Pse na duhen automjetet e të gjithë terrenit të bëra vetë në pista dhe kush i prodhon ato?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Shumë prej nesh pëlqejnë të krijojnë diçka me duart tona. Dakord, është shumë bukur kur sheh krijimin tuaj të përfunduar, veçanërisht me të cilin ju është dashur të vuani shumë. Disa preferojnë të bëjnë dekorime të ndryshme, dikush është i kufizuar në origami. Por ka edhe njerëz që janë të interesuar për pajisje komplekse, si makina, traktorë dhe pajisje të tjera. Dhe tani do të flasim se kush dhe si i prodhon automjetet e të gjithë terrenit të bërë vetë në pista.

Detyrat Teknike

Para fillimit të kësaj pune të vështirë, njerëzit i përgjigjen kësaj pyetjeje: "Çfarë qëllimi do të ketë kjo makinë?" Ata duhet të përcaktojnë qartë vetë se sa ulëse për pasagjerë do të jenë në automjetin e të gjithë terrenit, në cilën kohë të vitit dhe gjithashtu në çfarë kushtesh do të jetëpër t'u operuar, sa do të jetë kapaciteti i ngarkesës dhe kështu me radhë.

Siç e dini, ka dy probleme globale në vendin tonë - rrugët dhe budallenjtë. E nëse Ministria e Arsimit po përpiqet ta rregullojë këtë të fundit prej shumë vitesh, rrugët lënë ende shumë për të dëshiruar. Prandaj, sot një automjet i gjithë terrenit i bërë në shtëpi në shina do të ndihet shumë më i sigurt në gropat tona sesa makinat e zakonshme.

Nuk është sekret për askënd që pothuajse të gjitha rrugët që kalojnë mes fshatrave nuk janë të pajisura me sipërfaqe normale. Si rezultat, është mjaft problematike të udhëtosh përgjatë tyre me transport të zakonshëm në vjeshtë dhe dimër. Dhe porositja e automjeteve të të gjithë terrenit nga jashtë është mjaft e shtrenjtë për sa i përket parave, dhe jo të gjithë mund ta përballojnë atë. Prandaj, automjetet e prodhuara në shtëpi me gjurmim të të gjithë terrenit janë zgjidhja më e mirë.

Një numër i madh i adhuruesve morën një skemë të teknologjisë së ngjashme nga e ashtuquajtura "shtëpi". Është e drejtë t'ju tërheqë vëmendjen për faktin se automjetet e të gjithë terrenit të ndërtuara sipas këtij parimi janë shumë më komplekse në dizajn sesa automjetet me rrota. Si rezultat, kostot e prodhimit do të jenë gjithashtu të larta. Por sa i përket funksionimit, kjo teknikë do të tejkalojë ndjeshëm homologët e saj me rrota në të.

Krijimet janë unike

Sot, automjetet e të gjithë terrenit të prodhuara në shtëpi në pista janë të disponueshme në shumë pjesë të vendit tonë. Paradoksi është se është pothuajse e pamundur të gjesh dy absolutishtnjësi identike të kësaj teknike. Kjo për faktin se secili pronar mbledh mrekullinë e tij sipas një projekti të veçantë. Dhe megjithëse parimi i funksionimit të shasisë, njësive të energjisë dhe komponentëve të tjerë është shumë i ngjashëm me njëri-tjetrin, pamja është mjaft e ndryshme.

Sa i përket pjesëve të këmbimit, automjetet e të gjithë terrenit të prodhuara vetë në pista mund të pajisen me komponentë nga çdo pajisje tjetër. Për shembull, vemjet shpesh merren nga automjete industriale të të gjithë terrenit ose makina dëbore, të tilla si Buran dhe të ngjashme. Edhe pse disa zejtarë nuk kanë frikë ta bëjnë vetë këtë pjesë për makinën e tyre. Është e drejtë të pranojmë se kjo rrugë është shumë më e vështirë dhe kërkon kohë.

Madhësia ka rëndësi

Mjetet e të gjithë terrenit të bëra vetë në pista ndryshojnë gjithashtu në madhësi. Dikush ndërton vetëm makineri të mëdha, por në shumicën e rasteve, individët privatë preferojnë të ashtuquajturat "thërrima". Në të vërtetë, për shumë njerëz, kjo teknikë është e nevojshme vetëm për të lëvizur pa asnjë problem në rrugë të këqija ose, në raste ekstreme, në terren të ashpër. Pajtohem, jo të gjithë shprehin dëshirën për të detyruar kënetat dhe liqenet, për të kapërcyer terrenin kodrinor dhe të ngjashme. Është për këtë arsye që teknika e vogël mbizotëron mbi të madhen.

Këtë krijim preferojnë ta kenë edhe shumë bashkatdhetarë tanë që janë gjuetarë të zjarrtë. Edhe pse "Niva" dhe "Oise" janë të shkëlqyera për këtë qëllim, edhe ata nuk mund të kapërcejnë gjithmonë disa llojeterren i ashpër. Ju pëlqen apo jo, gjurmët kanë treguar gjithmonë notim dukshëm më të mirë se rrotat. Prandaj, disa gjuetarë vendosin të shpikin vetë një automjet të tillë të gjithë terrenit, por në pjesën më të madhe ata thjesht i blejnë ato nga Kulibins tona.

Pengesa financiare

Shpikësit, si rregull, janë të kufizuar në financa, gjë që kufizon shumë dëshirat e tyre. Shpesh, një version i makinës është projektuar fillimisht, pasi shpikësi përcakton aftësitë e tij (financiare), opsioni i parë kalon pa probleme në të dytin, i cili thjeshtohet shumë.

Për shembull, kur zgjidhni një motor për automjetin tuaj të të gjithë terrenit, dëshironi ta pajisni atë me një kopje të fuqishme, por kur bëhet fjalë për të, funksionon parimi "përdorimi i mjeteve të improvizuara". Në shumicën dërrmuese, njësitë e fuqisë me dy goditje ose, nëse jeni shumë me fat, me katër goditje nga motoçikletat janë në dispozicion. Motori i makinës është shumë më i rrallë. Prandaj, këta motorë janë instaluar.

Përparimi është për shkak të shpikësve

Sido që të jetë, ishin shpikësit ata që shtruan, po shtrojnë dhe do të vazhdojnë të hapin rrugën e përparimit në industrinë e automobilave. Shkencëtarët tanë ishin në gjendje të përcaktonin ligjet e nevojshme për të përmirësuar teknologjinë. Më pas, projektuesit duhet të hyjnë në lojë. Këta specialistë i përkthejnë idetë e besueshmërisë, shpejtësisë, ekonomisë dhe kritereve të tjera në planin e makinerive reale. Për më tepër, ata duhet ta bëjnë këtë në mënyrë të tillë që publikimi i mijëra serialeve të mund të plotësojë nevojat e më shumë se njëmilion njerëz.

Jo më kot një nga automobilistët tanë veteranë vendas tha se një projektues makinash është një projektues për të gjithë dizajnerët, sepse ai është i detyruar të bëjë gjëra që mund të plotësojnë numrin më të madh të kërkesave të rrepta të konsumatorëve.

Entuziazmi nuk mjafton gjithmonë

Fatmirësisht, kjo nuk vlen për Kulibins private që prodhojnë automjete të gjithë terrenit të bërë vetë për nevojat e tyre. Në këtë rast, mjafton të bësh një makinë të tillë që të përballojë funksionet që i duhen vetë shpikësit ose personi për të cilin është bërë. Fatkeqësisht, njerëz të tillë udhëhiqen vetëm nga entuziazmi dhe një dëshirë fanatike për të krijuar. Prandaj, ata nuk mund të tregojnë potencialin dhe zellin e tyre në maksimum, para së gjithash për faktin se janë dukshëm të kufizuar financiarisht.