2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Rregullimi i PTO MTZ-80 kryhet jo vetëm në punëtori të specializuara, por edhe me duart tuaja. Kjo ul shumë koston e procesit, veçanërisht nëse keni aftësitë e duhura dhe kuptoni tiparet e pajisjeve teknike të nyjës. Merrni parasysh veçoritë e kësaj procedure.
Faza e parë
Rregullimi MTZ-80 kryhet në sekuencën vijuese (këtu numrat e treguar korrespondojnë me numrat e treguar në vizatim).
Fazat e punës:
- Boshti ekscentrik është vendosur në pozicionin e tij origjinal në mënyrë që "B" e sheshtë të vendoset në një pozicion vertikal në anën e djathtë. Duhet të fiksohet me një tapë 17 dhe një rrufe 16.
- Më pas, shkëputni shufrën 4.
- Zhvidhosni bulonën 9, duke lëshuar kështu sustën 6. Për arsye sigurie, kur hiqni bulonën 9, sigurohuni që kupa 7 të jetë vazhdimisht në kontakt me sediljen derisa susta të zgjerohet plotësisht.
- Hiqni kapakun e pusetës në boshtin e pasmë, duke fituar akses te vidhat 13.
- Fiksoni levën 11 në pozicionin neutral me bulonën ose shufrën M1060 10, me diametër 8 mm. Ai futet në prizën e levës dhe vrimën përkatëse në kutinë e pasme.
Rregullimi i mëtejshëm i PTO MTZ-80
Më tej, operacioni kryhet si më poshtë:
- Pllaka mbyllëse 26 çmontohet, vidhat 21 vidhosen me një forcë prej 10 kgf, pas së cilës secili element zhvidhoset disa rrotullime.
- Shufra e mbyllur 10 hiqet, duke e lëshuar levën 11 në pozicionin e saj origjinal për korrigjim.
- Bulona 9 duhet të shtrëngohet duke e drejtuar hundën në pjesën e prerë të kupës 7 në madhësinë "A" 26 mm.
- Lëvizni levën 11 në pozicionin "On".
- Shufra 4 vendoset duke e rregulluar me analog 15 derisa zona e lëkundjes së levës 1 të përkojë në pjesën e mesme të folesë së panelit të kontrollit.
- Në fund të punës, vendosni tapën 26, kapakun e kapakut, shtrëngoni shufrat 4 dhe 15 së bashku me bulonën 9.
Diagrami tregon pozicionet e mbetura:
Karakteristikat
Për më tepër, kur rregulloni PTO MTZ-80 me duart tuaja, mund t'ju duhet të rregulloni frenat e brezit. Nëse:
- Vërehet rrëshqitje e PTO.
- Kur ndërroni, leva e kontrollit 1 mbështetet në pjesën e përparme ose të pasme të folesë së panelit të kontrollit.
- Forca në elementin 1 kalon 15 kgf.
- Ka një fiksim të paqartë të levës 1 në pozicionet ekstreme ose kur ndizet dhe fiket.
frenat e brezit akordues
Ky funksion i pjesës së rregullimit PTO MTZ-80 kryhet me metodën e rregullimit të jashtëm, përkatësisht:
- Instaloni levën 11 inpozicion neutral, rregullojeni në këtë pozicion duke futur shufrën 10 në vrimat e dhëna.
- Bulloni 16 është zhvidhosuar, pllaka 17 është çmontuar nga bishti i vijës në boshtin 15.
- Kthejeni ekscentrikën 15 në drejtim të akrepave të orës me një çelës të veçantë në një hendek të përshtatshëm midis brezit të frenave dhe tamburit të punës (mund ta kontrolloni pozicionin me dorë, nëse boshti nuk rrotullohet, atëherë pozicioni i dëshiruar është zgjedhur).
- Pllaka dhe buloni vendosen në vend.
- Shulat hiqen nga leva.
- Rregullimi i rripave PTO MTZ-80 mund të konsiderohet i përfunduar.
Çfarë duhet të keni kujdes?
Pasi ka bërë rregullime të jashtme disa herë, boshti 15 mund të marrë pozicionin ekstrem majtas. Kjo tregon që marzhi i rregullimit të jashtëm është përdorur. Për të normalizuar situatën, ekscentriku kthehet në drejtim të kundërt të akrepave të orës në pozicionin e tij origjinal. Pastaj PTO MTZ-80 rregullohet në mënyrën e treguar më sipër.
Nëse të gjitha manipulimet janë bërë si duhet, leva 1 është në pozicionin "On". dhe "Off" nuk duhet të arrijë skajin e folesë së konsolës më pak se 30 milimetra, ndërsa kalimi në neutral duhet të jetë i qartë.
Në disa modifikime të traktorëve, rregullimi i PTO MTZ-80 kryhet pa një mekanizëm rregullimi të jashtëm, për shkak të mungesës së tij. Në këtë rast, operacioni në fjalë kryhet në të njëjtën mënyrë siç tregohet më sipër, vetëm pas riparimit ose montimit në fabrikë. Në modelet me një kabinë të vogël, indeksi "B" është 50-60 milimetra.
Efektiviteti i sistemit të frenimit dhe mungesa e rrëshqitjes varet vetëm nga pajisja e sustës. Kjo është veçanërisht e vërtetë për praninë e zonave të lira të punës dhe levave që grumbullohen me to. Rrëshqitja e PTO tregon se sustat ose levat hasin rezistencë shtesë kur lëvizin pa lubrifikimin e mjaftueshëm në mekanizma.
Rregullim PTO DIY MTZ-80
Është e nevojshme të monitorohet me kujdes ndryshimi i pozicionit të levës së boshtit të ngritjes së fuqisë gjatë funksionimit, duke mos lejuar që elementi të qëndrojë në dyshemenë e kabinës, përndryshe mund të ndodhë rrëshqitje në modalitetin e emergjencës. Simptomat shtesë të nevojës për rregullim konsiderohen si një rritje e lëvizjes së levës së kontrollit dhe rritje e presionit kur aktivizohet pozicioni "On". dhe "Off" dhe anasjelltas.
Rregullimi i PTO MTZ-80 kryhet në sekuencën vijuese:
- Kombinoni vrimat në vrimën e filetuar të trupit dhe analogun në levë, pas së cilës duhet të fiksohet me një shufër.
- Hiqni kapakun, shtrëngoni vidhat rregulluese deri në dështim (forca - 8-10 N / m) dhe më pas lirojini me 2-3 kthesa.
- Kontrolloni lehtësinë e rrotullimit të njësisë së servisuar duke rrotulluar krahun e spinuar me dorë.
- Lidheni shufrën me levën me një gisht cilindrik, lëreni mirë.
- Instaloni montimin e filxhanit me susta në zgavrën e rezervuarit derisa të vërehet një rrotullim i lehtë i bulonës së ndalimit. Forca e ngjeshjes së sustës me një gotë -jo më pak se 200 kgf.
- Manimi fiksohet në një gjendje të ngjeshur me anë të një bulone që vidhohet në një arrë të ngjitur në kapakë.
- Vidha është e rrotulluar derisa xhami i mekanizmit të sustave të lëvizë lirshëm në raport me kapakun e tij.
- Siguroni bulonën në krah me arrë mbyllëse.
- Shufrat janë rregulluar në mënyrë që distanca nga leva në skajin e poshtëm të kabinës të jetë 50 milimetra në modalitetin e ndezjes.
Riparim
Traktori MTZ-80 për rregullim PTO në çdo rast vihet për riparim nëse ka të çara dhe gërvishtje në sy, xhami ose rul. Zgjidheni problemin si më poshtë:
- Drejtoni prizat e boshtit të ndërrimit dhe boshtit të pasmë me levën e kontrollit. Pas ndeshjes së vrimave, ato fiksohen me një rrufe në formë rrufeje.
- Doka e mbylljes është liruar dhe vidhosja e ndalimit është e vidhosuar në levën e rrotullës deri në kufi.
- Bulloni i kyçjes vidhoset në xhami, pas së cilës analogu rregullues hiqet me kujdes.
- Mbas kësaj çmontohet xhami me susta, më pas çmontohet dhe ndërrohen pjesët e papërdorshme.
Defekte të tjera
- Defekte me tufën e kamerës. Me këtë mosfunksionim, kabina çmontohet, njësia e marsheve shkëputet nga boshti i pasmë. Më pas, elementi zëvendësohet pasi nuk ka kuptim ta riparoni atë.
- Kur fiket PTO MTZ-80? Gnash - rregullimi në këtë rast kryhet me zëvendësimin e njëkohshëm të dhëmbëve të konsumuarlidhjet e ingranazheve qendrore ose spline. Për ta bërë këtë, boshti i ngritjes së energjisë së pari hiqet duke shtypur jashtë, pas së cilës vlerësohet gjendja e elementit. Nëse ka keqfunksionime në formën e boshllëqeve të shtuara ose lirshmërisë, pjesët dërgohen për riparim.
- Çfarë duhet të bëj nëse boshti PTO lëviz lirshëm? Kjo tregon një lirim të dados fiksuese. Është e nevojshme të çmontoni plotësisht montimin, pastaj të rivendosni fillin dhe të shtrëngoni arrën derisa të ndalet. Nëse kjo nuk mund të bëhet, e gjithë struktura çmontohet me riparime intensive të punës.
Recommended:
Bëni vetë zëvendësimin e rripave në Chevrolet Niva
Në artikull do të flasim për zëvendësimin e rripave në Chevrolet Niva. Ka tre prej tyre - një mekanizëm i shpërndarjes së gazit, një kondicioner dhe një gjenerator. Vlen të përmendet se ngasja e kohës vetëm në motorët Opel ka një ngasje me rrip. Në motorët e tjerë, është zinxhir. Prandaj, në artikullin tonë do të shqyrtojmë vetëm riparimet në njësitë e energjisë "opel"
Bëni vetë riparimin e pjesëve plastike të makinave: metoda dhe udhëzime hap pas hapi
Riparimi i pjesëve plastike të makinave: metoda, udhëzime dhe përgatitje. Ku mund të riparoj pjesët plastike në makinë. Si të riparoni vetë plastikën në makinë. Bëni vetë riparimin e pjesëve plastike të trupit të makinës. Riparimi profesional i produkteve të makinave plastike në Shën Petersburg dhe Moskë
Bëni vetë ngjyrosjen e xhamit të makinës
Sot, xhamat e pothuajse të gjitha makinave janë të mbuluara me një film errësues. Ngjyrosja jo vetëm që mbron nga rrezatimi ultravjollcë dhe sytë kureshtarë, por shërben gjithashtu si një faktor që nuk do të lejojë që xhami të thyhet dhe të lëndojë pasagjerët nëse dëmtohet, duke ruajtur sigurinë e njerëzve. Por ka situata kur kërkohet veprimi saktësisht i kundërt - ngjyrosja e dritareve
Zhvillimi i valvulës: çfarë duhet të jetë? Udhëzime për rregullimin e saktë të valvulave VAZ dhe makinave të huaja
Motori i makinës është i pajisur me dy ose më shumë valvola për cilindër. Njëra është projektuar për të lejuar përzierjen e karburantit në cilindër. Tjetri përdoret për çlirimin e gazrave të shkarkimit. Në terma teknikë quhen "valvola hyrëse dhe dalëse". Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të motorit përcakton sekuencën e hapjes së tyre në një moment të caktuar të kohës së valvulës
Bëni vetë rregullimin e kutisë së marsheve GAZelle
Fraza e njohur për paqëndrueshmërinë e gjithçkaje që ekziston nën Hënë shfaqet menjëherë në kokën e pronarit të GAZelle, sapo veshi i tij kap një gjëmim të jashtëzakonshëm diku nga poshtë kur makina është në lëvizje. . Më shpesh kjo vërehet kur vozitni me një shpejtësi prej të paktën 30 km / orë. Një shofer me përvojë do të përcaktojë menjëherë shkakun e tingullit "të pavarur": boshti i pasmë, kutia e ingranazhit GAZelle duhet të rregullohet. Por djalli nuk është aq i tmerrshëm sa është pikturuar. Ne mund të eliminojmë plotësisht zhurmën e jashtme, dhe me duart tona