Stafetë tërheqëse. Detaje rreth tij

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Me siguri, çdo automobilist ka hasur në problemin e një mosfunksionimi të stafetës së motorit dhe të tërheqjes, kur në momentin më të nevojshëm makina thjesht refuzon të nisë. Dhe nëse gjithçka është në rregull me qarkun elektrik, bateria është e ngarkuar, mbetet vetëm një gjë - të kërkoni një avari në startues dhe në pajisjet e tij periferike. Një prej tyre është releja solenoid, për të cilën do të flasim sot.

Si mund ta dalloj nëse një pjesë e caktuar është me defekt?

Nga rruga, ju mund të përcaktoni prishjen e stafetës së tërheqësit edhe para se të hiqet motori. Për ta bërë këtë, magjistari rekomandon mbylljen e dy dadove të kontaktit në pjesën e pasme të pajisjes. Kjo duhet të bëhet me një objekt metalik (për shembull, mund të përdorni çdo copë teli). Kur mbyllet, i gjithë voltazhi do të aplikohet në mbështjelljen e motorit. Releja e solenoidit nuk ndikohet. Në këtë rast, motori do të funksionojë pa pjesën e fundit. Kjo vetëm flet për mosfunksionimin e tij. Po sikurpajisja që punon në rastin e parë do të klikojë vetëm, që do të thotë se shkaku i prishjes duhet të kërkohet në të. Në këtë rast, releja e solenoidit do të jetë patjetër në gjendje të mirë dhe nuk duhet ta çmontoni atë.

Çfarë mund të shkaktojë një avari?

Një nga shkaqet më të zakonshme është lodhja materiale, d.m.th konsumimi. Gjithashtu, stafeta tërheqëse mund të prishet për shkak të pllakave të kontaktit të djegura që janë brenda tij. Dhe shkaku i fundit i zakonshëm është djegia e dredha-dredha. Në të gjitha rastet, riparimi dhe ndërrimi i pjesëve është i detyrueshëm (përndryshe makina nuk do të funksionojë kurrë).

Si ndryshon ndërprerësi solenoid i motorit VAZ 2109-2110?

Së pari duhet të shkëputni terminalet nga bateria, pasi kjo pjesë rezervë i përket listës së pajisjeve elektrike. Pastaj ju duhet të zhvidhosni arrat që sigurojnë mburojën izoluese të nxehtësisë. Kjo mburojë gjithashtu duhet të hiqet. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një zgjatim i veçantë për të arritur dadot që mbajnë këtë pjesë me mbajtësin e motorit. Rrufeja e poshtme e montimit të motorit duhet të zhvidhoset nga fundi i makinës, pas së cilës të gjitha dadot e sipërme duhet të çmontohen.

Kështu arritëm te stafeta. Por kjo punë nuk ka përfunduar, pasi kjo pjesë këmbimi nuk është hequr ende. Dhe për të çmontuar stafetën e solenoidit, hiqni lidhësin nga dalja dhe hiqni dadot pranë tyre. Më pas, do t'ju duhet të hiqni telin e pranishëm në motorino. Pas kësaj, duke përdorur një çelës prizë, hiqni dadot e fiksimit të telit të stafetës dhe gjithashtu hiqni të gjitha bulonat që sigurojnëmjet fillestar.

Dhe gjëja e fundit që duhet të bëjmë është çmontimi i stafetës. Për të arritur te tërheqësi, duhet të shkëputni armaturën e makinës dhe të hiqni me guxim pjesën rezervë të thyer. Instalimi i pjesëve rezervë në vend bëhet në mënyrë të ngjashme.

Siç mund ta shihni, pavarësisht dizajnit mjaft të thjeshtë të kësaj pjese, është mjaft e vështirë ta hiqni dhe ta instaloni përsëri. Prandaj, nëse është e nevojshme, shënoni të gjitha pjesët rezervë dhe arrat e çmontuara, dhe gjithashtu mos harroni për manualin e udhëzimeve për VAZ-in tuaj.