Motor elektrik Tesla: përshkrimi, pajisja, parimi i funksionimit, karakteristika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makinat elektrike shpesh reklamohen si më ekonomike dhe më ekonomike për t'u mirëmbajtur, kryesisht sepse motorët elektrikë janë shumë më të thjeshtë se motorët e tjerë. Ata gjithashtu mund të kenë një jetë dukshëm më të gjatë se homologët e tyre me gaz. Merrni parasysh veçoritë e motorit elektrik Tesla.

Synoni lart

CEO i Tesla-s, Elon Musk tha se qëllimi ambicioz është të mbajë motorët e Teslës të funksionojnë për një milion milje. Kjo gjithashtu do të thotë se ata pothuajse nuk do të duhet të konsumohen.

Në rrugën drejt këtij qëllimi, kompania ka prezantuar disa bateri të përmirësuara Tesla, inverterë dhe motorë elektrikë. Tani prodhuesi i makinave po prezanton një pajisje tjetër të përditësuar.

Kohët e fundit, Tesla njoftoi se po lançon një seri modelesh të reja motorësh të performancës S dhe Model X. Këta motorëTesla mund të përdoret vetëm në automjetet e reja që janë ndërtuar deri më sot. Pajisjet e reja kanë një version të përmirësuar të motorit të pasëm Tesla.

gama e produkteve

Në përgjithësi, prodhuesi i automjeteve ka arritur të krijojë tre lloje të motorëve elektrikë:

• motor i tipit kryesor, i cili siguron lëvizje me rrota të pasme;
• motor më i vogël me lëvizje me rrota të përparme - përdoret për versionet me dy motorë të Model S dhe Model X;
• version më i madh me makinë të pasme me performancë të motorit.

Pas përditësimit të specifikimeve të performancës, Tesla ka ndryshuar numrin e motorit të saj kryesor me rrota të pasme. Më pas, të gjitha versionet e prekura nga përditësimi do të pajisen me një motor elektrik Tesla, ndërsa të gjitha makinat pa të, Model S P100D dhe Model X P100D, nuk morën asnjë përmirësim të performancës. Fuqia e motorit është 416/362/302 kf. s.

Kompania nuk donte të komentonte mbi njësinë e re të diskut, por duhet të kishte qenë një përmirësim i rëndësishëm pasi ju lejon të shkoni nga 0 në 60 mph në më shumë se 1 sekondë.

Veçoritë e dizajnit të motorit

Merrni parasysh karakteristikat e motorit elektrik "Tesla". Aktivizuesit Tesla janë ndërtuar duke përdorur një proces montimi të pronarit që përfshin:

• motor elektrik,
• montim i konvertuesit të fuqisë,
• kutiingranazhet në një strehë të vetme me shumë seksione.

Vitin e kaluar, u zbulua se Tesla po zhvillonte elektronikë të rinj të energjisë nga e para në vend që të përdorte komponentë të jashtëm për të drejtuar Modelin 3. Arkitektura e inverterit do të lejojë më shumë se 300 kW të motorit elektrik të Teslës, duke e sjellë atë më afër performancës së Model S. Por nënkuptohet gjithashtu se Tesla ka të ngjarë të përditësojë Modelin S për të dalluar më tej performancën e tij të rritur nga Modeli 3 më pak i shtrenjtë. Performanca e motorit elektrik të makinës Tesla ofron një premtim për popullaritetin e saj.

Veçoritë e procesit të prodhimit Tesla

Gjëja e parë që vëreni në katin e prodhimit të Tesla Motors janë robotët. Tetë këmbë të gjatë, robotë të kuq të ndezur që duken si transformatorë, struken pranë çdo sedani Model S. Deri në tetë robotë punojnë njëkohësisht në një Model S të vetëm në një sekuencë të saktë, secila makinë kryen deri në pesë detyra:

• saldim,
• rithim,
• kapja dhe lëvizja e materialeve,
• përkulje metalike,
• instalimi i komponentëve.

Opinion i drejtorit të kompanisë

Model X është një makinë veçanërisht e vështirë për t'u montuar. Ndoshta makina më e vështirë për t'u ndërtuar në botë. Nuk jam i sigurt se çfarë do të jetë më e vështirë”, pranoi Elon Musk, themeluesi i kompanisë miliardere Tesla dhe saj. CEO i cili gjithashtu kryen të njëjtat role në SpaceX.

Musk dëshiron të fokusohet në ndërtimin e makinës më të mirë në botë dhe Model S 70,000 dollarësh është me të drejtë në linjë për çmimin. Është një makinë tërësisht elektrike dhe ofron një udhëtim për një javë me një karikim të vetëm nga çdo rrjet mbarëkombëtar stacionesh karikimi diellor falas.

Kjo është makina më e shpejtë e prodhimit me katër dyer në planet, duke qenë makina më e sigurt në klasën e saj. Kur përplaset me një makinë provë përplasjeje, ajo e fundit e marrë për provë prishet.

Motor me induksion

Motori me induksion i Tesla-s është një motor trefazor me katër pole. Ai përbëhet nga dy pjesë kryesore - statori dhe rotori.

Statori përbëhet nga tre pjesë - bërthama e statorit, përcjellësi dhe korniza. Bërthama e statorit është një grup unazash çeliku që janë të izoluara nga njëra-tjetra dhe të laminuara së bashku. Këto unaza kanë vrima brenda unazave që teli përçues do t'i mbështjellë për të formuar mbështjelljet e statorit.

Për ta thënë thjesht, ekzistojnë tre lloje të ndryshme përçuesish në një motor induksioni trefazor. Ato mund të quhen faza 1, faza 2 dhe faza 3. Çdo lloj teli është i mbështjellë rreth çarjeve në anët e kundërta të pjesës së brendshme të bërthamës së statorit. Pasi teli përçues të jetë brenda bërthamës së statorit, bërthama vendoset brenda kornizës.

Si funksionon një motor elektrik?

Parimi i funksionimit të motorit elektrikTesla eshte i tille. Niset me baterine ne makine qe lidhet me motorin. Energjia elektrike i furnizohet statorit përmes baterisë. Bobinat brenda statorit (të bëra prej teli përçues) janë të vendosura në anët e kundërta të bërthamës së statorit dhe veprojnë si magnet. Pra, kur energjia elektrike nga një bateri makine aplikohet në motor, mbështjelljet krijojnë fusha magnetike rrotulluese që tërheqin shufrat përcjellëse jashtë rotorit përgjatë tij. Rotori rrotullues është ai që krijon energjinë mekanike të nevojshme për të rrotulluar ingranazhet e makinës, të cilat nga ana e tyre kthejnë gomat.

Nuk ka alternator në një makinë elektrike. Si ngarkohet bateria? Kur nuk ka alternator të veçantë, motori në një automjet elektrik vepron njëkohësisht si motor dhe si gjenerator. Kjo është një nga arsyet pse automjetet elektrike janë kaq unike. Siç u përmend më lart, bateria drejton motorin, i cili furnizon me energji ingranazhet që rrotullojnë gomat. Ky proces ndodh kur këmba është në përshpejtues - rotori tërhiqet përgjatë fushës magnetike rrotulluese, duke kërkuar më shumë çift rrotullues. Por çfarë ndodh kur lëshohet përshpejtuesi?

Kur këmba largohet nga përshpejtuesi, fusha magnetike rrotulluese ndalon dhe rotori fillon të rrotullohet më shpejt (në krahasim me tërheqjen përgjatë fushës magnetike). Kur rotori rrotullohet më shpejt se fusha magnetike rrotulluese në stator, ky veprim e rikarik baterinë, duke vepruar si një alternator.

Çfarë kuptimi kanë tre fazat?

Bazuar në parimet bazë të Nikola Tesla-s siç përcaktohen në motorin e tij me induksion shumëfazor të vitit 1883, "trefazori" i referohet rrymave të energjisë elektrike që i furnizohen statorit nëpërmjet baterisë së një makine. Kjo energji bën që mbështjelljet e telit përçues të sillen si elektromagnet. Kjo siguron funksionimin e motorit elektrik.

Ndërsa kjo teknologji vazhdon të evoluojë, performanca e makinave elektrike po fillon të arrijë shpejt dhe madje të tejkalojë homologët e tyre me gaz. Ndërsa automjetet elektrike mbeten në një distancë, kërcimet e bëra nga kompani si Tesla dhe Toyota kanë frymëzuar shpresën se e ardhmja e transportit nuk do të varet më nga karburantet fosile.

Mjetet elektrike dhe mjedisi

Nga një perspektivë në shkallë të gjerë, ka disa përfitime nga rritja e automjeteve elektrike:

• ulja e ndotjes akustike sepse zhurma, motori elektrik është shumë më i ndrydhur se motori me gaz;
• motorët elektrikë nuk kërkojnë lubrifikantë dhe mirëmbajtje si një motor me gaz, kimikate dhe vajra.

Përmbledh

Motori elektrik është bërë veçanërisht i vlerësuar gjatë viteve të fundit. Meqenëse shumica e njerëzve e kuptojnë dhe e vlerësojnë ndikimin e ndotjes së mjedisitmjedisi mbi klimën, kërkesa për këtë mjet, i cili mund t'i sjellë më pak dëm natyrës, është vazhdimisht në rritje.

Me këtë kërkesë për rritje dhe zhvillim, disa nga shpikësit më të mëdhenj në botë përmirësuan motorin elektrik për të performuar më mirë dhe për të qenë më efikas. Elon Musk është një prej tyre. Ajo sjell kohën kur automjetet elektrike do të përdoren kudo. Atëherë ekologjia e planetit do të jetë më e pastër.