Mobile dëbore "Tiksi" (Tiksy 250): specifikimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Mobile dëbore Tiksi u zhvillua nga kompania e njohur ruse Russkaya Mekhanika. Ky është një transport i shkëlqyeshëm i klasit buxhetor për të lëvizur nëpër borë të virgjër dhe reshje të thella dëbore. Një pajisje e domosdoshme për adhuruesit e peshkimit dimëror, gjuetisë ose aktiviteteve në natyrë.

Historia e Krijimit

Tiksy 250 - një makinë dëbore e lehtë me një vend - u zhvillua në vitin 2009 në degën Rybinsk të Mekanikës Ruse OJSC nga NPO Saturn. Kryeprojektuesi Rashit Sayfievich Valeev. Gjatë zhvillimit, motori i dëborës u quajt Husky.

Në vitin 2009, pajisjet e klasit të ri morën një diplomë "E Re e Vitit" sipas rezultateve të konkursit gjithë-rus "100 mallrat më të mira të Rusisë", i cili u mbajt në Yaroslavl. Në mars-prill 2010, Tiksy 250 ishte anëtar i ekspeditës Rybinsk-Salekhard dhe mbuloi një rrugë prej 4000 kilometrash.

Përdor zonën

Makina dëbore Tiksi është me një vend, kapaciteti maksimal i ngarkesës është 120 kg, por mund të mbajë ngarkesa që peshojnë deri në 150 kg në një rimorkio. Presioni i ulët në tokë e lejon atë të lëvizë në zonat më të paarritshme të mbuluara me dëborë në dëborë të çdo densiteti. Aftësia e shkëlqyeshme ndër-vendësh arrihet përmes një vemjeje të gjerë (380 mm) me një gjatësi prej 3170 mm.

Veçoritëdizajne

Motorja e dëborës Tiksi ka një motor të besueshëm dhe të qëndrueshëm me një cilindër me dy goditje RMZ-250 me një fuqi prej 22 kf. me vëllim 249 cc.

Depozita e karburantit 28 litra ju lejon të udhëtoni në distanca të gjata pa karburant. Lëvizshmëria arrihet falë ekonomisë së shkëlqyer të motorit.

Specifikimet e makinës me dëborë Tiksy 250 janë si më poshtë:

• dimensionet: gjatësia - 2900, gjerësia - 1090, lartësia me xhamin e përparmë 1400 mm;
• pesha - 180 kg;
• pezullim skish me një levë;
• sedilje ergonomike;
• feneri i fuqishëm e bën të lehtë lundrimin në errësirë;
• ski plastike të lehta për manovrim të lehtë;
• transmision - marshi përpara, CVT;
• pastaj elektronike e ndërron menjëherë motorin e dëborës Tiksi në marshin e kundërt;
• lëvizja e rehatshme në gunga siguron pezullim pneumohidraulik;
• ka pedale gazi me ngrohje dhe timon;
• fillimi i motorit elektrik;
• ndarje e madhe e bagazhit;
• Benzina AI-92 përdoret si karburant;
• yndyrë e kombinuar me karburant;
• ftohur me ajër;
• xhami mbron shoferin nga era e kundërt;
• shpejtësia maksimale 70 km/h;
• konsumi i karburantit 16 litra për 100 km.

Mobile dëbore Tiksi 250 Lux kushton 10,000-12,000 rubla më shumë se modeli bazë, i cili mesatarisht është 180,000 rubla. Shtesëçmimi justifikohet nga komoditeti më i madh dhe aftësia ndër-shtetërore e modelit.

Sekreti i trafikut të lartë

Pajisjet me një pistë të pasme dhe dy ski rrotulluese të bëra nga plastika me rezistencë të lartë krijojnë presion minimal në tokë. “Tiksi” është 100 kg më i lehtë se “Taiga” e famshme. Pesha e lehtë, manovrimi i lartë dhe efikasiteti i motorit e bëjnë këtë automjet të domosdoshëm për peshkatarët, gjuetarët dhe entuziastët e natyrës në dimër.

Motori ndizet lehtësisht falë sistemit të ndezjes të programueshëm DUCATI CDI dhe mund të funksionojë në mot të ftohtë deri në -40°C.

Pezullimi i skive me një levë është i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe i besueshëm në funksionim. Pezullimi i pasmë monolever me një qendër të ulët graviteti, amortizator hidraulik pneumatik dhe pista 3170x380 ju lejojnë të kapërceni me lehtësi terrenin me dëborë.

Segment i ri në formacionin e makinave me dëborë

Mobilet me dëborë "Tiksi 250" dhe "Tiksi 250 Lux" janë modele të lehta të motorëve me shumë qëllime nga OJSC "Russian Mechanics", të ndërtuara mbi një platformë thelbësisht të re RF, e cila lejon lëvizje me një nivel të lartë komoditeti. Në një ndenjëse të gjerë me një sipërfaqe të madhe të fortë, ju mund të lëvizni distanca të gjata pa shumë lodhje.

Një makinë dëbore e lehtë është një opsion i shkëlqyeshëm për peshkatarët, gjuetarët dhe entuziastët e dimrit.

Zgjedhja e "Tiksi 250 Lux", ju keni mundësinë të lëvizni në të kundërt. Në disa raste, kjo ndihmon në parandalimin e rrezikut të rënies nëpër akull ose rënies në një shkëmb.