Komente pa karburant. Sa karburant mund të kurseni me FuelFree

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ardhja e kursuesve të karburantit pa karburant në treg ka provokuar një luftë të vërtetë midis shoferëve në internet. Në fillim, vlerësimet e publikuara ishin krejtësisht pozitive, por me kalimin e kohës, reagimet negative filluan të shfaqen gjithnjë e më shpesh, dhe për këtë arsye natyrshëm lind pyetja: "FuelFree - një divorc apo është e vërtetë?". Le ta kuptojmë së bashku.

Pamja

Kursyesi pa karburant vjen në një kuti plastike për të mbrojtur instrumentin nga dëmtimi gjatë transportit. Magnetet mbrohen nga një guaskë plastike me një shtresë të brendshme të veçantë që mbron rrezatimin magnetik. Udhëzimet e lidhjes dhe lidhjes janë të përfshira.

Karakteristika pa karburant

Prodhuesi pretendon specifikimet e mëposhtme pa karburant:

• Rrisni fuqinë e motorit me 7 kuaj fuqi.
• Ul kostot e karburantit me 20% maksimale.
• Reduktimi i emetimeve të substancave të dëmshme në atmosferë deri në 30%.
• Dyfishoni jetën e shërbimit të grupit të pistonit.
• Zgjatni jetën e kandelave.
• Sigurimi i djegies më të plotë të karburantit.

Si funksionon kursuesi i karburantitPa karburant

Dizajni i pajisjes përfshin dy magnet neodymium që janë ngjitur në tubin e nxehtësisë. Numri i moduleve të instaluara ekonomike varet nga madhësia e motorit të makinës: njësitë më të fuqishme të fuqisë kërkojnë instalimin e disa pajisjeve.

Pajisja gjeneron një fushë magnetike konstante dhe ka një efekt pozitiv në karburantin që qarkullon nëpër linjën e karburantit:

• Struktura molekulare e karbonit që është pjesë e karburantit është duke u strukturuar.
• Siguron djegie më të plotë të karburantit duke ndarë tufat e molekulave në zinxhirë molekularë të veçantë.
• Më lehtë për të kombinuar elektronet me molekulat e oksigjenit, duke u dhënë atyre një ngarkesë pozitive.

Përdorimi i kursimit të karburantit pa karburant

Instalimi i pajisjes nuk kërkon përdorimin e mjeteve shtesë ose kontaktimin e punëtorive të makinave: edhe një fillestar mund ta montojë pajisjen në linjën e karburantit.

Në mënyrë që pajisja të fillojë të funksionojë, ajo duhet të fiksohet në linjën e karburantit dhe është e dëshirueshme ta bëni këtë sa më afër motorit. Ekonomizuesi është ngjitur shumë thjesht: magnetët shtypen në linjën e karburantit dhe tërhiqen së bashku me fiksues të veçantë që futen në veshët e kutisë plastike. Është e nevojshme të fiksohet FuelFree në mënyrë të tillë që të mbahet mirë, por në të njëjtën kohë të mos shtypet linja e karburantit.

Kontrollimi i efektivitetit të kursyesit

Në rishikimet e FuelFree, shumë pronarë makinash cituan mënyrat e tyre për të kontrolluar performancënEkonomizuesi:

• Mënyra më e lehtë për të kontrolluar ekonominë e karburantit është të krahasoni kilometrazhin që do të kalojë një makinë në autostradë me të njëjtën sasi karburanti me dhe pa modul.
• Konsumimi mesatar në autostradë është rreth 8 litra për 100 kilometra. Nëse merrni 2 litra karburant, atëherë makina duhet të udhëtojë afërsisht 25 kilometra.
• Ekonomizuesi pa karburant i instaluar në motor duhet të zvogëlojë konsumin e karburantit, përkatësisht, makina duhet të përshkojë të paktën 25 kilometra. Gjithçka që do të kalohet nga lart do të bëhet një meritë e qartë e pajisjes.

Pronarët e makinave që kryen eksperimentin në rishikimet e tyre për FuelFree thanë se pas instalimit të ekonomisë, ata u përpoqën të vozisnin në stilin e tyre të zakonshëm, duke mos e tejkaluar kufirin e shpejtësisë dhe duke respektuar rregullat e rrugës. Në shumicën e rasteve, makina nuk do të ngecë pasi kapërceu shenjën prej 25 kilometrash; në total, takometri tregoi 29.8 kilometra distancë të përshkuar. Si rezultat, doli që të gjitha garancitë e prodhuesit për FuelFree janë të vërteta. Me të vërtetë kursen pak më shumë se 20%.

Disa entuziastë të makinave testuan funksionimin e kursyesit pa karburant së bashku me pajisje të ngjashme. Në vend të kursimeve të pritura prej 40%, rritja ishte vetëm 23-25%, që megjithatë ishte një tregues shumë i mirë, duke pasur parasysh çmimet aktuale të karburanteve.

Përfitimet e kursimit

Në rishikimet e FuelFree, pronarët e makinave vunë re se shënuan të gjitha shpenzimet për makinën brenda një muaji pas instalimit të pajisjes për të vlerësuarkursime reale. Në përfundim të afatit, makina u dërgua në servis me qëllim diagnostikimin dhe vlerësimin e ndryshimeve të deklaruara.

Kursimet reale të karburantit arritën në rreth 24%, e cila në terma monetarë arriti në një shumë mjaft të madhe, e cila pagoi plotësisht koston e kursimit pa karburant.

Përveç kësaj, mjeshtrat e shërbimeve të makinave vunë në dukje ndikimin pozitiv të ekonomizuesit në sistemin e karburantit dhe motorin e makinës. Si rezultat, mund të themi me siguri se kursuesi pa karburant është një ndihmës i domosdoshëm për çdo pronar makine, me kusht që pajisja të blihet nga një furnizues i certifikuar.

Për cilat automjete është i përshtatshëm ekonomizuesi pa karburant

Ju mund ta instaloni ekonomizuesin në çdo automjet, motori i të cilit funksionon në bazë të karburantit hidrokarbur. Prandaj, FuelFree mund të përdoret në mënyrë efektive në teknikën e mëposhtme:

• Motoçikleta, skuter, motoçikleta.
• Abusë.
• Kamionë dhe makina.
• Makineri bujqësore.
• Jet ski, varka dhe transport të tjerë ujor.

Efiçenca ekonomike e provuar po aq për motorët me naftë dhe benzinë.

Kosto pa karburant

Ekonomizuesit origjinalë pa karburant shiten vetëm përmes dyqanit zyrtar të prodhuesit. Ju mund ta blini pajisjen në Rusi dhe vende të tjera të CIS dhe kostoja e saj mund të ndryshojë:

• Në Kazakistan - 5590 tenge.
• Në Rusi - 1790rubla.
• Në Bjellorusi - 439 mijë rubla.
• Në Ukrainë - 300 hryvnia.

Opinionet për ekonominë

Economizer pa karburant nuk është pajisja e parë, prodhuesit e së cilës pretendojnë kursime të konsiderueshme karburanti kur instalohen në një automjet. Pronarët e makinave joshen nga garancitë jo vetëm për efikasitetin e lartë të ekonomizuesit, por edhe me kosto të ulët - jo më shumë se dy mijë rubla. Pavarësisht të gjitha avantazheve dhe efikasitetit të konfirmuar nga rishikimet e FuelFree, aftësitë e vetë pajisjes janë shumë të dyshimta.

Kjo shpjegohet kryesisht nga ligjet fizike, sipas të cilave këputja e lidhjeve molekulare në një përbërje karboni ndodh nën ndikimin e forcave që janë shumë më të mëdha se ato që krijojnë një fushë magnetike. Jo më pak qesharake është deklarata se shqetësimi i automjeteve të General Motors është prodhuesi i kursuesit FuelFree: lind menjëherë pyetja pse pajisje të tilla nuk janë instaluar në të gjitha makinat e markës, pasi një zgjidhje e tillë do të rriste atraktivitetin e produktit në sytë e konsumatorëve dhe rritjen e shitjeve. Përveç kësaj, përdorimi i ekonomizuesve të tillë do të lejonte General Motors të plotësonte kërkesat mjedisore për makinat.

Mesazhet promocionale shpesh thonë se niveli i konsumit të karburantit zvogëlohet në varësi të numrit të ekonomizuesve të instaluar. Një deklaratë e tillë është joreale, pasi do të duhej të pranohej se pas instalimit të një numri të caktuar pajisjesh, makina do të ndalonte plotësisht.konsumoni karburant, gjë që është e pamundur.

Një tjetër pikë mosmarrëveshjeje është mundësia për të blerë kursyes pa karburant vetëm përmes faqeve të internetit. Kjo është kryesisht për shkak të faktit se shitësit mund të refuzojnë të rimbursojnë klientët e tyre nëse pajisja është joefektive.

Komente nga pronarët e makinave

Adhuruesit e makinave ndryshojnë në deklaratat e tyre: disa janë të mendimit se pajisja funksionon vërtet në mënyrë efektive, duke përmendur si argument përvojën personale të përdorimit dhe krahasimit të rezultateve të regjistruara para dhe pas instalimit të ekonomizuesit. Një kategori tjetër e pronarëve të makinave flet negativisht për FuelFree, duke thënë se nuk kanë vërejtur ndonjë ndryshim dhe kursim, respektivisht, efektiviteti i pajisjes është vetëm një mashtrim i mashtruesve.

Nëse marrim parasysh vlerësimet e ekspertëve të vërtetë, mund të themi me siguri se efekti i një pajisjeje të tillë është zero. Asnjë magnet i vetëm nuk mund të ndikojë në strukturën molekulare të karburantit, veçanërisht gjatë sekondave gjatë të cilave karburanti kalon përmes pajisjes. Për më tepër, të gjithë prodhuesit e automjeteve shpenzojnë burime dhe fonde të mëdha, duke zhvilluar mënyra për të përmirësuar efikasitetin e njësive të energjisë dhe duke kërkuar mënyra për të zvogëluar sasinë e papastërtive të dëmshme në gazrat e shkarkimit. Prandaj, nëse një magnet neodymium do të kishte veti të ngjashme, çdo teknologji që e përdor atë do të ishte patentuar shumë kohë më parë dhe do të ishte përdorur në mënyrë aktive në industrinë e automobilave.

Sigurisht që ka skeptikë në mesin e specialistëve dhe zejtarëve, ndaj besojini verbërishtdeklaratat nuk ia vlejnë. Ju mund të kontrolloni efektivitetin e kursyesit FuelFree në përvojën personale, pasi kostoja e pajisjes është e ulët. Instalimi i pajisjes nuk kërkon kontaktimin e një shërbimi makinë ose njohuri të veçanta. Ekziston një probabilitet i lartë që pajisja e blerë me të vërtetë të ndihmojë në kursimin e karburantit dhe përmirësimin e performancës së sistemit të karburantit të makinës.