BRP (makinë dëbore): specifikimet dhe komentet. Makinë dëbore BRP 600

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Koceroni kanadez i motoçikletave Bombardier Recreational Product është një nga liderët botërorë në prodhimin e makinave me borë dhe aksesorëve për to. Produktet BRP dallohen për karakteristika të shkëlqyera teknike, dinamikë të lartë, cilësi të patejkalueshme dhe rehati. Risitë e shumta teknike të këtij sezoni dhe ekzekutimi i përsosur i modeleve të makinave me dëborë nuk do t'i lënë indiferentë fansat e SUV-ve të dëborës.

600 veçori të makinave dëbore

Ndër shumëllojshmërinë e gjerë të automjeteve të të gjithë terrenit me dëborë në tregun vendas, do të doja të veçoja makinën me dëborë BRP Scandic WT 600-ACE. Makina është e pajisur me një motor të fuqishëm me katër goditje Rotax 600-ACE me 60 kuaj-fuqi me ftohje të lëngshme. Është e lehtë të merret me mend se ky motor me dy cilindra ka një vëllim pune prej 600 kubesh. Njësia e energjisë është e pajisur me një sistem elektronik të furnizimit me karburant EFI. Falë përdorimit të tij, u bë e mundur rritja e ndjeshme e performancës së motorit, si dhe zvogëlimi i konsumit të benzinës së konsumuar.

Udhëtimi teleskopik LTS përpara është 150mm dhe udhëtimi SC5U i pasmë është 340mmmm. Dizajni i pezullimit siguron ngasje dhe trajtim të shkëlqyeshëm të motorit të dëborës. Për më tepër, makina sillet me besim në dëborë me densitet të ndryshëm. Falë pistës 500 mm me priza 38 mm, është arritur notimi dhe tërheqja e shkëlqyer e dëborës.

paketë jashtë rrugës

BRP - makinë dëbore, e cila është një model universal me dy vende me manovrim të mirë. Ka një njësi të fuqishme ekonomike. Sipas rishikimeve të përdoruesve, një rezervuar gazi 45 litra është i mjaftueshëm për të mbuluar një distancë prej mbi 300 km pa karburant. Një efikasitet i tillë bën të mundur udhëtimet e gjata nëpër hapësirat me dëborë.

Kollona e drejtimit është metalike, e pajisur me jastëkë të gomuar, duke siguruar një kapje të rehatshme. Makina është e pajisur me një shufër tërheqëse të tipit grep, falë të cilit është e mundur të transportohen ngarkesa të ndryshme që peshojnë rreth 250 kg. Xhami i lartë i xhamit siguron shikueshmëri të shkëlqyeshme për shoferin dhe mbron nga shpërthimet e erës dhe borës që fluturojnë në fytyrë. Ka qëndrueshmëri të mirë dhe i reziston ndikimit të degëve kur vozitni nëpër pyll.

Mobiletë dëbore BRP 600 është e pajisur me një ndenjëse të rehatshme modulare me një ndarje bagazhi dhe është instaluar një mbështetëse ergonomike për pasagjerin, e cila ju lejon të merrni një pozicion të rehatshëm në rrugë. Makina është e pajisur edhe me doreza me ngrohje, pasqyra me pamje nga pas dhe pajisjet e nevojshme. Motori fillon lehtësisht edhe në ngrica të forta falë motorit elektrik.

Pak për dimensionet

Atani le të flasim për treguesit e peshës dhe madhësisë së BRP. Makina me dëborë Scandic ka një peshë të thatë prej 287 kg. Gjatësia e makinës është 3230 mm dhe gjerësia është 1065 mm. Makina me borë është e pajisur me ski Pilot DS, të cilat janë 175 mm të gjera dhe kanë një bazë skijimi prej 900 mm. Gjatësia e bazës së vemje është 3923 mm. Në ndarjen e vogël të bagazhit të makinës me dëborë, mund të instaloni një kuti dhe të mbani bagazh dore me peshë deri në 50 kg. Kapaciteti i rezervuarit të naftës mban 3,5 litra lëng.

Rreth PDU-së së 800-të të borës së thellë

Le të flasim pak për modelin "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 nga BRP. Makina e dëborës është një makinë për boondocking. Kapërcen lehtësisht borën e thellë, përveç kësaj, mund të kryejë pirueta të pabesueshme dhe truke komplekse. Ky model është kërcimtar dhe një nga më të mirët në klasën e tij. Makina e dëborës BRP 800 është e pajisur me amortizues të cilësisë së lartë dhe suspension të lidhur me LFS, duke lejuar që makineria të kontrollohet edhe në kushtet më të vështira dhe në dëborë të thellë.

E-tec 3700 Boondocker, i pajisur me një pezullim të lehtë me peshë të rëndë, i siguron kalorësit një udhëtim të qetë edhe në rrugë me gunga. Në përgjithësi, kjo makinë dëbore PDU është projektuar për ngasje ekstreme dhe do t'i sjellë shumë kënaqësi pronarit të saj. Absolutisht të gjithë kalorësit janë të kënaqur me sjelljen e tij, pasi kjo makinë është e rëndë dhe nuk njeh barriera. Makina me dëborë BRP (çmimet këtë sezon për bundokerët do të arrijnë 920 mijë rubla) justifikon plotësisht koston e saj, pasi ka një temperament të pakontrollueshëm dhe të lartëniveli i shkathtësisë.

Veçoritë teknike të Bundokerit 800

Makina mundësohet nga një motor 799,5cc 800 R E-Tec 2-stroke, me dy cilindra, 164 kf, me ftohje të lëngshme dhe sistemi i karburantit E-Tec ofron kontroll elektronik mbi sasinë e injektimit. Makina është e kompletuar në një platformë REX dhe është e pajisur me frena hidraulike. Pista e gjerë 406 mm me priza 59 mm siguron notim të lartë edhe në borën më të thellë. Pesha e thatë e makinës është 234 kg, e cila ju lejon të kryeni manovra dhe kërcime komplekse.

Spenzimi i përparmë përmban krahë të dyfishtë A me amortizues KYB dhe udhëtim 242 mm. Pezullimi i pasmë ka një hap 390 mm dhe tip PPS. Këto karakteristika të dizajnit ofrojnë një udhëtim të qetë dhe manovrim të shkëlqyer.

Krahasimi i llojeve të ndryshme të borës

Para se të blini një SUV bore, duhet të vendosni për llojin e qëllimit të tij. Tifozët e garave me shpejtësi të lartë në pista me dëborë do të kenë nevojë për modele sportive të "topave të borës". Për të kapërcyer terrenin kodrinor dhe të vështirë, duhet t'i kushtohet vëmendje modeleve malore të automjeteve fuoristradë. Për shëtitje të gjata ose për vozitje në shtigje të mira me dëborë, makinat me dëborë turistike dhe kryqëzimet janë perfekte. Por për një udhëtim në peshkim, gjueti, për të kryer një sërë punësh ose transport mallrash, duhet të përdorni SUV të shërbimeve. Falë shkathtësisë së tyre, ato janë shumë të njohura nga entuziastët e makinave me borë.

"Tundra" për dimrin e ashpër

Mobile dëbore shumëfunksionale BRP "Tundra" do të tërheqë shumë, sepse makina mund të funksionojë në mënyra të ndryshme ngarkese. Kjo është e mundur falë teknologjisë iTC, e cila ju lejon të kontrolloni mbytet. Në të njëjtën kohë, motori mund të funksionojë në modalitetin sportiv, në modalitetin standard të drejtimit, si dhe në modalitetin eko. "Tundra" mund të pajiset me dy lloje motorësh me kapacitet 60 dhe 90 kf. Me fuqi të jashtëzakonshme, këta motorë zënë një pozitë udhëheqëse midis termocentraleve të ngjashme për sa i përket konsumit të karburantit. Së bashku me këmbëzën e gazit, në kolonën e drejtimit është montuar një levë e kontrollit të mbytjes, falë së cilës makina transferohet lehtësisht në mënyra të ndryshme.

Veçoritë e modelit Tundra LT 600 ACE

Tundra është e pajisur me një motor Rotax 600-ACE 4-stroke me dy cilindra 60 kuaj-fuqi me sistem të injektimit të karburantit të shpërndarë EFI. Makina është projektuar për 2 vende dhe është e pajisur me një ndarje të gjerë bagazhesh. Makara e drejtuar në makinë dëbore është e tipit QRS me bosht të shkurtër dhe rrotulla e lëvizjes është eDrive2. Sistemi i frenimit të SUV përfaqësohet nga produktet Brembo me një linjë të bërë nga një komponent inox. Binar i gjerë me lartësi 38 mm grouser siguron stabilitet të shkëlqyer të makinës dhe notim.

Kalimi në mënyra të ndryshme të funksionimit të motorit të dëborës i bën të ndjehet menjëherë shoferit. Në modalitetin normal, shoferi mund të drejtojë pa tension, por kur kaloni në modalitetin sportiv, madje duhet të ndihmoni pak veten me lëvizjet e trupit. "Tundra"është një makinë dëbore e krijuar për përdorim masiv. Kjo makinë dëbore e fuqishme u krijua posaçërisht nga shqetësimi Bombardier për funksionimin në kushte të vështira dimri dhe tejkalimin e borës së thellë. Çmimi i një modeli të tillë të një automjeti të të gjithë terrenit varion brenda 800 mijë rubla.