Krijuan automjete të gjithë terrenit të bërë vetë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Shumë popullor mes njerëzve që përpiqen të përmirësojnë jetën e tyre është tema e krijimit të automjeteve të lehta që mund të lëvizin në kushte jashtë rrugës. Automjetet e të gjithë terrenit të prodhuara në shtëpi kanë karakteristika të përcaktuara nga aftësitë dhe prirjet e krijuesve të tyre, duke rezultuar në një pamje individuale për çdo automjet.

Në kuadrin e këtij artikulli, ne do të shqyrtojmë elementet dhe llojet kryesore të modeleve të mostrave të krijuara. Sipas skemës së ekzekutimit të pjesëve lëvizëse, makinat me lëvizje me rrota ose vemje janë ato kryesore.

ATV me rrota

Ato janë më të zakonshmet në mesin e fillestarëve që bëjnë DIY, për shkak të kostos më të ulët të projektimit dhe ndërtimit të një makinerie. Më parë, shumica e tyre ishin automjete të gjithë terrenit me një plan urbanistik me tri rrota, me lëvizje në rrota të pasme. Aktualisht, pajisjet me një rregullim të rrotave 4x4, 6x6 janë bërë më të zakonshme. Kjo është për shkak të mundësive për të krijuar më të rehatshmekushteve dhe rritjes së peshës së ngarkesës së transportuar.

Strukturat e gjurmës

Automjete të tilla të të gjithë terrenit të prodhuara në shtëpi janë më komplekse se automjetet me rrota dhe kërkojnë kosto të larta për krijimin e tyre, megjithatë, aftësitë operacionale kanë një sërë avantazhesh në krahasim me pneumatikën. Ato kryesore përfshijnë, natyrisht, aftësi dhe manovrim më të mirë ndër-vend, si dhe reduktimin e rrezikut të dëmtimit të elementëve të shasisë.

Si ta bëni vetë makinën tuaj dëbore

Së pari, duhet t'i sqaroni vetes qëllimin e mjetit të ardhshëm të të gjithë terrenit: vendosni për kapacitetin e pasagjerëve, peshën maksimale dhe dimensionet e mallrave të transportuara, kohën dhe kushtet e funksionimit.

Kjo do të na lejojë të zhvillojmë konceptin e pajisjes dhe aftësitë e saj të synuara.

Hapi tjetër është të zgjidhni llojin e shtytjes - me rrota ose me gjurmë. Për më tepër, përcaktoni zgjidhjen e saj të projektimit: në një shasi me rrota - numrin e pneumatikëve të drejtimit dhe të kontrolluar, automjetet e të gjithë terrenit në shina - llojin e shiritit, numrin, vendndodhjen e makinës dhe rrotat udhëzuese. Pas puna paraprake, më në fund zgjidhet një ose një skemë tjetër e mostrës së krijuar, fillon krijimi i vizatimeve të punës së makinës së ardhshme.

Zgjedhja e motorit

Ndonjëherë çështjet financiare vendosin kufizime të caktuara në zgjedhjen që çon në përdorimin e asaj që është. Shpesh ato janë motorë nga motoçikleta ose makina të vjetra.

Në mungesë të problemeve me financimin e projekteve, automjetet e të gjithë terrenit të bërë vetë mund të pajisen metermocentrale të ndryshme dhe specialistë me përvojë të bërë vetë rekomandojnë opsionet e mëposhtme:

- Për pneumatikën, preferohen motorët modernë të motoçikletave, është e nevojshme vetëm të zgjidhni një motor të fuqisë së kërkuar dhe kushteve përkatëse të funksionimit. Një pajisje që ka ftohje të detyruar është një zgjedhje e mirë, pasi rover nuk do të ketë kushte të përshtatshme për ftohje normale.

- Makineritë e drejtuara nga Caterpillar duhet të pajisen me motorë automobilash me çift rrotullues të lartë dhe besueshmëri të mjaftueshme operacionale.

Kur zgjidhni një motor karburatori ose nafte, duhet t'i kushtoni vëmendje mundësisë së nisjes së tyre në ngrica të rënda, pasi do të kërkohet një ngrohës paraprak për funksionim të qëndrueshëm. Në të njëjtën kohë, nafta është më ekonomike.

Elementet e lëvizshmërisë

Prodhimi i rrotave në goma me presion të ulët, si rregull, kryhet duke bashkuar dy disqe me kërcyes me njëri-tjetrin në shpërndarës. Kamera vendoset sipër dhe fiksohet. Si masë shtesë e mbrojtjes kundër dëmtimeve të jashtme, mund të përdoret një mbrojtës shtesë i dhomës në krye. Automjetet e të gjithë terrenit të bëra vetë në binarë mund të përdorin gjurmët e hequra nga makinat e dëborës të prodhuara në mënyrë komerciale ose të bëjnë të tyren. Në shumicën e rasteve, ky lëvizës është një pjesë e rripit transportues me fole dhe vrima të fiksuara për kalimin e dhëmbëve të elementit drejtues.