Motor Izh-56: foto, karakteristika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motoçikleta rrugore Izh-56 është bërë një nga automjetet me dy rrota më të njohura dhe të domosdoshme për gjashtë vjet prodhim, i projektuar për të udhëtuar si në rrugë të pista ashtu edhe në rrugët e qytetit. Aftësia e shkëlqyeshme ndër-vend dhe kapaciteti i mirë mbajtës e bënë atë një asistent dhe mjet të shkëlqyer për lëvizje në kushte të vështira moti.

Histori

Shitjet e Izh-56 filluan në 1956: modeli i ri i motoçikletës u dallua në sfondin e pjesës tjetër të produkteve me dy rrota të prodhuesit jo vetëm për sa i përket karakteristikave teknike, por edhe në pamje. Dizajni i motoçikletës tërhoqi vëmendjen e një kornize të stampuar me tuba dhe mbrojtëse të thella të rrotave që mbrojnë kalorësin nga papastërtia dhe pluhuri gjatë vozitjes. Sedilja është përfunduar me gomë shkumë për një përshtatje komode.

Prodhimi i motoçikletave Izh-56 vazhdoi deri në vitin 1962. Pas kësaj, u lëshua një pasardhës - Izh "Planet", i krijuar në bazë të modelit të 56-të. Përkundër faktit se kanë kaluar më shumë se 40 vjet që nga ndërprerja e prodhimit masiv të biçikletës Izh-56, interesi përnuk zbehet: shumë restaurues marrin përsipër restaurimin e modelit, pasi është pjesë e historisë së industrisë vendase të motoçikletave.

Versionet e motoçikletave

Gjatë gjithë periudhës së prodhimit të biçikletës rrugore, u prodhuan mbi një milion kopje të motoçikletës. Inxhinierët e koncernit vendas arritën të arrinin nivelin maksimal të sigurisë dhe cilësisë, për të cilën u shpërblyen me medalje.

Për shkak të popullaritetit të madh të modelit, u vendos që të lëshohen disa modifikime të ndryshme, disa prej të cilave shërbyen si bazë për prodhimin e automjeteve të tjera me dy rrota, të cilat prodhohen edhe sot e kësaj dite. Kompania Izhevsk prodhoi dy versione të Izh-56: me një vend të veçantë dhe një të dyfishtë.

Motoçikleta ishte e pajisur me kuti veglash. Mbulesat e mbyllura mbronin pastruesin e ajrit dhe karburatorin. Falë qefineve dhe kutive të veglave, motoçikleta mori një dizajn të mrekullueshëm që tërheq vëmendjen. Zinxhiri nga transmisioni deri te rrota e pasme mbrohet gjithashtu nga një shtresë e mbyllur.

Performanca e modelit të mëparshëm, në bazë të të cilit u krijua Izh-56 - motoçikleta Izh-49 - ishte 20% më e ulët. Biçikleta rrugore 56 ishte e pajisur me një motor 13 kuajfuqi, gjë që ishte arsyeja e rritjes së performancës.

Për të gjithë periudhën e prodhimit janë prodhuar 677,428 motoçikleta, nga të cilat 130 mijë kanë pasur një rimorkio anësore.

Specifikimet Izh-56

Motoçikletat e këtij modeli i përkasin kategorisë së rrugëve dhe kanë një rritjeaftësia ndër-vend, e cila ju lejon të vozitni si në rrugët e papastërta ashtu edhe në rrugët e qytetit. Kapaciteti i lartë i ngarkesës dhe aftësia për të vozitur në çdo sipërfaqe rruge e bëjnë biçikletën një mjet ideal për udhëtime në të gjitha kushtet e motit.

Sistemi i ftohjes së motorit të tipit ajror, i pajisur me pastrim të përsëritur të qarkut. Karburanti dhe ajri përzihen në karburator, ndezja kryhet duke furnizuar një shkëndijë në cilindrat e tij.

Dizajni i Izh-56 përfshin cilindra alumini dhe një bosht me gunga montimi të shtypur, gjë që nuk ishte rasti me modelet e mëparshme. Transmisioni i motoçikletës ndodhet në pjesën e pasme, ngasja e tipit zinxhir.

Karakteristikat teknike të motoçikletës Izh-56:

• Dimensionet - 2115 x 780 x 1025 milimetra.
• Pesha e frenuar - 160 kilogramë.
• Fuqia e motorit - 13 kuaj fuqi.
• Vëllimi - 350 centimetra kub.
• Transmetim me katër shpejtësi.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 14 litra.
• Shpejtësia maksimale e zhvilluar është 100 km/h.
• Konsumi i karburantit për 100 kilometra - 4,5 litra.

Riparueshmëri

Pjesë këmbimi për Izh-56 janë gjerësisht të disponueshme: ato mund të blihen si në dyqanet online ashtu edhe në tregje. Motoçikleta ka mirëmbajtje të shkëlqyeshme, kështu që ju mund të zëvendësoni pjesët vetë. Meqenëse dizajni i modelit të 56-të praktikisht nuk ndryshon nga versionet e tjera të motoçikletave Izh, pjesët e tyre janë të këmbyeshme, gjë që lehtëson shumëriparon dhe e bën më të lehtë gjetjen e pjesëve.

Një tipar dallues i modelit Izh-56 është baza e rritjes së ngurtësisë: modelet e mëparshme të motoçikletave ishin të pajisura me elementë plastikë që thyheshin lehtësisht. Stabiliteti në kthesat e biçikletës rrugore është përmirësuar falë prezantimit të një kornize me tuba.

Ndezja e një motoçiklete është mjaft e lehtë, por gjithsesi mund të shkaktojë probleme. Për shkak të kësaj, pas blerjes së Izh-56, çelësi dhe bobina e ndezjes zëvendësohen me pjesë të reja ose të ngjashme nga motoçikletat e modeleve të tjera.

Inovacioni në dizajn është një filtër centrifugal i lehtë me një rrjedhje ajri spirale. Megjithëse nuk është i mbrojtur nga papastërtia dhe pluhuri, besueshmëria e tij është shumë më e lartë se ajo e homologut të rrjetës.

Veçoritë e versioneve me përshtatje të ndryshme

Motoçikleta Izh-56 u ofrua në dy versione: me një shalë të veçantë dhe një shalë të dyfishtë. Versioni me një vend fitoi popullaritet të madh, pasi filloi të përdoret gjerësisht në të ardhmen në të gjitha modelet e Izh.

Modifikimi me një ndenjëse të veçantë duket shumë më interesant edhe në foto. Izh-56 mori një vend shoferi të huazuar nga modeli i mëparshëm, gjë që nuk është asgjë e veçantë. Selia e pasagjerit është paksa e ndryshme dhe duket si një jastëk i vogël, duke qenë gjysma e pasme e sediljes kryesore. Ulja në modelin e 56-të është disi më e ulët se në Izh-49, por më e rehatshme, e cila siguron kontroll më të mirë të motoçikletës kur vozitni me pasagjer.

CV

Izh-56 - rruganjë motoçikletë e mesme e krijuar për të udhëtuar vetëm ose me një pasagjer në sediljen e pasme. Ndryshe nga modeli i 49-të, ai ka aftësi më të mira për të kaluar në vend dhe mund të ngasë jo vetëm në rrugët e qytetit, por edhe në rrugët e pastra.

Izh-56 ka një dizajn të thjeshtë pa asnjë komponent kompleks, gjë që çoi në prodhimin masiv të modelit. Motoçikleta u krijua nga inxhinierë të koncernit vendas të automjeteve për të përmirësuar sigurinë dhe për të zhvilluar biçikleta rrugore të mirëmbajtura.

Kopjet e punës të motoçikletës Izh-56 janë mjaft të rralla sot, por pavarësisht kësaj, modeli nuk i përket kategorisë së pajisjeve muzeale: nëse dëshironi, biçikleta mund të restaurohet, të cilës i drejtohen shumë shoferë. Mirëmbajtja e motoçikletës ju lejon ta ktheni shpejt atë në gjendje pune, dhe besueshmëria e dizajnit ruan jetën operacionale të përbërësve dhe elementëve kryesorë të Izh-56. Kostoja e përballueshme e të dy pjesëve rezervë dhe vetë motoçikletës e bën atë një nga më të popullarizuarit në mesin e shoferëve.