"Toyota Rush": vlerësimet e pronarëve, specifikimet, pajisjet dhe konsumi i karburantit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Makina jashtë rrugës Toyota Rush, rishikimet e së cilës janë dhënë më poshtë, është një kryqëzim me pesë dyer. Modeli hyri në tregun japonez në fillim të vitit 2006. Projekti u krijua në bashkëpunim me filialin Daihatsu. Prandaj, makina shitet edhe nën dy marka. Modifikimet ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në tabela, ato janë nxjerrë në shitje në zyrat e shitjeve të të dy kompanive. Kjo makinë ka zëvendësuar gjeneratën e dytë Rav-4.

E jashtme

Në rishikimet e tyre për Toyota Rush, përdoruesit përmendin se makina ka dimensione të përgjithshme identike me vëllain e saj binjak. Përveç kësaj, makinat kanë të njëjtën pamje, përveç grilave unike të radiatorit me logot e prodhuesit, si dhe konfigurime paksa të ndryshme të parakolpit. Në veçori të tjera të SUV-ve, mund të gjurmohetdizajn i ndritshëm, modern dhe me stil.

Në pjesën e përparme, duhet të theksohen elementë të ngushtë të dritës së kokës, një grilë e madhe false me zbukurim kromi, së bashku me një parakolp të fuqishëm. Në profilin e kryqëzimit, ka një siluetë dinamike me një pjerrësi të veçantë të shtyllave të përparme, çatia është pothuajse e sheshtë. Imazhi plotësohet nga një ushqim i fortë dhe dyer masive. Pjesa e pasme e automjetit në tërësi duket e fortë, duke u dalluar me optikë të madhe, një derë të madhe xhami, një parakolp të përforcuar me mbrojtje plastike të zezë nga gërvishtjet.

Pajisje të brendshme

Në sallonin e Toyota Rush është mjaft koncize dhe e thjeshtë. Dizajni i brendshëm është i ngjashëm me "Daihatsu-Terios". Ndryshimi shprehet sërish në praninë e tabelave të prodhuesit në qendrën e timonit.

Ndër elementët kryesorë, mund të dallohen detajet e mëposhtme:

• timon kompakt dhe i rehatshëm;
• një pult i qartë dhe informues, pjesa qendrore e të cilit është e zënë nga një ekran me ngjyra i sistemit multimedial;
• ekran kompjuteri në bord;
• një tastierë mbresëlënëse e përparme me një njësi të kontrollit të klimës;
• materiale përfundimi me cilësi të lartë, duke përfshirë plastikë të butë dhe pëlhurë speciale;
• karrige të rehatshme.

Ndër të metat në rishikimet e Toyota Rush, pronarët vënë në dukje hapësirën e vogël në "galeri", ku vetëm fëmijët mund të akomodohen rehat, si dhe një paketë bazë mjaft të dobët.

Dimensionet dheopsionet

Makina në fjalë është e gjatë 4,43 metra, e gjerë 1,69 metra dhe e lartë 1,7 metra, baza e rrotave është 2,68 metra dhe largësia nga toka është 22 centimetra. Krahasuar me paraardhësin e tij, gjatësia e versioneve të përditësuara është rritur me 17 cm, për shkak të së cilës distanca midis rreshtit të dytë dhe të parë të sediljeve është rritur me 45 mm. Ndarja e bagazhit është bërë 15 cm më e madhe.

Në të njëjtën kohë, në modifikimet kryesore, lista e pajisjeve shtesë është shumë mbresëlënëse:

• Rrotat aliazh 17";
• fenerët LED;
• shënues të pasmë me LED grafikë 3D;
• asistencë gjatë ngasjes përpjetë;
• pajisje multimediale 7 inç;
• navigacion;
• agregim me telefonat inteligjentë dhe pajisje të tjera;
• airbag;
• Sistemet ABS dhe EBD.

Toyota Rush: veçoritë dhe komentet

SUV është i pajisur me një njësi fuqie të një formacioni të ri të tipit 3SZ-VE. Vëllimi lë 1.5 litra, fillimisht u zhvillua nga specialistët e Daihatsu. Një konfigurim i ngjashëm motorik është instaluar edhe në versione të tjera të makinerive nga prodhuesit në fjalë (Bego, BB, Wits, Buun). Në disa modifikime, motori është i vendosur gjatësore, në të tjera - në mënyrë tërthore.

Njësia e konsideruar e energjisë në dizajnin e saj ka katër cilindra, të cilët janë të vendosur në një rresht. Dy bosht me gunga ndërveprojnë me një mekanizëm me 16 valvula. Motori është i aftë të fitojë deri në 109 kuaj fuqi me një shpejtësi prej 6 mijë rrotullimesh përminutë. Çift rrotullues maksimal arrihet në 4400 rpm dhe është 14.4 kg/m. Vlen të theksohet se në shumë vende të Evropës, Amerikës së Jugut dhe Lindjes së Mesme, kjo makinë njihet me emrin "Daihatsu-Terios 2". Ndryshe nga tregu vendas, motorët 1.3 litra mund të montohen në modelet e eksportit.

Në rishikimet e tyre për Toyota Rush, pronarët theksojnë një pikë negative në lidhje me njësitë e fuqisë. Është vënë re se pas 30 mijë kilometrave në rrugët e brendshme vërehet një trokitje në motor nga rrahja e pistonit në mëngën. Një mosfunksionim i tillë eliminohet vetëm me një zëvendësim të plotë të motorit. Nuk është aq e lehtë të gjesh një motor në shitje falas, pasi kohët e fundit ka pasur një kërkesë në rritje për të.

Fakte interesante

Sot, një situatë interesante me makinën në fjalë po duket në Rusi. Fakti është se marka Daihatsu nuk është e përfaqësuar zyrtarisht në tregun vendas. Prandaj, reklamimi gjithashtu mungon. Ajo importohet në sasi të vogla nga tregtarët "gri", më së shpeshti nga Azia. Siç tregohet në rishikimet e Toyota Rush, në Rusi prezantohen kryesisht versionet me timonin e djathtë, të importuara nga Japonia në gjendje të përdorur.

Vlen të theksohet se që nga janari 2010, qeveria vendase ka rritur tarifat e importit për makinat e përdorura. Dhe fuoristradat në fjalë vetëm pak kohë më parë ranë në kategorinë e makinave të vjetra trevjeçare që janë të dobishme për zhdoganim. Si pasojë, kostoja e mjetit është rritur ndjeshëm, gjë që ka ndikuarpopullariteti në rënie.

Konsumi i karburantit për 100 km është 6,5-7,1 litra. Treguesi varet nga konfigurimi i automjetit.

Vlerësimi i pronarit

Në rishikimet e tyre për Toyota Rush, përdoruesit gjejnë shumë përparësi. Përveç një pamjeje të mirë të jashtme, cilësisë së lartë të ndërtimit dhe besueshmërisë, pronarët nxjerrin në pah një sërë avantazhesh të tjera. Midis tyre:

1. Rehati në sallon.
2. Pajisje të mira.
3. Niveli i lartë i kalueshmërisë.
4. Ekonomi.
5. Kapacitet i mirë i bagazhit.
6. Udhëtim i qetë dhe trajtim i mirë.

Makina nuk ka shumë mangësi, por ato ekzistojnë, si çdo teknikë tjetër. Përveç disavantazheve të mësipërme, disa konsumatorë vërejnë disa veçori të tjera negative, përkatësisht:

• përshpejtim i dobët;
• shërbim i shtrenjtë dhe çmimi i vetë SUV;
• aktivizimi spontan i funksionit OD/OF me një shpejtësi prej 80 km/h;
• zhdërvjelltësi e dobët;
• djathtas makinë;
• dizajn mjaft i thjeshtë.

Në mbyllje

Nëse studioni dhe përmbledhni vlerësimet e pronarëve, kryqëzimi Toyota Rush, fotografia e të cilit është dhënë më lart, justifikon karakteristikat e deklaruara nga prodhuesi. Versionet e fundit të vitit 2018, të cilat nuk janë aq të shumta në Rusi, vlerësohen veçanërisht pozitivisht. Për t'i përshkruar ato shkurtimisht, duhet theksuar se modifikimet e përditësuara bazoheshin në një strukturë kornizë.

Në të njëjtën kohëAta vendosën të pajisin risinë vetëm me lëvizje me rrota të pasme. Roli i termocentralit është një motor i përditësuar atmosferik me katër cilindra të tipit 2NV-VE. Motori me benzinë ka një vëllim prej 1.5 litrash, prodhon 105 kuaj fuqi, çift rrotullues është 140 Nm. Njësia ndërvepron me një mekanikë me pesë shpejtësi ose një automatik me katër mënyra. Ndryshe nga paraardhësi, versioni i ri është bërë më ekonomik me gati 25%, ndërsa fuqia ka rënë me katër "kuaj".