2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Në vitin 2014, sedani Dongfeng S30 u prezantua në vëmendjen e shoferëve rusë. Makina buxhetore kineze bazohej në platformën e dikurshme të hatchback-ut të njohur Citroën ZX, i cili në vitin 1992 zuri vendin e tretë në konkursin Evropian të Makinës së Vitit. Risia kineze tërhoqi shpejt interesin, sepse mburrej me një pamje të denjë, dhe përveç kësaj, kishte një çmim që mezi arrinte gjysmë milioni.
Dizajn
Së pari, do të doja të shënoja pamjen e jashtme të këndshme dhe moderne të Dongfeng S30. Dizajnerët arritën të dekorojnë pamjen e sedanit klasik me një grilë të pastër me shufra horizontale kromi, "drita mjegull" kompakte të rrumbullakëta që rrethojnë hyrjen e zgjatur të ajrit dhe stampime elegante në kapuç. Gjithashtu vëmendjen tërheq forma origjinaleoptika e përparme, e cila është e ngjashme me fenerët e një Mercedes në pjesën e pasme të W221.
Prapa duket gjithashtu interesante. Llambat e lidhura me kapakun e dhomës së bagazhit duket se rrjedhin në një shirit kromi të dalë. Vendimi për të stiluar pjesën e pasme në këtë mënyrë i shtoi elegancë sedanit.
Për sa i përket dimensioneve, gjatësia e Dongfeng S30 arrin 4526 mm. Gjerësia e saj është 1740 mm, dhe lartësia e saj është 1465 mm. Largësia nga toka është 15 centimetra, që është një tregues i mirë për rrugët ruse.
Dekorimi i brendshëm
Brendësia e Dongfeng S30 duket e pastër dhe me cilësi të lartë, si dhe paneli i përparmë, të cilin dizajnerët vendosën ta dekorojnë me futje plastike të errëta nën dru të llakuar. Vëmendja tërhiqet nga timoni, i cili është i rregullueshëm jo vetëm për arritjen, por edhe për këndin e pjerrësisë. Direkt në dorë është përzgjedhësi i "makinerisë". Vlen gjithashtu të përmendet se sedilja e shoferit ka një gamë të mirë të rregullimit gjatësor. Por nuk ka mbështetje anësore.
Megjithatë, buxheti i makinës nuk mund të mos ndikonte në komoditetin e brendshëm. Kontrolli i klimës nuk është mjaftueshëm efektiv. Dhe, ndërsa komentet e lënë për Dongfeng S30 tregojnë, ai jeton jetën e tij. Edhe nëse është vendosur +30ºС në ekran, kabina nuk do të jetë mjaft e ngrohtë.
Nuk mund të mos thuhet për mundësitë e kufizuara për transformimin e brendshëm. Rreshti i pasmë mund të paloset vetëm në tërësi. Dhe gjithashtu nuk ka çelës, i cili është thelbësor për transportimin e ngarkesave të gjata. Kontrollet e dritareve elektrike janë gjithashtu jopraktike. Ata janëdalin mbi krahun e derës së shoferit dhe me çdo lëvizje të pakujdesshme të dorës mund t'i prekni, si pasojë xhamat do të hapen në momentin më të papërshtatshëm.
Karakteristikat
Sedani Dongfeng S30 ofrohet vetëm me një grup fuqie. Nën kapuçin e tij është instaluar një motor atmosferik 1.6 litra me një kapacitet prej 117 "kuajsh". Shpejtësia maksimale mund të arrijë 180 km/h. Përshpejtimi në "qindra" zgjat rreth 11-12 sekonda (në varësi të llojit të kutisë së marsheve).
Meqë ra fjala, ky motor ka një avantazh të padyshimtë, që është efikasiteti i tij. Mesatarisht, motori konsumon 7 litra për 100 kilometra të përshkuar në modalitetin e përzier.
Njësia mund të kontrollohet si nga një "mekanikë" me 5 shpejtësi dhe një "automatik" opsional me 4 breza Aisin. Personat që zotërojnë versione me kambio automatike thonë se kutia, edhe pse jo në lartësinë e perfeksionit, ndërron marshin qartë, pa vonesë, pothuajse në mënyrë të padukshme. Transmisioni automatik do të "mendojë" vetëm nëse shoferi vendos të përshpejtojë dhe shtyp pedalin e gazit deri në ndalesë.
Pajisje
Më në fund, ia vlen të thuash disa fjalë se me çfarë pajisje mund të mburret Dongfeng S30, fotografia e të cilit është paraqitur më sipër.
Pajisjet bazë përfshinin optikën LED, kontrollin e rrezes së fenerëve me rregullim, pasqyrat anësore me sinjale kthese dhe lëvizje elektrike, dritat e pasme të mjegullës me ndriçim të lartë, ngjyrosje të fabrikës, rrota aliazhi, rregullim manual të sediljeve, një ndarje dorezash për syze, një mbështetëse krahu qendror dheslitë. Përveç sa më sipër, brenda ka një sistem multimedial me port USB dhe mbështetje MP3/DVD, sensorë parkimi të pasëm me 4 sensorë, dritë frenimi, rikujtues për rripat e sigurimit, airbag, etj.
Përveç sa më sipër, konfigurimi maksimal përfshin kallëpe kromi, pasqyra anësore me ngrohje, një çati diellore elektrike, një mbështetëse krahu të pasmë me një mbajtës filxhani, një timon të zbukuruar me lëkurë, opsion Bluetooth pa duar dhe shumë të tjera shtesa.
Nëse konkludojmë, mund të themi me besim: DFM S30 është një sedan i mirë klasik nga kategoria buxhetore e makinave. Dhe do të jetë një zgjedhje e mirë për njerëzit që duan të bëhen pronarë të një makine të re, por të lirë të huaj.
Recommended:
"Toyota Rush": vlerësimet e pronarëve, specifikimet, pajisjet dhe konsumi i karburantit
Makina jashtë rrugës Toyota Rush, rishikimet e së cilës janë dhënë më poshtë, është një kryqëzim me pesë dyer. Modeli hyri në tregun japonez në fillim të vitit 2006. Projekti u krijua në bashkëpunim me degën Daiyatsu. Prandaj, makina shitet edhe nën dy marka. Modifikimet ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në tabela, ato janë nxjerrë në shitje në zyrat e shitjeve të të dy kompanive. Makina e specifikuar zëvendësoi gjeneratën e dytë "Rav-4"
"Zbulimi 3": komentet e pronarëve, specifikimet, pajisjet, energjia dhe konsumi i karburantit
Modeli i tretë i Land Rover Discovery ka fituar njohjen e shoferëve në mbarë botën. Ndër avantazhet, shoferët shënojnë imazhin brutal dhe pamjen e jashtëzakonshme të makinës. Përveç kësaj, ai mund të kapërcejë lehtësisht pengesat me kompleksitet të ndryshëm, ka avantazhe të tilla si bllokimi i rrotave, lëvizja me katër rrota dhe pastrimi i lartë i tokës. Por edhe përkundër cilësive pozitive, një makinë e huaj ka edhe disavantazhe që mund të prishin gëzimin e posedimit të një automjeti kaq të fortë
"Chevrolet Cruz": të mirat dhe të këqijat e makinës, specifikimet, pajisjet, veçoritë dhe komentet e pronarit
Në Rusi, makinat hatchback dhe sedanët Chevrolet Cruze u prodhuan në fabrikën e kompanisë në Shën Petersburg (Shushary). Me një karrocë stacioni, makina u prodhuan në uzinën Avtotor në Kaliningrad. Shqyrtimet për këtë makinë janë disi kontradiktore, veçanërisht në komunitetin rus të automobilave. Në këtë artikull, ne do të analizojmë të mirat dhe të këqijat e Chevrolet Cruze
Sedani i ri buxhetor për tregun rus - "VAZ-Datsun"
Makina buxhetore VAZ-Datsun është modeli i parë Datsun në tregun rus. Për më tepër, risia u zhvillua për Rusinë, por do të dorëzohet në Ukrainë, Bjellorusi dhe Kazakistan
"Chrysler C300": Sedani i biznesit amerikan dhe specifikimet e tij
Chrysler C300 është i vetmi model i viteve 300 që blerësit rusë mund të blejnë. Makinat e gjeneratës së parë, të prodhuara nga viti 2004 deri në 2010, nuk ishin në dispozicion të shoferëve tanë. Por ata kanë mundësinë për të blerë një risi. Dhe ajo, vlen të përmendet, po përmirësohet - si pamja ashtu edhe karakteristikat teknike. Për ta verifikuar këtë, duhet ta konsideroni këtë temë në më shumë detaje
