Si të kurseni gazin? Si mund të reduktoni kilometrazhin tuaj të gazit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ky artikull do të diskutojë se si të kurseni benzinë në makina me sisteme të ndryshme të injektimit të karburantit. Kostoja e karburantit po rritet vazhdimisht, kjo nuk i pëlqen shoferët. Por nuk ju detyron të kaloni në motoçikleta ose biçikleta. Përkundrazi, të gjithë po përpiqen të gjejnë një mënyrë për të ulur konsumin e karburantit. Disa, për fat të keq, përfitojnë nga analfabetizmi i disa shoferëve. Dhe mashtruesit e tillë do të diskutohen në këtë material, ata nuk mund të anashkalohen.

Momenti kur bleve makinën

Nëse në radhë të parë vendosni pyetjen se si të kurseni benzinë në një makinë, atëherë duhet të mendoni për konsumin përpara se të blini një makinë. Çfarë mund të thuhet për këtë? Sigurisht, duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të vogla. Por këtu lind një konfuzion i vogël - nevojiten kuajt dhe konsumi i ulët. Prandaj, ia vlen të zgjidhni makina, motorët e të cilëve kanë një vëllim prej 1.3-1.8 litra. Për më tepër, është e nevojshme t'i jepet përparësi jo makinave evropiane, jo makinave të bëra në SHBA, porjaponeze.

Për më tepër, makinat me timon të djathtë (të prodhuara për tregun vendas) janë më pak të pangopura. Arsyeja është se Japonia nuk ka fusha nafte. Pasoja e kësaj është se ata sigurohen që konsumi i energjisë të jetë minimal. Por këtu ju merrni një tjetër plus të madh. Ose një përrallë ose një histori e vërtetë, por makinat japoneze me dorën e djathtë rezultojnë të jenë shumë më të mira se ato që janë bërë për konsumatorin evropian. Ne e kuptuam vendin e origjinës, tani në momentin tjetër.

Stil drejtimi

Sido qoftë motori, të paktën një litër, gjithsesi konsumi varet nga stili i drejtimit të shoferit. Largësia më ekonomike e gazit do të vijë nga ata që ngasin qetësisht. Dhe për të qenë më të saktë, atëherë nxitimi i qetë, pa shtrënguar mprehtë pedalin deri në ndalesë. E njëjta frenim i qetë, shpejtësia e drejtimit nuk është më shumë se 90 km / orë. Me siguri në policinë rrugore ka njerëz që i njohin plotësisht tiparet e makinave. Pra, me një shpejtësi prej 90 km / orë, shumica e makinave kanë një konsum minimal. Ndërsa shpejtësia rritet në 120 km/h, rritet konsumi i benzinës dhe shumë më tepër.

Drejtim i qetë dhe i qetë, pavarësisht nëse makina është e pajisur me karburator apo sistem injeksioni, ky është çelësi i konsumit normal. Dhe disa fjalë jo për stilin e drejtimit, por për aftësitë e vetë makinës. Le të flasim për konsumatorët e energjisë. Sa më shumë konsumatorë të lidhen me gjeneratorin, aq më e vështirë është për motorin ta rrotullojë atë. Arsyeja është se gjeneratori kthehet në një frenim elektromagnetik. Në thelb, nëse aimbyllni mbështjelljet, atëherë do të bëhet e tillë. Prandaj, ndezja e DRL në vend të rrezes së ulët është një ulje e konsumit (e lehtë). Por nga ana tjetër, ky është një përkeqësim i dukshmërisë së makinës suaj. Shumë shoferë janë mësuar të shohin fenerët në korsinë e ardhshme. Dhe nëse ata nuk e shohin atë, atëherë ata e kalojnë me guxim.

Gjendja teknike e makines

Por as nuk duhet të mendoni se si të zvogëloni kilometrazhin e gazit nëse motori juaj është në prag. Gjithçka varet nga ai. Nëse konsumimi i valvulës është shumë i lartë, atëherë një pjesë e benzinës do të hidhet në kolektorin e shkarkimit. Nëse unazat e pistonit shkatërrohen, atëherë karburanti do të depërtojë plotësisht në kavilje, do të përzihet me vaj, duke formuar një masë shpërthyese. Në këtë rast, zgjidhja e vetme e duhur është riparimi i motorit. në disa raste, është më lirë për pronarët e huaj të makinave të blejnë motorë me kontratë.

Disa fjalë për rrotat, këndet e tyre, balancimin. Konvergjenca e gabuar është arsyeja jo vetëm për faktin se makina "ha" shumë benzinë. Nga kjo, gomat fshihen, konsumimi i tyre i shpejtë. E njëjta gjë vlen edhe për balancimin e rrotave. Për më tepër, një rritje e tepruar e pastrimit të tokës përkeqëson aerodinamikën. Zvogëlimi i këtij parametri cenon gjithashtu cilësimet e fabrikës. Rafti i çatisë i shton shpenzimet 15-30%. Çfarë mund të them, edhe një dritare pak e hapur është arsyeja e rritjes së karburantit. Dhe kur të gjithë faktorët mblidhen së bashku, arrihet një rritje e konsiderueshme.

Injector - një mënyrë për të kursyer para?

Po, është e vështirë të debatosh këtu. Sistemi i injektimit të injektimit kursen para. Por si të kurseni benzinë në injektor? Është shumë e thjeshtë, thjesht duhet të kontaktoni një elektricist auto i cili merret me firmware-in e njësive të kontrollit elektronik. Nëse bëjmë një ndarje të përafërt, mund të identifikojmë tre lloje softuerësh për njësitë e kontrollit:

• ekonomi;
• standard;
• fuqi e lartë.

Ky i fundit zakonisht përdoret kur akordoni makinat për të rritur çift rrotullues dhe për të shtuar kuajt, duke mos hyrë në vetë motorin. Konsumi me firmware të tillë është më shumë se sa thuhet në manualin e makinës. Opsioni ekonomik karakterizohet nga fakti se makina ha pak benzinë, por shpejtësia dhe fuqia vuajnë. Më optimali është standardi.

Burimet alternative të energjisë

Vitet e fundit, shumë stilistë, profesionistë dhe autodidakt, po përpiqen të kuptojnë se si të kursejnë gazin në një makinë. Disa shpallin motorët e tyre në internet, të cilët nuk janë inferiorë ndaj atyre me benzinë, por si burim energjie përdorin ujin, ajrin apo edhe energjinë nga magjitë e një shamani Chukchi, i cili, siç e dini, ka tre duar! Por të gjitha këto shpikje të rreme harrohen, pasi mashtrimi zbulohet menjëherë. Por ka disa alternativa reale ndaj benzinës:

• gaz;
• hidrogjen;
• energjia elektrike.

Këto janë më të rëndësishmet, por disponohet vetëm gaz. Prodhimi i hidrogjenit është ende i shtrenjtë, dhe bateritëbateritë janë të ulëta. Rekordi aktual është rreth 500 km me një karikim të vetëm. Për udhëtimet në qytet, kjo është normale, por për distanca të gjata do të duhet shumë kohë për të shkuar. Për më tepër, ka shumë pak stacione të specializuara të karikimit në Rusi dhe CIS. Dhe koha e karikimit të baterisë arrin 6-8 orë. Në të njëjtën kohë, makina është në rrugë maksimumi 3-5 orë.

Instalimi i HBO

Por ekziston një opsion se si të kurseni gaz në çdo makinë. Kjo është për ta braktisur plotësisht atë dhe për të instaluar pajisje gazi. Avantazhi është i dukshëm - gazi natyror kushton gjysmën e benzinës. Në të njëjtën kohë, konsumi prej 1-2 litrash është më i larti. Prandaj, kursimet janë të dukshme me sy të lirë. Por shumë kanë frikë nga gazi, e qortojnë, sepse shumë kuaj kanë humbur. Në të vërtetë, edhe gjenerata e dytë e HBO mund të mburret me një rënie të fuqisë me një të tretën. Por në të katërtin ky problem zgjidhet plotësisht. Pothuajse. Po, ka një rënie, por maksimumi 5%. Por instalimi i pajisjeve të LPG-së do t'ju bëjë të mendoni për sigurinë. Domethënë, ekziston nevoja për t'iu nënshtruar mirëmbajtjes dhe kjo duhet bërë në kohën e duhur.

Kujdes nga mashtruesit

Në internet, reklamat për shitjen e produkteve të mrekullueshme që mund të ulin kostot e gazit po ndezin gjithnjë e më shumë. Këto janë të gjitha llojet e aditivëve që duhen shtuar disa gramë në rezervuar dhe super-magnetët që janë ngjitur në zorrët nëpër të cilat rrjedh benzina. Por kjo është e gjitha trillim, nuk ka ilaç për konsum të tepruar. E gjithë kjo është me të vërtetëveprat e përshkruara në këtë artikull më sipër. Dhe magneti i lidhur në linjën e karburantit nuk është gjë tjetër veçse një lodër e lirë që shitet për para të çmendura.

Nëse shikoni nga afër "firmat" që dinë të ulin konsumin e benzinës me disa herë, atëherë zbuloni një veçori - për disa arsye ka shumë komente në faqen e internetit (për më tepër, të mbetura nga llogaritë e rrjeteve të famshme sociale). Por ju nuk do të jeni në gjendje të lini komentet tuaja. Kjo është shenja e parë për të menduar. Të tilla "ilaçe" në rastin më të mirë nuk do të sjellin asgjë. Në rastin më të keq, ata do të vrasin motorin dhe sistemin e tij të karburantit. Prandaj, përpiquni të mos bini pas mashtrimeve të tilla të mashtruesve.

Përfundime

Nga të gjitha sa më sipër, mund të nxirret një përfundim - konsumi i karburantit varet nga ju. Sa më me kujdes të vozitni, aq më i vogël është. Sa më mirë të kujdeseni për motorin dhe makinën në tërësi, aq më e ulët është kostoja e benzinës. Ndiqni leximet e kompjuterit në bord, shpejtësimatës, odometrit dhe nuk do të ketë probleme me kilometrazhin e lartë të gazit.