Çati panoramike: të mirat dhe të këqijat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Vitet e fundit, është bërë një modë e vërtetë mes prodhuesve botërorë që të pajisin makinat e tyre me një çati panoramike. Në fakt, kjo pajisje është mjaft funksionale. Kulmi panoramik siguron shikueshmëri të mirë dhe nivelin e duhur të ndriçimit në kabinë, përveç kësaj, tani ka shumë versione dhe variacione të kësaj pajisjeje. Por a kanë nevojë pronarët e makinave tona dhe a ia vlen të paguajmë shtesë për të? Le ta kuptojmë.

Përparësia e një makine me çati panoramike

Është e qartë se një dritare e tillë i jep shoferit shikueshmëri më të madhe. Dhe kjo vlen edhe për pasagjerët. Përparësitë e kësaj pajisjeje janë veçanërisht të dukshme në verë, kur mund të shihni të gjithë bukurinë e qiellit dhe yjeve. Por edhe në dimër, dukshmëria nuk është anuluar. Nga rruga, në qytet, çatia panoramike gjithashtu luan një rol të rëndësishëm: duke ngritur kokën, mund të shihni të gjitha bukuritë plotësisht. Një pajisje e tillë është shumë e dashur për fëmijët dhe të rriturit. Çati panoramike e vetë-instaluarnga prodhuesi në transportues, ai është bërë nga një lloj xhami i veçantë dhe kjo jep një garanci 100% që gjatë shiut zilja e pikave dhe zhurmat e tjera të jashtme nuk do të dëgjohen në kabinë. Homologët e metalit definitivisht nuk mund të mburren me këtë.

Cilat janë disavantazhet e një çati panoramike?

Së pari, një automobilist ka probleme të mëdha në nxehtësinë 30 gradë. Në rrugë, një makinë me një çati të tillë nxehet menjëherë deri në kufi, kështu që është thjesht e pamundur të hysh në sallon në dhjetë minuta. Sipas pronarëve të makinave, as perdet nuk janë në gjendje të shpëtojnë nga depërtimi i dritës së diellit. Edhe dimri ka problemet e tij. Gjatë këtij sezoni, një kore akulli shpesh formohet në trupat e makinave. Dhe çatia panoramike nuk bën përjashtim. Largimi i tij nga atje është mjaft i vështirë, dhe ngasja me një përplasje të vazhdueshme nga shkrirja e akullit mbi kokën tuaj nuk është gjithashtu shumë interesante. Meqë ra fjala, as soba e përfshirë nuk do ta shpëtojë gotën nga një "pushtim" i tillë.

Sipas drejtuesve të mjeteve, sipërfaqja e çatisë mbetet gjithmonë e ftohtë në dimër. Sa i përket vetë sistemeve të ajrit të kondicionuar, këtu ka edhe disa nuanca. Fakti është se makina të tilla janë të pajisura me kondicionerë standardë dhe sisteme të kontrollit të klimës që prodhojnë fuqi të mjaftueshme për të ngrohur temperaturën e ajrit në kabinë me një "majë" metalike, brenda së cilës ka një shtresë të trashë izolimi. Nuk ka ende asnjë prodhues automjetesh në botë që do të zhvillonte veçmas një sobë për makina me një çati panoramike. Pra, rezulton se për ngrohjen ose ftohjen e ajritsistemi duhet të shpenzojë më shumë kohë dhe fuqi.

Përfundim

Në përgjithësi, pavarësisht nga mangësitë e tilla, çatia panoramike mbetet ende shumë e njohur në Evropë dhe Rusi. Duke pasur parasysh dukshmërinë që i ofrojnë shoferit, ndonjëherë ju harroni të gjitha mangësitë e tij që lidhen me sistemin e kontrollit të klimës dhe shumë faktorë të tjerë. Prandaj, nëse dëshironi të blini një makinë me një majë të tillë, mos e vendosni këtë opsion në listën e zezë, por mos ngurroni të blini.