Shtypja reaktive dhe zëvendësimi i tij

Shtypja reaktive dhe zëvendësimi i tij
Shtypja reaktive dhe zëvendësimi i tij
Anonim

Nëse makina juaj bën zhurma të çuditshme nga boshti i pasmë kur niset ose kur lëviz në rrugë të vështira, kjo tregon se shtytja e avionit ka dështuar. Duhet të riparohet. Pse është kështu, sepse në shikim të parë është më e lehtë të blini një pjesë të re rezervë dhe ta zëvendësoni atë pa asnjë problem? Sigurisht, mund të shkoni në këtë mënyrë, por duhet të keni parasysh që kostoja e kësaj pjese rezervë është e krahasueshme me çmimin e një komplete të plotë riparimi të shufrës së çift rrotullimit. Dhe pse të paguani më shumë nëse të gjitha detajet e tjera janë në rregull të përsosur? Kjo është arsyeja pse sot do të shikojmë se si ndryshon shtytja e avionit (2110 VAZ merret si shembull) në modelet e makinave të familjes së dhjetë.

shtytje jet
shtytje jet

Çfarë mjete duhen për këtë?

Për të punuar, do t'ju duhet një pikëllim 19 (është e këshillueshme të përgatitni dy), një kaçavidë, një shufër çeliku për të këputur bulonat kur hiqni këtë pjesë, si dhe mjete për shtypjen / shtypjen e tufave.

Pra, le të shohim se si ndryshon shtytja e avionit në VAZ. Para së gjithash, ne duhet të heqim bulonat dhe të heqim (në raste ekstreme, trokasim me një shufër çeliku) dadot e fiksimit. Më pas, çmontoni vetë shtyllën e avionit.

Vlen të përmendet gjithashtu se gjatë çmontimit, mund të shfaqen vështirësi gjatë heqjes së shufrës. Ndodh shpesh që nga njëra anë të bjerë vetë, dhe nga ana tjetër mund të hiqet vetëm me çekiç. Pas kësaj, ju duhet të hiqni tufën e gomës (duke përdorur një kaçavidë), dhe më pas të pastroni pjesën e brendshme të shufrës. Është mirë ta pastroni me thikë.

kulpër jet thrust
kulpër jet thrust

Më pas, duhet të shtypni mbështjellësin e gomës në vetë shufrën. Është e rëndësishme të mbani mend se para këtij procesi, pjesa rezervë duhet së pari të lubrifikohet me ujë me sapun. Nuk rekomandohet përdorimi i vajit të motorit dhe lëngjeve të ngjashme, përfshirë benzinën, si lubrifikant, pasi mëngët shpesh nuk mund të përballojnë një stres të tillë dhe thjesht humbasin vetitë e tij. Duke e trajtuar këtë pjesë me materiale të ngjashme, ju thjesht do të shkurtoni jetën e saj.

Pas shtypjes së mbështjellësit të gomës, kryejmë një proces të ngjashëm me një pjesë metalike. Duhet të trajtohet edhe me ujë me sapun. Dhe ju mund ta shtyni atë vetëm kur shtytja e avionit është në një vizë të veçantë. Një proces i ngjashëm kryhet me pjesën e pasme.

Aq është, në këtë fazë procesi i riparimit ka përfunduar. Për më tepër, jo vetëm shtytja e avionit Ladovskaya mund të riparohet në këtë mënyrë. "Kalina", "pesë" dhe "gjashtë" gjithashtu mund të zgjidhen sipas këtij parimi.

shtytje jet 2110
shtytje jet 2110

Këshilla e dobishme

Shumë shoferë, kur riparojnë shtytjen e avionit, lubrifikojnë bulonat e montimit me nigrol. Ky veprim parandalon korrozionin e arrave dhe, nëse është e nevojshme,ato mund të hiqen pa asnjë problem. Nëse gjatë riparimit nuk lubrifikoni lidhësit, atëherë në këtë rast shtytja e avionit do të jetë e paarritshme për ju, dhe do të jetë e mundur ta hiqni atë vetëm me një fije, duke prerë gjithçka me një mulli. Prandaj, duajeni makinën tuaj dhe monitoroni gjithmonë gjendjen e saj teknike. Sigurohuni që ai do t'ju falënderojë me punë të besueshme dhe të pandërprerë. Fat i mirë në rrugë!

Recommended: