Çelësi i kolonës së drejtimit. Heqja e çelsave të kolonës së drejtimit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nëse papritmas sinjalizuesi i makinës suaj, pastruesja e xhamit, dritat ose fshirëset pushojnë së punuari, ka shumë të ngjarë që arsyeja të fshihet në një mosfunksionim të çelësit të kolonës së drejtimit.

Është mjaft e mundur të zgjidhet ky problem pa ndihmën e duarve të specialistëve. Si çmontohet çelësi i kërcellit për kthesat dhe fshirëset? Zbuloni përgjigjen për këtë pyetje në artikullin tonë të sotëm.

Çfarë duhet bërë?

Hapi i parë është përgatitja e mjeteve. Sidoqoftë, nuk do t'ju marrë as disa minuta kohë të lirë, sepse gjithçka që ju nevojitet për punë është një kaçavidë e vetme Phillips. Pra, si e filloni?

Së pari ju duhet të zhvidhosni dy vidhat e montimit në shtresën e poshtme të kolonës së drejtimit në timonin elektrik. Përveç kësaj, nxjerrim vidën e lidhësit të çelsave të shtyllës së drejtimit, si dhe vidën që lidh së bashku shtresën e poshtme dhe të sipërme të kolonës.

Më pas, duhet të hiqni gjithçkapjesët e listuara pas heqjes së timonit. Së pari hiqet shtresa e poshtme dhe më pas e sipërme e kolonës.

Pasi shtrydhim me gishta kyçet e çelësit dhe nxjerrim elementin e majtë të lidhësit të tyre. Ne heqim bllokun me telat e panelit të instrumenteve. Çelësi i kërcellit të djathtë çmontohet në të njëjtën mënyrë. Në këtë rast, është e nevojshme të hiqni telat e pajisjes nga blloku i tabelës së panelit.

Instalimi i një pajisjeje të re bëhet në rend të kundërt, ngjashëm me heqjen.

Si të hiqni çelësin e fshirësit të kolonës së drejtimit në makinat VAZ?

Në parim, procedura nuk ndryshon nga sa më sipër, por ka disa nuanca. Në makinat e prodhimit vendas, hapi i parë është heqja e 3 vidhave të montimit që lidhin dy kafazet e kolonës. Njëri prej tyre ndodhet në të majtë nën timon, dhe dy të tjerët janë në anën e djathtë të çelësit të ndezjes. Tjetra, timoni duhet të zhvendoset në pozicionin e tij më të ulët dhe të vazhdojë me çmontimin e kafazeve, duke hequr levat e tyre nga foleja. Pas kësaj, duke shtypur shulat e poshtme dhe të sipërme plastike, shkëputim çelësin e kolonës së drejtimit. Nuk ka kuptim ta riparoni atë - do të jetë më e lehtë për të blerë dhe instaluar një të re.

Nga rruga, instalimi dhe çmontimi i çelësit të kolonës së drejtimit VAZ nuk kërkon heqjen e timonit. Vështirësia e vetme do të jetë riinstalimi i kafazeve, por kjo mund të bëhet shumë shpejt dhe pa përpjekje shtesë.

Kushto vëmendje

Vlen të theksohet se përpara kryerjes së operacionit për të hequr të tillaelementeve, është e domosdoshme të çaktivizoni sistemin në bord të automjetit duke hequr terminalin negativ nga bateria. Megjithatë, veprime të tilla me heqjen e energjisë të rrjetit duhet të kryhen kur punoni me ndonjë pajisje elektronike, qoftë instalimi i një radioje të re, zëvendësimi i fenerëve ose dritave të mjegullës.

Çfarë duhet të bëj nëse kërcelli i lehtë është shumë i zhurmshëm?

Pronarët e makinave shtëpiake nuk janë të panjohur për funksionimin e zhurmshëm të mekanizmave të këtij lloji. Pothuajse në të gjitha VAZ-të (dhe veçanërisht në Niva), çelësi i kolonës së drejtimit funksionon shumë fort dhe i përafërt. Nga njëra anë, kjo është një gjë e vogël, por nga ana tjetër, ndonjëherë mendimet për vetë-përmirësimin e këtij mekanizmi dridhen. Si të përmirësoni saktë çelësin e fshirësit të kolonës së drejtimit? Konsideroni metodën duke përdorur shembullin e një makine VAZ 2108.

Përmirësimi i funksionimit të mekanizmit të ndërprerës

Së pari, duhet të nxjerrim kapakun e elementit dhe të heqim dorezën. Pas kësaj, ne do të shohim strukturën e brendshme. Ajo që tregohet nga vija e verdhë është profili përgjatë të cilit lëviz shtylla kur ndërrohet sinjali i kthesës. Një tingull klikimi mund të ndodhë për dy arsye - kur pjesa është e ndezur dhe kur është e fikur. Në rastin e parë, doreza me një mekanizëm në fund do të godasë fort në anën e kasës (kur sinjali i kthesës është i ndezur). Në të dytën, tingulli karakteristik është për shkak të një shufre të ngarkuar me susta që bie në qendër të vijës së verdhë. Zgjidhja e problemit të fundit me duart tuaja është shumë e vështirë, por në rastin e parë gjithçka është shumë më e thjeshtë.

Së pari duhet të shikoni çelësin e çelësit dhe pajisjen e tij në fund. Dy shigjeta tregojnë vendndodhjen e saj në murin e strehimit. Në këtë rast, mjafton të ngjitni një copë të vogël gome shkumë ose ndonjë material tjetër zbutës në këtë vend rrahjeje në shirit të dyanshëm (për shembull, zgjidhni gomë për besueshmëri më të madhe). Vendet nën të duhet të bluhen rreth 1-2 milimetra të thella. Mund ta bëni gjithashtu më të butë përfshirjen e treguesit të drejtimit. Për ta bërë këtë, mjafton që susta të shkurtohet me 1-2 kthesa.

Disa entuziastë të makinave rekomandojnë ngjitjen e një cope gome në vetë mbulesën, por në praktikë kjo nuk sjell ndonjë përfitim. Leva e kthimit, e cila është ngjitur në këtë vend, nuk lëshon tinguj domethënës, kështu që asgjë nuk duhet të ngjitet atje.

Tani le të kalojmë te çelësi i djathtë. Në të, ne gjithashtu e bëjmë kalimin më të butë. Ashtu si në rastin e mëparshëm, për këtë ju duhet të shkurtoni pranverën. Por duhet të reduktohet me jo më shumë se 2 kthesa. Në të njëjtën kohë, rekomandohet të kontrolloni gjendjen e kontakteve, të cilat tregohen me një shigjetë të gjerë në çelës.

Me çfarë përfunduam?

Çelësi i përmirësuar i kërcellit është bërë shumë më i qetë, praktikisht pa klikime të bezdisshme. Kështu, pas vetëm disa manipulimeve, ne pakësuam zhurmën e pjesëve të mekanizmit, gjë që sigurisht do të ndikojë në komoditetin e udhëtimit (megjithëse në një masë të vogël). Për efekt të plotë, është më mirë, sigurisht, të prodhohet izolim i plotë i zërit.

Së fundi, vërejmë se për të zvogëluar zhurmën e çelësit, në asnjë rast nuk duhet të instalohet nga modelet e tjera të makinave. Së pari, është shumë më e shtrenjtë se shiriti i dyanshëm dhe një copë elastike, dhe së dyti, në formën e tij nuk ka gjasa të kombinohet me dizajnin e përgjithshëm të brendshëm, për të mos përmendur madhësinë dhe skemën e lidhjes.

Pra, ne zbuluam se si çmontohet ky element dhe si të përmirësojmë mekanizmin e ndërrimit të tij.