VAZ-2109: distributori dhe zëvendësimi i tij, riparimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Artikulli do të flasë për sistemin e ndezjes së makinës VAZ-2109. Distributori, i njohur edhe si distributori, është fjalë për fjalë në "zemrën" e këtij sistemi. Hartime të tilla u instaluan ekskluzivisht në motorët e karburatorit të "nëntëve". Në motorët e injektimit, në vend të një distributori është instaluar një prizë. Shpërndarja e shkëndijës tek qirinjtë ndodh në sisteme të tilla në një mënyrë paksa të ndryshme.

Defektet më të zakonshme

Mos nxitoni në panik: zëvendësimi i shpërndarësit në "nëntë" është jashtëzakonisht i rrallë. Ky mekanizëm ka një burim të lartë. Shumë raste të prishjeve të distributorit kërkojnë zëvendësimin e plotë të elementeve me defekt. Trajtimi mund të jetë vetëm një shkelje e kontakteve në prizën për lidhjen e vetë sensorit, i cili funksionon në efektin Hall. Shumë shpesh vaji i motorit futet brenda shpërndarësit të ndezjes. Një shembull i shkëlqyeshëm, ai mund të shihet fjalë për fjalë në çdo "nëntë" dhe "tetë". Distributori fiksohet drejtpërdrejt në kapakun që mbulon valvulat. Dhe ata punojnë vetëm me kushtin që vaji i motorit të rrjedhë vazhdimisht mbi to. Nëse çmontoni papriturshpërndarësi i ndezjes, hoqi kapakun prej tij, më pas rrëshqitësin dhe, pasi hoqi ekranin mbrojtës, zbuloi se brenda kishte shumë vaj motori, mund të konkludojmë se ai hyri brenda përmes kutisë së mbushjes që ndodhet në boshtin e Distributor VAZ-2109. Shpërndarësi mund të mbushet me vaj për disa arsye. Ne do të përpiqemi t'i konsiderojmë ato.

Arsyet e vajit në strehimin e shpërndarësit

Arsyeja është se ka një vrimë të vogël në bazën e karburatorit që bllokohet. Është e nevojshme për ventilimin e karterit. Rrjedhimisht, kur motori është në boshe, një presion shumë i madh ajri në karter fillon të ndodhë. Kështu, vaji shtrydhet në shpërndarës. Çmimi i të gjithë mekanizmit është mesatarisht 1000 rubla. Në këtë rast, gjëndra shkatërrohet. Prandaj, për një riparim normal, duhet të pastroni kanalin e ajrit nga papastërtia. Këshillohet që ta bëni këtë me ajër të kompresuar. Është gjithashtu e nevojshme të ndryshoni gjëndrën në fyell. Arsyeja e dytë, më e zakonshme pse vaji hyn në kabinën e shpërndarësit është shkatërrimi i kësaj vulë të veçantë.

Çfarë duhet të kërkoni kur kryeni riparime

Kur riparoni, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje kapakut të shpërndarësit. Nuk duhet të ketë gërvishtje, çarje, patate të skuqura, prishje, si dhe gjurmë oksidimi në kontaktet. Përndryshe, bëni një zëvendësim të plotë të këtij elementi. Dhe gjithashtu kushtojini vëmendje shufrës së grafitit, e cila ndodhet në qendër të kapakut të shpërndarësitndezjen. Ajo duhet të lëvizë në heshtje, nën veprimin e një suste, të kthehet në pozicionin e saj origjinal. Funksionimi i motorit me djegie të brendshme varet drejtpërdrejt nga gjendja e kapakut të shpërndarësit. Nëse ka dëmtime në kontaktet e grafitit ose bakrit, është më e lehtë të zëvendësoni plotësisht kapakun e shpërndarësit të ndezjes. Në mënyrë të kundërt, duhet të montoni të gjithë shpërndarësin. Ju lutemi vini re se rul dhe të gjithë elementët e fërkimit pa përjashtim duhet të lubrifikohen me vaj motori të pastër. Por mos aplikoni shumë lubrifikant për këta elementë. Kjo është e gjitha, riparimi i shpërndarësit ka përfunduar, tani ai mund të instalohet në vend.

Çfarë duhet marrë parasysh përpara se të hiqni shpërndarësin

Para se të çmontoni shpërndarësin, duhet të mbani mend se si janë instaluar telat e blinduar në kapakun e tij. Dhe në "nëntë" përcaktimi ka vetëm telin e parë. Vlen të përmendet se kapaku i shpërndarësit është një element shumë i rëndësishëm. Funksionimi normal i motorit varet nga gjendja e tij. Edhe një çarje e vogël do të çojë në faktin se motori nuk mund të ndizet. Telat e tjerë do të duhet të instalohen në mënyrë të pavarur. Shikoni nga ana e krahut të majtë dhe numëroni në të kundërt të akrepave të orës - së pari i pari, pastaj i treti, i dyti, pastaj i katërti. Nëse keni nevojë të zëvendësoni kapakun ose mbajtësin, atëherë nuk keni nevojë të hiqni plotësisht shpërndarësin e ndezjes. Por nëse është e nevojshme të riparoni të gjithë shpërndarësin, atëherë do të jetë e nevojshme ta hiqni plotësisht atë. Shkëputni telat e tensionit të lartë, siç u përmend më herët, dhe më pas kryeni të gjitha manipulimet e nevojshmeçmontimi.

Përfundim

Si përfundim, dëshiroj të vërej se shumë probleme në sistemin e ndezjes japin simptoma që janë shumë të ngjashme me ato që janë të rëndësishme për furnizimin me karburant. Ju nuk mund të përcaktoni menjëherë nëse ka një avari në karburator ose në çelës, spirale, shpërndarës. Vetëm një analizë e thellë e të gjithë përbërësve të makinës VAZ-2109, shpërndarësi i së cilës u konsiderua në artikull, do të japë një ide se cili element ka dështuar me të vërtetë. Gjëja më e rëndësishme kur përdorni një makinë është të vendosni saktë kohën e ndezjes. Në "nëntë" kjo procedurë është shumë e thjeshtë, mjafton të vendosni boshtin me gunga dhe boshtet me gunga sipas shenjave. Strehimi i shpërndarësit vendoset vetëm në një pozicion të vetëm, me ndihmën e tij është e mundur të kryhet vetëm një rregullim i lehtë i kohës së ndezjes në VAZ-2109. Në të njëjtën kohë, shpërndarësi rrotullohet në drejtimin e duhur në boshtin e tij.