Shasia e makinës - çfarë është ajo?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çdo automjet, pavarësisht nga lloji dhe qëllimi i tij, përbëhet nga tre pjesë kryesore: motori, trupi dhe shasia. Shasia e makinës është një sistem i përbërë nga pjesë të montuara të pajisjes së drejtimit, transmetimit dhe mekanizmit të kontrollit. Është një nga pjesët më të rëndësishme të mjetit, pasi mundëson perceptimin dhe transmetimin e të gjitha forcave që veprojnë mbi të gjatë drejtimit.

Funksionet e shasisë

Elementet e pezullimit të karrocës zvogëlojnë ngarkesat dhe kompensojnë dridhjet kur vozitni në rrugë me gunga dhe jashtë rrugës. Nënkorniza ju lejon të instaloni një trup, motor dhe njësi të tjera në shasi. Boshtet e përparme dhe të pasme transmetojnë lëvizjen rrotulluese përmes rrotave dhe në këtë mënyrë sigurojnë lëvizjen e makinës.

Makinat e para të prodhuara në shekullin e kaluar ishin disi të ndryshme nga ato që sot lëvizin në rrugë. Të gjitha makinat - si veturat ashtu edhe kamionët - kishin një kornizë në të cilën ishin instaluar të gjitha njësitë dhe komponentët (trupi, transmisioni, motori, etj.). Me kalimin e kohës, shasia e kornizës së makinës mbeti vetëm me kamionë dhe autobusë. Në makinat e pasagjerëve, funksionet e kornizës filluan të kryejnëtrup.

Klasifikimi i shasisë

Kështu, mund të dallohen dy paraqitje të ndryshme të shasisë së automjeteve.

Shasia e kornizës, e cila në përgjithësi përbëhet nga disa trarë të fortë mbi të cilët janë montuar të gjithë komponentët e automjetit. Ky dizajn i lejon automjetet të mbajnë ngarkesa të mëdha dhe të përballojnë lehtësisht ngarkesa të ndryshme dinamike.

Trup mbajtës. Në ndjekje të peshave më të lehta të veturës së pasagjerëve, të gjitha funksionet e kornizës u ripërcaktuan në karrocë. Kjo kornizë nuk ju lejon të lëvizni ngarkesa të mëdha, por në të njëjtën kohë ofron më shumë rehati dhe shpejtësi.

Në varësi të qëllimit të makinës, mund të përdoren llojet e mëposhtme të modeleve:

• spar;
• kurrizore;
• periferik;
• pirun-kurrizore;
• grilë.

shasi kamioni

Kornizat Spar konsiderohen më të zakonshmet. Ata janë dy trarë gjatësorë të lidhur me pjesë tërthore. Forma e trarëve të tillë mund të jetë krejtësisht e ndryshme: tuba, në formë X ose K. Në pjesën më të ngarkuar, korniza ka një seksion kanali të zgjeruar. Skema paralele e spars (trarët janë të vendosur në një distancë të barabartë përgjatë gjithë gjatësisë së shasisë) përdoret në kamionë. Në makinat jashtë rrugës mund të përdoren pjesët anësore, të cilat kanëdisa divergjenca të boshteve si në planin horizontal ashtu edhe në atë vertikal.

Korniza e shtyllës kurrizore është një rreze gjatësore e vetme mbështetëse, mbi të cilën janë ngjitur shufrat. Shpesh ky tra ka një seksion kryq rrethor, në mënyrë që të mund të akomodojë elementët e transmetimit. Një kornizë e tillë siguron rezistencë më të madhe përdredhjeje sesa spars. Gjithashtu, përdorimi i një shasie të tipit kurrizore nënkupton përdorimin e një pezullimi të pavarur të të gjitha rrotave.

Korniza e pirunit ka një degëzim të rrezes gjatësore në pjesën e pasme ose të përparme. Kjo do të thotë, ajo kombinon spars dhe një rreze kurrizore.

Llojet e tjera të kornizës së shasisë nuk përdoren për kamionë.

Kuptime të tjera të termit

Përveç përkufizimit të mësipërm, fjala "shasi" mund të përdoret për të përshkruar automjetet vetëlëvizëse të dizajnuara për të instaluar makineri dhe mekanizma të ndryshëm. Gjithashtu, ky term përdoret për atë pjesë të avionit që përdoret për të lëvizur përgjatë fushës ajrore, për t'u ngritur dhe për t'u ulur. Ashtu si në rastin e shasisë së një makine, kjo pjesë zbut goditjet dhe ngarkesat gjatë lëvizjes tokësore të avionit. Pajisjet e uljes së avionëve, ndryshe nga automobilat, mund të dizajnohen me rrota, ski ose nota.

Shpesh kuptimi i fjalës shasi ngatërrohet me konceptin e drejtimit të një makine. Keqinterpretimi i termave është për faktin se ato i referohen pothuajse të njëjtës pjesë të automjetit. Pronarët e makinave thonë lirisht se makina e tyre ka shasi 4x2. Por në të njëjtën kohë duhetkuptoni që 4x2 është vetëm një diagram i paraqitjes nga i cili mund të zbuloni numrin e rrotave lëvizëse, por jo më shumë. E njëjta gjë si një shasi është thënë tashmë më lart. Edhe pse rrotat dhe lëvizja janë pjesë e sistemit të shasisë, është e papërshtatshme të përdoret termi vetëm për një përshkrim kaq të ngushtë.

Llojet e varëseve

Shasia e makinës mund të ketë lloje të ndryshme pezullimi:

a) i varur:

• në susta gjatësore;
• me leva udhëzuese të dyfishta;
• me dy krahë pasues;
• me shirit tërheqjeje;

b) i pavarur.

Spenzionet janë të pajisura me leva, guarnicione, amortizues dhe susta. Qëllimi kryesor i këtij montimi automjeti është të thithë dridhjet dhe dridhjet gjatë ngasjes. Pezullimet e përparme dhe të pasme janë të ndryshme sepse dizajni i rrotave drejtuese kërkon komponentë më komplekse.