vështrim në pjesën e jashtme të makinës.

Ai duket shkëlqyeshëm. Një makinë e madhe dhe e fuqishme që me siguri do të tërheqë shumë entuziastë të rrugës. E jashtme jokrejtësisht origjinale, në disa pjesë mund të shihet ndikimi i makinave si Porsche Cayenne, si dhe shpirti i Bentley dhe Jaguar. Megjithatë, kjo duket qartë në foto.

Megjithatë, kinezët nuk thanë vetëm se makina është përshtatur për kushte të vështira rrugësh: kjo dëshmohet nga të paktën një rritje e distancës nga toka prej 172 mm. Shumë pronarë të Hawtai Boliger vërejnë se ai performon mirë në realitetet ruse, madje edhe një numër shumë modest i tregtarëve në vendin tonë nuk ndërhyn.

Ndryshime të tjera

Çfarë ka ndryshuar tjetër pas rivendosjes? Çatia mori shina çati, pjerrësia e xhamit të përparmë ka ndryshuar pak, për shkak të së cilës dukshmëria është bërë më e mirë. Ndryshime ka edhe në pjesën e përparme të kryqëzimit: parakolpi i lehtë, i cili më parë ishte dalluar nga forma disi të fryra, i hoqi qafe. Dritaret e mëdha të hyrjeve të ajrit tërheqin gjithashtu vëmendjen. Makina masive jep harqe të reja të rrotave dhe një kapuç të fryrë me dy brinjë gjithëpërfshirëse.

Optika

Hawtai Boliger pas rivendosjes mori një mbushje halogjene më moderne. Fenerët e përparmë të rrafshuar dhe shiritat e dritave LED gjatë ditës e theksojnë në mënyrë të përkryer këtë formë. Inxhinierët e Hawtai ndryshuan paksa formën e grilës së radiatorit, ajo ende ka një rrjetë çeliku të zezë, por dekorimi i kromit është bërë më i gjerë.

Prapa

Nëse pjesa e përparme e pjesës së jashtme, duke gjykuar nga vlerësimet e pronarëve të Htm Boliger, pëlqehet nga shumë njerëz, atëherë pjesa e pasme duket disifshatar. Ajo është pak e prerë dhe nuk duket aq e fuqishme. Parakolpi i pasmë pas rivendosjes u bë më i vogël, dimensionet dhe dritat mbetën të pandryshuara. Por dritarja e derës së pasme mund të ishte bërë më e madhe, duke pasur parasysh se një pjesë e pamjes mbulon edhe spoilerin e pasmë.

E brendshme

Pjesa e brendshme e makinës Htm Boliger gjithashtu ka ndryshuar pak pas rivendosjes. Ata u përpoqën ta bënin atë më premium, në të cilin, me sa duket, inxhinierëve kinezë iu duk se ngjyrat e lehta do të ndihmonin shumë. Sidoqoftë, në Rusi, shoferët nuk kanë gjasa ta pëlqejnë këtë, sepse një ngjyrë e lehtë është jopraktike. Në përgjithësi, brendësia mund të quhet mjaft e përmbajtur. Ka pak elementë zbukurimi, futje alumini dekorative vetëm në panelin e kutisë së shpejtësisë dhe në dorezat e dyerve.

Sediljet janë mjaft të forta dhe mbështetëset anësore mund të jenë më të forta. Paneli duket mjaft elegant, megjithëse nuk ka ndonjë zgjidhje të veçantë dizajni. Në komunitetin rus të automobilave, të gjitha këto mangësi mund të mbulohen nga vëllimi i bagazhit - 610 litra. Sediljet e pasme palosen për të rritur volumin në 2100 litra.

Karakteristikat

Specifikimet teknike të Htm Boliger në modelin 2018 nuk kanë marrë asnjë ndryshim. Është ende një motor 1.8 litra benzine me 160 kuaj fuqi. Me. Konsumi mesatar i karburantit është 10 litra (rreth 12 litra në modalitetin e qytetit dhe 8 litra në autostradë). Me një shpejtësi maksimale prej 190 km/h dhe përshpejtimin në qindra në 10,6 sekonda. Ose motor dizel turbocharge 2 l, fuqi150 l. me., me përshpejtim në 9.5 sekonda, konsum 11.3 litra dhe shpejtësi maksimale 200 km/h.

Pajisjet në tregun rus janë të vetmet. Ai përfshin rrota aliazhi 18 inç, ABS, dritat e mjegullës, kontrollin e klimës, sediljet e përparme me ngrohje, jastëkët e dyfishtë të ajrit të përparmë, një kompjuter udhëtimi tetë inç, sensorë parkimi të pasmë, një kamerë të pasme dhe pajisje shtesë me fuqi të plotë.

Sa do të duhet të paguani për këtë makinë? Çmimi është mjaft i përballueshëm - rreth 750 mijë rubla. Versioni me kuti ingranazhi automatik kushton rreth 870 mijë rubla.

Çfarë po thonë?

Komentet nga pronarët e Htm Boliger në komunitetin rus të automobilave janë kryesisht pozitive. Edhe pse, natyrisht, ka një numër nuancash. Për shembull, nuk ka aq shumë tregtarë në vendin tonë, kështu që do t'ju duhet të shkoni në qytete më të mëdha për të marrë një makinë.

Duket se do të ishte i njëjti problem me kalimin e mirëmbajtjes së planifikuar, për të mos humbur garancinë. Në një përmbledhje të Htm Boliger, pronarët shkruajnë se ata blenë një makinë në Rostov-on-Don dhe mirëmbajtja e planifikuar u bë në tregtarët Hyundai, për shembull, në Voronezh, pasi porositën pjesë rezervë të markës nga Rostov.

Shumë njerëzve iu desh të ndryshonin dritat e ditës nën garanci, dhe kjo duket se është rasti për pothuajse çdo pronar të kësaj makine. Pra, në rishikimet e tjera të pronarëve të Htm Boliger ata shkruajnë se për 41,500 km vrapim dritat e ditës janë ndërruar dy herë, kështu që ky është një defekt i qartë i makinës.

Përveç kësajshumica e pronarëve janë të kënaqur me Boligers e tyre, duke besuar se kjo është një nga opsionet më të mira për paratë e tyre. Sidoqoftë, duhet të dini që trupi i makinës nuk është i galvanizuar, prandaj, duke pasur parasysh bojërat jo shumë të mira (mjerisht, kjo është një prirje e përgjithshme në industrinë moderne të automobilave), është më mirë të bëni galvanizimin menjëherë pas blerjes, në mënyrë që të mos luftoni ndryshkun më vonë.

Pro dhe kundër

Në përgjithësi, mund të vërehet se makina ka avantazhe të pamohueshme. Ato karakterizohen nga pastrimi i lartë i tokës, trajtimi mesatar, ambientet e brendshme të bollshme dhe, ndoshta më e rëndësishmja, një çmim i përballueshëm. Rivalët më të afërt të Boliger, Honda-Pilot dhe Toyota-Venza, kushtojnë më shumë se dy milionë rubla, domethënë pothuajse dy herë e gjysmë më shumë. Por për nga cilësia nuk mund të thuhet se “Boliger” është inferior ndaj tyre aq sa fiton në çmim.

Disa nga mangësitë, si djegia e vazhdueshme e dritave të ditës (por zgjidhja e këtij problemi, me sa duket, nuk është larg), sediljet e forta dhe mbështetja e dobët anësore që nuk kursen në kthesat e mprehta, kemi përmendur tashmë. Këtyre duhet t'i shtohet izolimi i dobët i zërit të kabinës dhe një sobë që prishet shpesh, tapiceri që ndotet lehtësisht dhe, siç vërejnë disa pronarë, një kuti marshi mjaft e fortë.

Në fund

Htm Boliger test drive tregon se kinezët kanë lançuar një model të mirë crossover buxhetor në tregun rus. Tani shumë shoferë që më parë nuk mund të përballonin makina të tilla do të jenë në gjendje të përballojnë"lodër e re" Makina është larg nga e përsosura, përkundrazi është "mesatare", në një shkallë dhjetë pikësh mund të jepet jo më shumë se shtatë pikë. Pjesa e brendshme vjen në vetëm një opsion ngjyrash, dhe bezha ka të ngjarë të fikë shumë blerës. Ndoshta në të ardhmen, opsioni për të zgjedhur ngjyrën e brendshme do t'i shtohet paketës.