Përvoja e parë: Yamaha TW200

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Yamaha TW200 është një motoçikletë që është kthyer në një legjendë të vërtetë dhe një nga liderët në shitje në tregun vendas. Ky model ka fituar një interes të tillë për shkak të shkathtësisë, besueshmërisë dhe performancës së shkëlqyer në rrugë me cilësi të ndryshme. Shumë shoferë morën përvojën e tyre të parë në biçikletën Yamaha TW200, e cila nuk e humbet rëndësinë e saj deri më sot. Funksionimi i tij i lehtë dhe motori me zhvendosje të vogël e bëjnë atë tërheqës për të mësuar për fillestarët.

Motori dhe pezullimi

Ky model mori një motor me një cilindër me katër goditje me dy valvola, vëllimi i të cilit është 196 cm3, që lëshon 16 kf. Me. Ftohja e motorit - ajri. Megjithë performancën modeste, biçikleta doli të jetë mjaft e guximshme dhe është në gjendje të zhvillojë shpejt një shpejtësi maksimale prej 120 km / orë. Transmetimi manual - me pesë shpejtësi, marshi kryesor - zinxhir. Falë tufës së butë, ndërrimi i marsheve është i lehtë. Yamaha TW200 ka një shpejtësi të ulët që siguron tërheqje të shkëlqyer në rrotullime të ulëta.

Pezullimi mori një udhëtim të shkurtër. Është relativisht e vështirë dhe e besueshme, megjithatë, pasi të keni dalë jashtë rrugës, duke pasur një pasagjer me vete, mund ta çaktivizoni atë. Nese njemos e kaloni peshën e lejuar prej 150 kg, atëherë pezullimi përballon plotësisht funksionin e tij. Disavantazhi kryesor është amortizuesi i pasmë, i cili nuk është i ndashëm. Zëvendësimi me një të ri do të kushtojë shumë.

Frenat dhe gomat

Sistemi i frenave nuk meriton nota të larta. Pavarësisht se frena e përparme është mjaft e mirë, me shpejtësi mbi 90 km / orë do të jetë problematike ndalimi i motoçikletës. Shumë instalojnë një zorrë frenimi të përforcuar, i cili rrit paksa efikasitetin e frenave të përparme. Ka një daulle frenimi në pjesën e pasme, e cila është praktikisht e padobishme.

Përshtatja në këtë model nuk është shumë komode, veçanërisht për ata që kanë gjatësi mbi mesataren. Pasi të keni vozitur një orë në Yamaha TW200, do të filloni të ndjeni siklet. Paneli i instrumenteve nuk është menduar plotësisht. Nën rrezet e diellit të ndritshme, është e vështirë të shihen treguesit. Kur përshpejtoni mbi 80 km/h, ndihet një dridhje që turbullon imazhet në pasqyrat e pasme.

Gomat për këtë biçikletë do të kushtojnë një pasuri, por ia vlen. Zgjedhja më e mirë do të ishin gomat e b altës që e kanë provuar veten jashtë rrugës. Ata trajtojnë mirë b altën dhe rërën dhe në rrugët e asf altuara sillen njësoj si gomat e shiut.

Legjenda

Modeli TW është bërë shumë popullor, duke çuar në kopjet kineze. Të gjitha modelet nga kjo linjë janë shumë të ngjashme me njëri-tjetrin. Ka dallime të vogla në motorin me djegie të brendshme, sistemin e frenave, kompletin e trupit dhe optikën. Me vlerësime pozitive, Yamaha TW200 mbetet një opsion ideal për ata që nuk kanë përvojë.shoferët.