Historia dhe karakteristikat teknike të ZMZ-41

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në automjetet e rënda ushtarake të hapësirës post-sovjetike, shpesh mund të gjeni motorin ZMZ-41. Për vitet gjashtëdhjetë - një produkt i teknologjisë së lartë me performancë mjaft të mirë. Ky motor u tregua mirë "në veprim", për të cilin mori vlerësime pozitive.

Historia e Krijimit

Nga mesi i shekullit të kaluar, linja e produkteve të Fabrikës së Motorit Zavolzhsky ishte moralisht dhe teknikisht e vjetëruar. Dizajni i motorëve më të ulët, megjithëse dallohej nga besueshmëria, kërkonte zëvendësimin me një lloj më të modernizuar. Prandaj, në këtë periudhë lind një motor në formë V me tetë cilindra ZMZ-13. Ai ishte bërë tërësisht prej alumini, i cili ndihmoi në uljen e peshës së një motori tashmë të rëndë. Me një vëllim prej 5.5 litrash, kjo njësi prodhoi 195 kuaj fuqi. Një vlerësim kaq i lartë i fuqisë ishte i mundur vetëm me kalimin në një dizajn të sipërm.

Pas ca kohësh, motori është përmirësuar. Raporti i kompresimit të karburantit është rritur, gjë që çoi në kalimin në benzinë me një numër oktani 92. Sistemi i ftohjes dhe lubrifikimit është përmirësuar. Në përgjithësi, karakteristikat teknike të ZMZ-13 janë bërë shumë më të mira. Suksesi i kësaj njësie ishte i lartë, kështu që u vendos që të instalohej në një ushtriteknikë.

ZMZ-41 - specifikimet

ZMZ-13 ka pësuar një tjetër ndryshim, tashmë thelbësor, kështu që atij iu caktua një indeks tjetër. Motori i ri u bë i njohur si ZMZ-41. Ndryshimet kryesore kishin të bënin me kalimin në karburant më të lirë A-76. Gjithashtu, për të zvogëluar konsumin e pjesëve, u shtua një kufizues vakum për numrin maksimal të rrotullimeve. Raporti i ngjeshjes së benzinës në cilindër tani ka arritur në 6.7. E gjithë kjo ndikoi në uljen e fuqisë së përgjithshme. Por sido që të jetë, karakteristikat e ZMZ-41 mbetën në një nivel të mirë. Ashtu si prototipi, ky motor ka tetë cilindra në linjë të vendosur në një kënd prej 90 gradë, vëllimi i të cilëve është 5.5 litra. Fuqia e vlerësuar arrin në 140 "kuaj". Numri maksimal i rrotullimeve në minutë është 2500. Ky motor është i pajisur me një sistem energjie karburatori, përkatësisht modeli K-126, i cili krenohet me një pompë përshpejtues dhe një sistem ndezjeje të ftohtë. Gjithashtu, pajisja është e pajisur me një kuti ingranazhi me tre shpejtësi.

Fusha e aplikimit

ZMZ-41 është montuar në automjete ushtarake me aftësi të lartë ndër-shteti. Në veçanti, në modelet e blinduara BRDM-2. Por lista nuk mbaron me kaq. Mund të shihet gjithashtu në disa mostra të pajisjeve speciale. Për shembull, në një kamion eksperimental me mbulesë me tre boshte GAZ-33, i cili ka nevojë për një motor të fuqishëm.

Të mirat dhe të këqijat e ZMZ-41

Një tipar dallues i motorëveFabrika Zavolzhsky është mirëmbajtja e tyre e mirë. Riparimet e thjeshta mund të bëhen "në vend" me një minimum mjetesh. Prandaj disponueshmëria e pjesëve rezervë. Ato janë të lira dhe mund t'i blini në çdo dyqan të specializuar. Një nga disavantazhet kryesore të ZMZ-41 mund të konsiderohet jo-ekologjike dhe joekonomike e tij. Domethënë, konsumi i lartë i karburantit, veçanërisht kur udhëtoni nëpër seksione të këqija. Por edhe ky minus zgjidhet në modelet më të reja duke zëvendësuar sistemin e furnizimit me karburant me një injeksion. Mund të gjendet në modelet ZMZ-5245.