"Fiat Doblo": foto, përshkrim, specifikime, komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Mjetet komerciale të lehta janë një segment mjaft i njohur i automjeteve si në Evropë ashtu edhe në Rusi. Këto makina përdoren për transportin e përditshëm të mallrave. Avantazhi i tyre kryesor është kapaciteti i madh, kompaktësia dhe konsumi i ulët i karburantit. Makina të tilla janë ideale për ata që nuk kanë nevojë të mbajnë një furgon të lehtë. Në artikullin e sotëm, ne do të shqyrtojmë një nga këta përfaqësues. Ky është Fiat Doblo. Specifikimet, veçoritë dhe komentet - më tej në artikullin tonë.

Pamja

"Doblo" është ndoshta një nga të paktat "taka" që kanë një dizajn ekspresiv. Po, kjo është një makinë pune, dhe pamja nuk është gjëja më e rëndësishme këtu. Megjithatë, italianët kanë arritur të krijojnë një pamje që do të ngjallë vetëm emocione pozitive.

Pra, makina ka një fytyrë të qeshur me fenerë të pjerrët dhe një kapuç të shkurtër. Ndër veçoritë është rregullimi pothuajse vertikal i xhamit të përparmë. Gjithashtu në këtë makinë përdoren pasqyra të pamjes së pasme "cargo". Ato janë vertikale dhe janë ngjitur në dy pika. Ka një antenë radioje lart.

Probleme me trupin

A ka probleme Fiat Doblo?Shqyrtimet e pronarëve thonë se makina ka b altë shumë të vogla. Për shkak të kësaj, pragjet vuajnë nga gurët që fluturojnë nga poshtë rrotave. Si rezultat, trupi ndryshket - këtu nuk ka pjesë të galvanizuara dhe alumini. Metali duhet të monitorohet, përndryshe makina do të ndryshket. Kjo është veçanërisht e vërtetë për modelet e vjetra. Gjithashtu, vlerësimet flasin negativisht për xhamin e përparmë. Po, është i madh dhe jep shikueshmëri të shkëlqyer. Por për shkak të vertikalitetit të tij, shpesh shfaqen patate të skuqura. Gurët godasin pingul dhe nuk mund të kërcejnë pa u dëmtuar. Prandaj, shpesh në Fiat Doblos të përdorur, xhami i përparmë është i plasaritur ose i copëtuar. Xhami i ri do të kushtojë rreth 80 dollarë.

"Fiat Doblo": dimensionet, hapësira, kapaciteti i ngarkesës

Kjo makinë mund të ketë dimensione të ndryshme në varësi të modifikimit. Pra, gjatësia e trupit është nga 4,16 në 4,64 metra, gjerësia - 1,72-1,76 metra, lartësia - 1,82-2,08 metra. Hapësira nga toka gjithashtu ndryshon. Në varësi të ngarkesës, lartësia e pastrimit është nga 14.5 në 18 centimetra. Sa i përket kapacitetit mbajtës, Fiat Doblo është në gjendje të marrë në bord deri në 850 kilogramë. Në të njëjtën kohë, në trup vendoset një paletë euro.

Porta lëkundet hapet plotësisht. Linja e ngarkimit është e ulët, gjë që është shumë e përshtatshme.

E brendshme

Salloni "Fiat Doblo" nuk shkëlqen nga luksi. Sidoqoftë, mos harroni se kjo është një makinë që funksionon. Brendësia është modeste, por nuk ka ankesa të veçanta për ergonominë. Sipas rishikimeve, makina ka shikueshmëri të mirë. Në pasqyrën e djathtë kur parkoni, rrota e pasme duket qartë. Është e lehtë për Fiat Doblondjeni dimensionet. Mund të ngjitesh lehtësisht deri në bordurë pa frikë nga dëmtimi.

Sa i përket sediljeve, ato kanë tapiceri prej pëlhure në të gjitha nivelet e veshjes pa përjashtim dhe, siç thonë komentet, ndoten lehtësisht. Sidoqoftë, pëlhura pastrohet lehtë, gjë që është një plus. Përveç kësaj, kjo "thembra" tashmë është e pajisur me mbulesa nga fabrika. Ato mund të hiqen lehtësisht dhe të lahen në një makinë larëse të zakonshme. Vetë sediljet, natyrisht, nuk janë standardi i rehatisë, megjithëse ato janë të pajisura me një mbështetëse krahu. Por për drejtimin e qytetit ato janë të mjaftueshme. Por në vrapime prej më shumë se 400 kilometrash, shpina e shoferit lodhet.

Radioja nuk vjen gjithmonë si standard nga fabrika. Por ka përgatitje audio. Akustika e fabrikës është e përshtatshme vetëm për të dëgjuar radio. Dashamirët e muzikës cilësore do të duhet të ndryshojnë plotësisht sistemin audio.

Materialet e përfundimit - plastikë e fortë. Izolimi i zhurmës nuk është më i miri këtu. Me kalimin e kohës, shfaqen kërcitje dhe "kriketa" të ndryshme - vërejnë rishikimet. Gjithashtu, me kalimin e viteve, ka një reagim në sediljen e shoferit. Për të reduktuar disi nivelin e zhurmës brenda, pronarët prodhojnë izolim shtesë të zërit: ata ngjiten mbi dyer, karta, tavan dhe madje edhe dyshemenë me fletë vibroplasti.

Timoni është përgjithësisht i rehatshëm, por konsumohet shpejt. Në funksion të kësaj, në modelet e vjetra Doblo, mund të shihni gërshetin. Timoni vendas duket i dobët pas 100 mijë kilometrave.

Versioni i pasagjerëve

Më vete, ia vlen të flitet për versionin e pasagjerëve të Fiat Doblo. Pra, kjo makinë mund të strehojë deri në gjashtë pasagjerë. Tre rreshta brendandenjëset. Ndër avantazhet, vlen të përmendet disponueshmëria e hapësirës së lirë. Për shkak të çatisë së lartë dhe trupit të gjerë, as pasagjerët e pasmë nuk do të privohen nga hapësira e lirë. Dyshemeja këtu është absolutisht e sheshtë.

Nëse është e nevojshme, të gjitha sediljet mund të palosen ose edhe të tërhiqen. Çdo pasagjer ka një mbështetëse koke individuale dhe rripa sigurie me tre pika. Por ka edhe disavantazhe. Pra, sediljet e pasagjerëve praktikisht nuk kanë asnjë mbështetje - ato janë shumë të sheshta, gjë që shkakton siklet në distanca të gjata.

Fiat Doblo: specifikimet

Ky automjet fuqizohet nga një motor Multijet me katër cilindra turbocharge dizel. Me një vëllim prej 1.3 litrash, ai zhvillon një fuqi prej 85 kuajfuqish. Në thelb, problemet ndodhin me sistemin e riciklimit të gazit të shkarkimit. Pra, valvula EGR dështon. Një i ri kushton rreth 120 dollarë. Megjithatë, ekziston një zgjidhje më buxhetore. Ju mund të pastroni valvulën e vjetër. Siç tregon praktika, ajo bllokon seriozisht deri në 50 mijë.

Problemi tjetër me të cilin përballen pronarët e makinave Fiat Doblo është filtri i grimcave. Ai vazhdimisht shkakton telashe. Duke pasur parasysh këtë, pronarët thjesht e prenë këtë filtër me ndezje të mëvonshme. Kjo procedurë kushton rreth 190 dollarë. Pas 50 mijë kilometrash, matësi i rrjedhës së ajrit mund të dështojë. Shpesh bëhet i papërdorshëm për shkak të rritjes së lagështirës.

Një disavantazh serioz i motorit Multijet është aise është i pariparueshëm. Nëse bllokohet, motori me djegie të brendshme ndryshon tërësisht në një të ri. Dhe ai mund të kapë një pykë për shkak të një zinxhiri të prishur të kohës. Prandaj, duhet të ndryshohet qartë sipas rregulloreve. Nëse ajo fillon të ziejë, kjo është një shenjë e keqe. Dhe ju duhet ta ndryshoni atë së bashku me tensionuesin dhe rrotat. Filtri i karburantit ka një futje: për ta ndryshuar atë, duhet të çmontoni filtrin dhe më pas ta çmontoni atë. Për shkak të operacioneve të tilla, kapaku shpesh mund të rrjedhë. Për shkak të kësaj, lagështia hyn brenda.

Cilat janë avantazhet e këtij motori? Avantazhi kryesor është konsumi i ulët i karburantit. Pra, në qytet, një makinë mund të konsumojë rreth gjashtë litra. Në autostradë, makina shpenzon rreth pesë.

Në mirëmbajtje, ky motor është jo modest. Çdo 10 mijë kilometra ju duhet të ndryshoni vajin. Ai, së bashku me filtrin, do të kushtojë vetëm 12 dollarë.

Kuti ingranazhi

Makina është e pajisur me transmisionin më të thjeshtë manual me pesë shpejtësi në pesë hapa. Sipas rishikimeve, Fiat Doblo ka një transmetim të besueshëm. Pas 150 mijë kilometrash, kutia e marsheve mund të kërkojë zëvendësim të tufës. Pjesët e këmbimit për Fiat Doblo janë relativisht të lira. Pra, një komplet i ri i tufës me lirim tufë kushton 110 dollarë. Do të kushtojë të njëjtën shumë për ta zëvendësuar atë. Megjithatë, ju mund ta ndryshoni tufën vetë.

Shasi

Dizajni i pezullimit është mjaft i thjeshtë. Pra, përpara është i pavarur, me një levë. Për sa i përket riparimit, makina mund të kërkojë zëvendësimin e nyjeve të topit pas 60 mijë kilometrave. Nga rruga, ato ndryshojnë veçmas nga krahu i pezullimit. Për ta bërë këtë, ju duhet të prisni thumba dhe topin e riinstaloni në bulona. Pjesë këmbimi për Fiat Doblo i gjeni pa probleme. Një bashkim i ri topash do të kushtojë rreth 10 dollarë. Megjithatë, është më mirë t'i ndërroni ato në çifte.

Një pezullim i varur është instaluar në pjesën e pasme të Fiat Doblo. Ky është një bar pranveror. Sipas rishikimeve, nuk ka nevojë fare për riparim. Megjithatë, ata që duan të rrisin kapacitetin mbajtës, bashkojnë një fletë më shumë susta. Kështu, makina ulet më pak kur ngarkohet. Kostoja e një pranvere është rreth 100 dollarë.

Si sillet makina në lëvizje?

Siç vërehet nga rishikimet, kjo makinë ka zakonet e një kamioni. Pra, “Doblo” bosh reagon shumë ashpër ndaj fugave të rrugëve, gropave dhe parregullsive të tjera. Sapo ka ngarkesë në bagazh, makina sillet ndryshe. Për sa i përket drejtimit, Doblo nuk është makina më e mirë, pasi boshti i pasmë mund të rrëshqasë në kthesa. Në fund të fundit, ky është një gjysmë kamion.

Përfundim

Pra, zbuluam se çfarë është një automjet komercial Fiat Doblo. Duke përmbledhur, ia vlen të theksohen avantazhet e mëposhtme të modelit:

• Dizajn i bukur.
• Ergonomi e menduar.
• Trupi i kapacitetit.
• Motor ekonomik.
• Pjesë të përballueshme dhe relativisht të lira.
• Kasafortë.
• Pezullim i pathyeshëm.

Ndër disavantazhet janë një brendshme e zhurmshme, tendenca e metalit për t'u gërryer, një pezullim i fortë dhe një motor i pariparueshëm. Në përgjithësi, Fiat Doblo është i përshtatshëm si një automjet pune. Makina eshte e prodhuarbart ngarkesa. Por kur blini një makinë të tillë, gjithmonë duhet të merrni parasysh disavantazhet e saj. Prandaj, "Fiat Doblo" nuk është i përshtatshëm për çdo entuziast të makinave.