"Toyota Ipsum": rishikimet e pronarëve, specifikimet, përshkrimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Që nga momenti i lançimit, Toyota Ipsum ka pasur vlerësime shumë të mira dhe efektive për blerje. Megjithatë, në kohën e vitit 2019, kompania japoneze vendosi të ndalojë prodhimin e këtyre makinave. Prandaj, pas këtij lajmi, shumë shoferë vendosën të zbulojnë se çfarë lloj makine ishte. Materiali i këtij artikulli do të përmbajë informacion të plotë rreth tij: specifikimet, çmimet, pajisjet, si dhe rishikimet e Toyota Ipsum.

Fillimi i ekzistencës

Shitja e parë e Toyota Ipsum ishte në vitin 1995. Ishte atëherë që ky furgon i zoti kompakt u prezantua në botë dhe filloi të ishte në kërkesë. Dhe gjithçka sepse konturet e trupit të tij ishin aq të lëmuara dhe të thjeshta sa në ato ditë ishte një risi. Sigurisht, Toyota Ipsum është e dashur jo vetëm për dizajn, por edhe për rehati. Kishte shumë hapësirë në kabinë, sisteme të ndryshme për lehtësi(si sediljet me ngrohje dhe ftohje) dhe, sigurisht, sistemi multimedial i dha prestigj kësaj makine. Dhe gjithë komoditetin e plotësonte motori, i cili mjaftonte për lëvizje komode.

Kishte dy modifikime të motorit: një benzinë me dy litra dhe një naftë 2.2 litra. Sigurisht, njerëzit preferuan versionin e dytë, pasi kursen shumë karburant. Transmisioni u ofrua gjithashtu për të zgjedhur: ose një automatik me 4 shpejtësi ose një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Për të kursyer sa më shumë karburant, pronarët zgjodhën kombinimin e një motori nafte me një transmetim manual gjatë blerjes. Gjëja më interesante për këtë makinë është se ajo quhet ndryshe në vende të ndryshme: diku Toyota Gaya, diku Toyota Nadya. Megjithatë, emri i vërtetë i kësaj makine është Toyota Ipsum.

Gjenerata e re

Tashmë pas 3 vitesh, përkatësisht në vitin 1998, kjo makinë ka përjetuar rivendosjen e saj të parë. Pas të njëjtës kohë, gjenerata e dytë Ipsum u prezantua në botë, e cila është e fundit në kohën e 2019-ës. Gjenerata e dytë është rritur ndjeshëm në madhësi. Dhe gjithçka sepse inxhinierët dhe krijuesit japonezë të makinës donin të siguroheshin që të kishte shumë më tepër hapësirë në makinë. Ata e bënë atë shumë mirë: pasagjerët e pasmë u bënë shumë më të rehatshëm, dhe ata të përparmët nuk ishin më keq. Trungu, nga rruga, është bërë gjithashtu pak më i madh. Në kohën e 2019, Toyota Ipsum mund të blihet në tregun rus dhe çmimi i tij nuk është shumë i lartë. Megjithatë, më shumë për këtë më vonë në materialin e artikullit.

E jashtme

Brendësia e makinës pas lëshimit të gjeneratës së dytë ka ndryshuar ndjeshëm. Ai filloi të dukej më sportiv, megjithëse kjo shprehje është e papërshtatshme në lidhje me një furgon kompakt. Dhe gjithçka sepse ajo mori një optikë të re, e cila është bërë shumë më e mirë dhe më elegante. Dhe gjithashtu dimensionet e "Toyota-Ipsum" janë bërë më të mëdha, që do të thotë se makina është bërë më "borzoi". Parakolpi i përparmë ishte i pajisur me llambat e mjegullës. Në përgjithësi, kjo makinë filloi të dukej kërcënuese, megjithëse harmonike.

Vlen të përmendet veçmas se inxhinierët japonezë bënë një version të 240S, i cili u krijua me qëllimin e një versioni sportiv të këtij furgoni kompakt. Trupi i Toyota Ipsum u akordua: u instalua një komplet i fuqishëm trupi, rrota të mëdha dhe paleta e ngjyrave kur blinte nga salloni u bë shumë më e larmishme. Sportivitet dha edhe pezullimi i ulur. Në rrugë është bërë më e ashpër për shkak të hapësirës dhe rrotave të mëdha. Sidoqoftë, kjo ishte vetëm me një qëllim - t'i jepte pronarit të makinës një emocion, një udhëtim më të shpejtë dhe më të manovrueshëm. Duke gjykuar nga vlerësimet e Toyota Ipsum, versioni sportiv i kësaj makine ishte i përshtatshëm për përdorim edhe në zonat urbane.

E brendshme

Brendësia e gjeneratës së dytë të Toyota Ipsum duket e mirë edhe në kohën e 2019-ës. Një foto e makinës mund të shihet më poshtë në materialin e artikullit. Për shkak të rritjes së dimensioneve të Toyota Ipsum, kishte shumë hapësirë në të. Dhe më e rëndësishmja, tre rreshtat e sediljeve në makinë lejohenakomoduar të gjithë familjen prej 7 personash. Po, ka shumë pak hapësirë në rreshtin e tretë, por është mjaft e mundur që fëmijët të vendosen atje. Dhe trungu nuk bëhet i paaftë, strehon lehtësisht gjërat më të nevojshme. Në përgjithësi, kjo është një makinë e vërtetë japoneze për udhëtime familjare dhe udhëtime, e cila është shumë e besueshme. Vërtetë, sipas rishikimeve të Toyota Ipsum, bagazhi i tij është mjaft i vogël për një furgon kompakt, por ju mund t'i mbyllni sytë ndaj kësaj nëse nuk ka njeri në sediljet e pasme. Dhe gjithçka sepse në vend të tyre mund të rregulloni lehtësisht gjërat e nevojshme.

Gjithashtu, rishikimet e Toyota Ipsum thonë se pulti është shumë informues, duke i treguar shoferit të gjitha informacionet më të nevojshme dhe të rëndësishme. Ajo, si makina, është shumë elegante: e veshur me argjend, funksionaliteti i saj rrokulliset. Sidoqoftë, kjo makinë japoneze ka një minus të madh. Rishikimi nga ai është mjaft modest, por për këtë klasë makinash kjo është krejtësisht normale. Nga shpërblimet e këndshme, siç bëhet e qartë në rishikimet e Toyota Ipsum, kjo është prania e shumë ndarjeve për sende të vogla, si dhe fakti që, nëse është e nevojshme, mund të palosni rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve në mënyrë që të merrni një tavolinë për ushqim dhe gjëra të tjera. Të ndalosh dhe të hash në rrugë nuk është problem! Ky është një plus i madh nëse do të blini një makinë të kësaj klase.

Pajisje me opsione "Toyota-Ipsum" - një tjetër bonus i rëndësishëm. Kontrolli i klimës, kontrolli i lundrimit, një sistem i mirë muzikor - e gjithë kjo siguron udhëtime të rehatshme nëpër qytet dhe në autostradë. Sidoqoftë, pavarësisht se çfarë thotë dikush, kjo makinë është më e përshtatshme për tëudhëtime rrugore. Në fund të fundit, në verën e nxehtë mund të shkoni në det me familjen tuaj, të aktivizoni kontrollin e lundrimit dhe kontrollin e klimës dhe të vozitni me rehati të plotë. Nëse është e nevojshme, mund të zgjeroni tryezën, të bëni një meze të lehtë.

Nëse keni shumë prej jush, vendosini fëmijët në sediljet e pasme. Ky, meqë ra fjala, është vendi më i sigurt nëse futeni në një aksident trafiku, ku do të ketë një goditje përpara. Pra, nëse jeni të shqetësuar për shëndetin e fëmijëve tuaj, kjo është një makinë shumë e mirë sigurie. Nëse nuk keni hapësirë të mjaftueshme për bagazh në pjesën e pasme, kur blini një makinë në një përfaqësi makinash, ekziston një opsion që shton shinat e çatisë. Nëse keni blerë një makinë nga tregu i përdorur, atëherë mos u dëshpëroni, sepse mund të blini shina çati jo origjinale dhe gjithashtu t'i vendosni në makinën tuaj. Ata mund të mbajnë çdo gjë, nga sendet shtëpiake te biçikletat.

Specifikimet

Për shoferë të qetë, kjo makinë nuk do të japë një drejtim të tillë si makinat e tjera. Nuk do të arrini të merrni shumë adrenalinë, pasi shpejtësia maksimale është shumë e vogël. Sidoqoftë, ky është vetëm një plus për familjet që kujdesen për shëndetin dhe sigurinë, motori përshpejtohet shumë pa probleme, jo befas. Pezullimi mund të "hapë" lehtësisht të gjitha gungat në rrugë dhe të mos shkaktojë shqetësim. Izolimi i zhurmës është në nivel të lartë, ndaj nuk do të keni probleme për shkak të zhurmës së rrotave apo motorit. Timoni është mjaft i lehtë, makina kontrollohet shumë mirë prej tyre. Nëse është e nevojshme, bëni një manovër të shpejtë dhe të sigurt - do ta bëni.

Nëse jo, makina do të kthehet shumë pa probleme. Nga të këqijat nëKarakteristikat teknike të Toyota Ipsum - rrotullimet e saj në kthesa dhe kthesa të gjata, por kjo nuk është aspak një minus, pasi makinat e kësaj klase gjithmonë kanë një lloj "rrokullisjeje". Vlen të përmendet transmetimi. Ajo meriton lëvdata të veçanta. Kjo për shkak se transmisioni automatik "Toyota-Ipsum" kurrë nuk shkelmon, nuk bën ndërrime të rreme të marsheve.

Konsumi i karburantit

Vlen të përmendet se kjo makinë ka një konsum mjaft të lartë të benzinës/naftës. E gjithë kjo është meritë e një transmetimi automatik. Niveli mesatar në qytet është 12 litra. Për një madhësi të tillë motori, veçanërisht në kohën e 2019, ky është një rezultat shumë i dobët.

Komente

Sipas vlerësimeve të pronarëve, kjo makinë ka qenë gjithmonë në maksimumin e saj për sa i përket cilësisë, shoferi dhe pasagjerët në të janë gjithmonë të përshtatshëm dhe të rehatshëm. Sidoqoftë, ka një minus të vogël që izolimi i zërit nuk mund të përballojë erën që kalon nëpër harqet e rrotave. Megjithatë, kjo zhurmë mundon vetëm ata që ngasin gjithmonë me një shpejtësi prej më shumë se 120 kilometra në orë. Një pretendim tjetër për të është konsumi i lartë i karburantit, i cili u përmend më lart në materialin e artikullit. Çdo gjë tjetër është vetëm virtyte që janë mbresëlënëse.

Besueshmëri në nivel, dhe e gjithë kjo është meritë e prodhuesit japonez. Makinat Toyota janë gjithmonë të besueshme, dhe jeta e motorit është gjithmonë më shumë se treqind mijë kilometra. Nuk ka probleme me gjetjen e pjesëve, pasi shumë pjesë të thyera në një makinë të vitit 2018 mund të gjenden që nga gjenerata e parë, e lëshuar në vitin 1995viti.

Histori

Fundi i një epoke për këtë makinë ishte në vitin 2015. Inxhinierët japonezë kanë vendosur të ndalojnë prodhimin e Toyota Ipsum. Gjenerata e tretë e kësaj makine nuk u shfaq kurrë në shitje dhe as nuk filloi të prodhohej. Megjithatë, në kohën e vitit 2019, një makinë japoneze mund të blihet në tregun rus për para mjaft qesharake.

Çmimi

Sa kushton një Toyota Ipsum? Nëse shikoni tregun e makinave, atëherë kostoja më e ulët është 250 mijë rubla. Dhe ky çmim është për një makinë që është më shumë se dhjetë vjet e vjetër, me një kilometrazh më shumë se dyqind mijë kilometra. Për modelet më të reja me kilometrazh të ulët dhe karakteristika të zbukuruara, çmimi arrin deri në një milion e gjysmë rubla. Ka makina me komplet komplet dhe të vjetra, por ato kanë një kilometrazh më shumë se dyqind mijë kilometra. Dhe kjo tashmë është shumë dhe e rrezikshme, veçanërisht pasi makina të tilla ndonjëherë kanë më shumë se katër pronarë.

Nëse jeni duke kërkuar për një kopje të re, atëherë disa shitës makinash në Federatën Ruse mund t'ju ofrojnë këtë mundësi. Sidoqoftë, do t'ju kushtojë shumë më tepër sesa në kohën e prodhimit të kësaj makine. Tarifa shtesë është për faktin se makina nuk prodhohet më.