Pompë për larjen e xhamit të përparmë: pajisja, parimi i funksionimit, inspektimi, riparimi dhe zëvendësimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

B alta në rrugë është e pranishme jo vetëm në vjeshtë dhe pranverë, por edhe në dimër dhe verë. Pas makinave, një tren i gjatë dhe i padepërtueshëm shtrihet përgjatë autostradës, duke mbuluar në çast xhamin e përparmë të makinës prapa me një film dheu. Fshirëset dhe pompa e larjes po bëjnë punën e tyre, ju mund të parakaloni. Por një dështim i papritur në mes të manovrës çon në faktin se dy sekonda më vonë, asgjë nuk mund të shihet nga xhami. Ngadalësoni apo vazhdoni? Çfarë duhet të bëni në këtë situatë?

Për rëndësinë e nyjës

Pompa e larjes së xhamit të përparmë mund të blihet pa asnjë problem, nuk ka nevojë të çmontoni motorin ose të përdorni një ngritës për ta zëvendësuar atë. Pra, pse një nyje kaq e përgjegjshme dhe lehtësisht e zëvendësueshme shpesh lihet e pambrojtur? Gjithçka ka të bëjë me mirëmbajtjen e tij, e cila nuk kryhet në kohën e duhur. Ndonjëherë produkti është aq i dobët sa shoferi nuk mund ta rregullojë atë.

Për të mos hyrë në një ngërç në rrugë, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së pompës. Zakonisht askush nuk e bën këtë. Sidoqoftë, specialistët kryejnë eksperimente pune dhe zbulojnë se çfarë ia vlen të blini dhe çfarë jo. Ne do të flasim për këtë në fund, dhe tani do të shqyrtojmë pikat kryesore që të gjithë duhet t'u kushtojnë vëmendje pa përjashtim.

Parimi i punës

Sistemi i pastrimit të dritareve funksionon me presion dhe furnizim me lëng përmes linjave në grykë. Për këtë është përgjegjëse një pompë e veçantë, e cila zakonisht bëhet e pandashme dhe nuk i nënshtrohet mirëmbajtjes. Kostoja e saj është e ulët - disa qindra rubla për makinat vendase dhe pak më e shtrenjtë për makinat e huaja. Dizajni siguron autostrada - tuba plastikë përmes të cilëve lëngu afrohet te hundët. Kjo e fundit mund të ketë modele të ndryshme spërkatjeje. Gryka e injektorit ka një diametër të vogël, duke kursyer kështu lëngun larës.

Nuk është e vështirë të merret me mend se ky sistem përfshin edhe fshirëse. Nëse pompa e larjes së xhamit të xhamit dështon, lëngu nuk do të futet në xhami dhe fshirëset thjesht do të njollosin papastërtitë, duke dëmtuar më tej dukshmërinë e shoferit. Kjo nuk duhet të lejohet.

Si të kontrolloni pompën e larjes

Shumë shoferë preferojnë të ndryshojnë thjesht pompën e vjetër në një të re, pa u thelluar në thelbin e problemit. Prandaj pjesa e re nuk jep rezultatin e dëshiruar, sepse e vjetra funksiononte, por doli të ishte diçka tjetër. Për të parandaluar që kjo të ndodhëduhet të kontrolloni pompën e larjes së xhamit të përparmë. Është jashtëzakonisht e lehtë për ta bërë këtë. Së pari, kontrolloni siguresën përgjegjëse për furnizimin e lëngjeve. Ndodhet në bllokun e montimit, ky i fundit ka një vendndodhje të ndryshme në varësi të markës së makinës. Tjetra, duhet t'i kushtoni vëmendje stafetës. Nëse e tërhiqni dhe mbyllni kontaktet, dhe gjithçka do të funksionojë, atëherë është në të. Më pas, shikoni linjat dhe injektorët. Ato nuk duhet të jenë të bllokuara. Pika e lënduar e shumë pompave janë kontaktet. Ato oksidohen me kalimin e kohës.

Gjeni dhe kontrolloni pompën

Ky montim ndodhet në fund të rezervuarit të lëngut larës. Kjo e fundit, nga ana tjetër, instalohet pothuajse gjithmonë në të majtë të motorit, kur shikohet nga rruga në motor. Për të kontrolluar kontaktet, do t'ju duhet një multimetër dhe ndoshta WD-40 ose ndonjë heqës tjetër ndryshku.

Nëse kontaktet janë shumë acid, atëherë së pari shkëputini ato dhe pastroni patate të skuqura. Pas kësaj, duke përdorur një multimetër, ne kontrollojmë tensionin në tela. Nëse është, por pompa nuk pompon, atëherë është në të. Ndoshta është djegur ose bllokuar. Në rastin e fundit, situata është e rregullueshme. Por meqenëse pajisja është bërë e pandashme, do të jetë e nevojshme të cenohet integriteti i dizajnit të saj.

Si të riparoni pompën e larjes

Së pari, duhet të hiqet nga rezervuari. Për ta bërë këtë, priza me tela shkëputet dhe motori tërhiqet me kujdes. Ai ulet fort aty dhe është fiksuar me "sfungjerë" të veçantë të rezervuarit, ndaj duhet të keni kujdes që të mos thyeni asgjë. Më tejçmontoni pompën. Në makinat Peugeot, është e palosshme, kështu që është më e lehtë këtu, në shumë marka të tjera është një copë. Në rastin e dytë, do t'ju duhet të prisni pompën dhe vetëm atëherë do të jetë e mundur të arrini te furçat dhe mbështjelljet e saj.

Ju mund ta bëni këtë me një fletë metalike. Ju lutemi vini re se kur çmontoni furçat mund të fluturojnë jashtë. Nga rruga, nëse këto të fundit janë konsumuar, atëherë ato thjesht duhet të zëvendësohen me të reja, dhe është mjaft e mundur që kjo të ndihmojë në zgjidhjen e problemit. Kushtojini vëmendje gjendjes së pjesëve - papastërtia dhe korrozioni janë të papranueshme. Çdo gjë duhet të pastrohet dhe kontrollohet tërësisht. Një vend i lënduar është zakonisht një stafetë e ndërtuar në pompë. Kontaktet midis kutisë dhe tabelës janë të kalbura. Mund të provoni t'i bashkoni ato, por kjo është jashtëzakonisht e vështirë dhe jo e besueshme. Është më mirë të shkoni në dyqanin më të afërt të automjeteve dhe të blini një stafetë të tillë. Për më tepër, kushton rreth 100 rubla.

Mbledhja dhe verifikimi

Pasi të instalohet stafeta e re dhe mbështjellja e armaturës të jetë pastruar nga papastërtia, mund të vazhdoni me montimin. Këtu ju duhet të bëni gjithçka me kujdes. Këshillohet që të rregulloni menjëherë rotorin në mënyrë që brazda e tehut të bjerë në shtytës. Nëse trupi ishte i palosshëm, atëherë këshillohet të përdorni guarnicione të reja. Mbytësi është ideal si për motorët e derdhur ashtu edhe për motorët e palosshëm. Është e nevojshme të mbulohen me kujdes të gjitha çarjet dhe vrimat në mënyrë që lëngu të mos futet brenda.

Më pas, lidhni pompën dhe kontrolloni performancën e saj. Duhet të gumëzhin pak, gjë që tregon funksionimin e saj. Nëse kjo nuk funksionon, atëherë ndoshtaspirancë e djegur. Në këtë rast, është më e lehtë të blini një pjesë të re rezervë. Gjithmonë kontrolloni fillimisht siguresën e pompës së larjes përpara se të merrni masa më drastike.

Përmbledh

Shikuam se çfarë është një pompë larëse. VAZ, për shembull, është më e lehtë për t'u riparuar sesa një makinë e huaj. Në këtë automjet, pompa e larjes është e lehtë për t'u çmontuar. Ju duhet të filloni duke kontrolluar qarkun elektrik, siguresat dhe reletë. Mos harroni se funksionimi i pompës së larjes së xhamit të përparmë me grykë të bllokuar mund të çojë në dështimin e kësaj të fundit. Shpesh, shoferët derdhin ujë të zakonshëm në rezervuar. Në dimër, ajo ngrin së bashku me pompën. Ndezja e tij në këtë gjendje mund të dëmtojë armaturën dhe mbështjelljen. Mbani parasysh këtë dhe përdorni "anti-friz" në dimër.

Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të vështirë në kontrollimin e pompës. Kjo vlen edhe për zëvendësimin e pajisjes. Këshillohet që sistemi të serviset rregullisht. Më besoni, në disa vite funksionim, çdo pompë do të marrë papastërtitë nga rezervuari. Për shkak të kësaj, ajo mund të bllokohet dhe, natyrisht, nuk do të kryejë detyrën e saj kryesore. Për të shmangur një dështim të papritur gjatë vozitjes, këshillohet që të mos riparoni, por të ndryshoni pompën. Edhe pse ndonjëherë produktet kineze nga dyqani janë disa herë më të këqija se origjinalet, të cilat "ikin" për 10 vjet. Tani e dini se si riparohet pompa dhe si ta kontrolloni atë. Është e lehtë për t'u bërë, nuk nevojiten mjete ose aftësi të veçanta. Edhe një fillestar mund ta përballojë këtë detyrë.