2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Kur blini një makinë të përdorur, një nga parametrat më të rëndësishëm është kilometrazhi aktual i makinës. Cilësia e pjesëve dhe sa shpejt do të duhet të kryhet riparimi varet nga kjo. Kontrollimi i kilometrazhit është bërë një dhimbje koke e vërtetë për entuziastët e makinave sot, sepse shpesh shitësit përpiqen t'i kalojnë makinat me një tregues të lartë si praktikisht të reja. Si të kontrolloni kilometrazhin e makinës?
Një pajisje e quajtur "odometër" është përgjegjëse për leximet. Eshte mekanike dhe elektronike. Sot, vetëm një dembel, i painteresuar nuk di të ndryshojë leximet e një odometri mekanik. Janë shpikur shumë metoda dhe pajisje të ndryshme. Për shembull, një stërvitje elektrike. Por thelbi i kësaj nuk ndryshon. Sporteli është zhvidhosuar mbrapa ose përpara në leximet që i duhen shitësit.
Më parë mendohej se kontrollimi i kilometrazhit të odometrit elektronik nuk është i nevojshëm, por këtu mund të zhgënjeheni. Ekziston një pajisje që lidhet me kompjuterin në bord dhe brenda pak minutash vendoset absolutisht çdo lexim. Prodhuesit e lanë këtë boshllëk për shitësit pa e ditur. Merrni parasysh situatën kur odometri është i prishur. Ai, natyrisht, po zëvendësohet, por kilometrazhi i vërtetë i makinës është vendosure nevojshme. Prodhuesi mendon kështu, dhe ai, natyrisht, ka të drejtë. Por si ta bëjmë këtë? Për këtë, u la posaçërisht një lidhës shërbimi, për të cilin zbuluan rishitësit. Tani ata e përdorin atë për të shitur makina të përdorura për më shumë para.
Nëse keni një mik të një mekaniku makinash, atëherë është më mirë ta merrni me vete për të inspektuar makinën. Ata që janë të angazhuar profesionalisht në riparimin dhe servisin e makinave e dinë se ku dhe çfarë të kërkojnë. Kontrollimi i kilometrazhit është një nga gjërat e para që ata e shohin të arsyeshme të bëjnë. Për shoferët e tjerë që nuk kanë fatin të kenë një njohje të tillë, do të zbulojmë disa sekrete.
Së pari, duhet të zbuloni se në cilën qendër shërbimi është servisuar më parë makina. Në institucione të tilla, leximet e odometrit regjistrohen gjithmonë në dokumentet raportuese. Nëse makina nuk ka një histori shërbimi, është më mirë të përmbaheni nga blerja e saj. Së dyti, duhet t'i kushtoni vëmendje pultit të makinës. Nëse mban gjurmë të çmontimit, atëherë ka shumë të ngjarë që numrat e odometrit të jenë ndryshuar. Së treti, për të ndryshuar leximet e odometrit elektronik, duhet të bashkoni telat e pajisjes në terminalet e shërbimit. Saldimi i tepërt në to tregon gjithashtu një ndryshim në kilometrazhin.
Nëse nuk gjendet asgjë që tregon zëvendësimin e leximeve elektronike të odometrit, atëherë mund të kontrolloni edhe njësinë e kontrollit të softuerit të automjetit. Të gjitha indikacionet regjistrohen në të. Por ai gjithashtu mund të riprogramohet, megjithatë, ky është një operacion që kërkon shumë kohë dhe i kushtueshëm, kështu që përdoret shumëe rrallë.
Kontrollimi i kilometrazhit të një makine është një proces që kërkon kohë dhe rrënues nervash. Nëse vendosni të blini një makinë të përdorur, atëherë shikoni edhe shenjat dytësore të funksionimit afatgjatë. Duhet të paralajmërojë gërvishtjet e brendshme në zonën e dritareve, sediljeve, timonit, levave, mjegullimit të fenerëve. Kushtojini vëmendje gjendjes së xhamit të përparmë, si dhe gjërave të tjera të vogla që fillimisht nuk janë të dukshme. Sa më shumë ta kontrolloni makinën, aq më pak ka gjasa që të blini një makinë në prag riparimi, apo edhe plotësisht të përshtatshme vetëm për riciklim.
Recommended:
Instalimi i një motori tjetër në makinë. Si të organizoni një zëvendësim të motorit në një makinë?
Shumë shpesh, drejtuesit që nuk janë të kënaqur me karakteristikat dinamike të motorit ose parametrat e tjerë të tij, bëjnë zëvendësimin e njësisë së fuqisë me një më të përshtatshme. Duket se gjithçka është e thjeshtë, por në fakt është larg saj. Së pari, instalimi i një motori tjetër në një makinë kërkon një numër të madh ndryshimesh teknike. Së dyti, mos harroni për dokumentet, sepse motori tjetër me djegie të brendshme ka numrin e tij serial. Por le të flasim për gjithçka në rregull
Si të kontrolloni një stafetë në një makinë me një multimetër: udhëzime hap pas hapi
Kur bateria në një makinë ose motoçikletë është e ngarkuar ose e rimbushur dobët, si të thuash, atëherë para së gjithash duhet t'i kushtoni vëmendje stafetës së gjeneratorit. Sigurisht, ky problem mund të shkaktohet nga shumë arsye të tjera, por më shpesh është në stafetë. Por si ta kontrolloni stafetën me një multimetër?
Film anti-zhavorr në një makinë: rishikime të shoferëve. Si të ngjitni një film mbrojtës në një makinë
Gjatë vozitjes në rrugë, trupi i makinës është i ekspozuar ndaj objekteve të ndryshme të huaja, të cilat herë pas here fluturojnë nga poshtë rrotave tuajat ose makinës që lëviz përpara. Ekziston një rrezik i madh i dëmtimit të trupit kur vozitni në rrugët e vendit ose autostradat periferike. Shumë dëme marrin makinat që kanë një ulje mjaft të ulët dhe një parakolp masiv të përparmë. Ka shumë mënyra për të mbrojtur trupin nga dëmtime të tilla. Një prej tyre është një film kundër zhavorrit për një makinë
Si të ngasësh një makinë? Si të drejtoni një makinë: këshilla nga një instruktor
Në agimin e këtij profesioni, shoferët ishin pothuajse të barabartë me kozmonautët e sotëm, sepse dinin si dhe më e rëndësishmja, dinin të drejtonin një makinë. Në fund të fundit, drejtimi i makinave ishte jashtëzakonisht i vështirë, dhe ndonjëherë edhe i rrezikshëm
Si të "ndizni" një makinë nga një makinë? Si të "ndizni" një makinë me injeksion?
Ndoshta çdo shofer është përballur me një problem të tillë si bateria e vdekur. Kjo është veçanërisht e vërtetë në të ftohtin e dimrit. Në këtë rast, problemi më së shpeshti zgjidhet duke "ndezur" nga një makinë tjetër
