2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Megjithë emërtimin e tij modern, UAZ 3151, në fakt, mbeti i njëjti UAZ 469, i cili zëvendësoi legjendarin GAZ 69, i cili u prodhua për shumë vite në Uzinat e Automobilave Gorky dhe Ulyanovsk dhe la gjurmë në histori. të vendit dhe industrisë së tij të automobilave. Sigurisht, nuk mund të thuhet se UAZ ka mbetur plotësisht i pandryshuar. Gjatë prodhimit të tij janë bërë shumë përmirësime në dizajnin e tij, por ai ka mbetur ashtu siç ishte menduar - një xhip ushtarak.
Por kjo nuk e pengon aspak atë që të zërë vendin e tij në tregun e automobilave. Jashtë qytetit, larg rrugëve të asf altuara, ai është shpëtimtari i të gjitha makinave të vogla magjepsëse dhe një makinë e vërtetë. Është me shkronjë të madhe. UAZ 469 u krijua për lëvizje në çdo kusht dhe është prodhuar në masë që nga viti 1972. Në vitin 1985, ai i nënshtrohet modernizimit dhe më pas, në përputhje me kërkesat e industrisë, prodhohet tashmë si UAZ 3151.
Baza e makinës është një kornizë e fortë span që mund t'i rezistojë përpjekjeve të konsiderueshme kur vozitni jashtë rrugës. Pezullimi pranveror. Pika kryesore e UAZ 3115 janë të ashtuquajturat ura "ushtarake" - boshte me ingranazhe rrota,duke përmirësuar performancën jashtë rrugës, në veçanti, hapësira rritet në 300 mm. Motori është i përdorur në linjë, 75 kf, kuti ingranazhi manual, kuti transferimi me katër shpejtësi, me dy shpejtësi.
Përshkrimi i parametrave teknikë të një makine është një detyrë e pafalshme, vetëm se gjatë kësaj kohe është krijuar më shumë se një modifikim i UAZ. Ato ndryshojnë në shumë parametra - motor, pezullim, kuti ingranazhesh, pajisje ndriçimi, brendësi dhe rehati. Shumë pronarë, pasi blejnë një makinë, para së gjithash kryejnë mirëmbajtjen e UAZ 3151, akordimi është pjesë e kësaj pune.
UAZ mund të strehojë shtatë pasagjerë dhe një ngarkesë prej njëqind kilogramësh. Dëshmi që konfirmon aftësitë e saj është fakti se një makinë krejtësisht standarde pa asnjë "zile dhe bilbil" shtesë (çikrika dhe zinxhirë dëbore) arriti të ngjitej në majën e Elbrusit (4200 m).
Duhet theksuar se makina është shumë plastike dhe, në fakt, mund të perceptohet si një lloj konstruktori. Jo, ai është gjithmonë i gatshëm të kapërcejë çdo jashtë rrugës që nga momenti kur del nga linja e montimit, por shpesh secili prej pronarëve të tij e përpunon makinën sipas shijes së tij. Akordimi i UAZ 3151 është një gjë e zakonshme, dhe kur blejnë një makinë, shumë tashmë po e planifikojnë atë. Secili nga blerësit e një makine të tillë e di se çfarë dëshiron të marrë prej tij në të ardhmen dhe si mund të arrihet kjo.
Kur sintonizohet, performanca e drejtimit të tij nuk përkeqësohet. Zakonisht, kur finalizohet, aftësia ndër-vendore përmirësohet (instalohet një çikrik,kryhet ngritja etj.) ose rritet komoditeti në kabinë. Në çdo rast, për shkak të thjeshtësisë dhe mirëmbajtjes në çdo kusht, e gjithë puna mund të kryhet si në mënyrë të pavarur ashtu edhe duke përdorur shërbimet e agjencive akorduese.
Si një SUV, UAZ 3151 mund të konsiderohet si një nga më të mirët. Ai është qortuar, por askush nuk do të jetë në gjendje të sfidojë aftësinë e tij të natyrshme për të kapërcyer jashtë rrugës. Siç thotë thënia e famshme: "ku ngec unë, nuk mund të arrish atje".
Recommended:
Kawasaki Z1000: luftëtar rruge
Vera është koha e motoçikletave. Kur ata vrumbullojnë dhe fluturojnë përpara me shpejtësi marramendëse, ju dëshironi të jeni në vendin e një motoçiklisti. Ndjeni vetë gjithë këtë shtysë dhe liri. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni një "kalë hekuri" të mirë për të filluar. Le të flasim për këtë. Është Kawasaki Z1000. Makinë serioze! Modeli ka dy gjenerata, dhe i dyti prodhohet edhe sot e kësaj dite
Shenjat e rrugëve - një mjet orientimi në rrugë
Llojet dhe karakteristikat e shenjave rrugore, veçoritë e aplikimit të saj. Përshkrimi i materialeve të përdorura. Përparësitë dhe disavantazhet e tyre
Diferenciali me rrëshqitje hap rrugë të reja
Diferenciali vetëbllokues ofron një mundësi të shkëlqyer për të rritur aftësinë e makinës për të kapërcyer kushtet e vështira të drejtimit, ndërsa në të njëjtën kohë nuk kërkon ndryshime të mëdha strukturore në dizajnin e makinës dhe është gjithashtu i përballueshëm. Efektiviteti i pajisjeve të tilla është i njohur mirë, nuk është më kot që shumica e automjeteve të ushtrisë janë të pajisura me to si parazgjedhje
Një cilindër frenash i dobishëm është një garanci e sigurisë në rrugë
Të gjithëve u ka ndodhur që herët a vonë frenat refuzojnë të punojnë. Është keq kur nuk janë aq efektive sa duhet, por edhe më keq kur zhduken fare. Në të dyja rastet, disa pjesë duhet të zëvendësohen, të themi, një cilindër frenash
Trafiku i kundërt në rrugë
Pak njerëz e dinë se në rregullat e rrugës ekziston një gjë e tillë si "rrugë me trafik të kundërt". Jo të gjithë pronarët e makinave ruse e kanë përjetuar një fenomen të tillë në praktikë. Dhe gjithçka sepse sot trafiku i kundërt është vazhdimisht i pranishëm vetëm në rrugët e Moskës dhe Shën Petersburgut. Megjithatë, nuk dëmton asnjë shofer që të njihet më shumë me këtë koncept dhe mënyrën se si funksionojnë gjërat në rrugët me trafik të kundërt
