"Infiniti FX35": komente, specifikime, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Infiniti FX35 është një automjet fuoristradë me hapësirë i krijuar për ata që janë mësuar të udhëheqin një mënyrë jetese aktive.

Prototipi i tij i parë u prezantua në 2001, dhe i dyti, sa më afër versionit serial, u shfaq në 2002. Premiera zyrtare e "Infiniti FX" u zhvillua në Detroit Auto Show 2003. Në të njëjtin vit filloi prodhimi i tij masiv.

Pamja

Modeli është ndërtuar në platformën FM, i përdorur gjithashtu për Infiniti G35 dhe Nissan Skyline. Makina është në shumë mënyra e ngjashme me një makinë sportive të plotë: dritare të ngushta anësore, mbingarkesa të shkurtra, një xhami të përkulur. Elementët e jashtëm më të mrekullueshëm janë rrotat e mëdha me buzë R20 në gomë të profilit të ulët, optikë me kokë të ngushtë.

Kapaku i gjatë, anët e rrumbullakosura dhe rrotat e mëdha janë tiparet karakteristike të një makine të fuqishme, të cilat krijojnë gjithashtu një përshtypje komforti dhe fortësie. Modeli ka një brendshme komode, të bërë në një stil disi futurist. Prodhuesi përdori materiale përfundimi me cilësi të lartë, që të kujton faktin se Infiniti është divizioni luksoz i Nissan.

E brendshme

Në brendësinë e "Infiniti FX35" ka kolltuqe lëkure të zeza, të cilët dallohen për ergonomi dhe komoditet të shkëlqyer. Shtyllat masive, një timon sportiv, pedale alumini dhe leva e marsheve janë elementë që krijojnë një ndjenjë luksi dhe shkathtësie. Konsola qendrore përmban një orë ekskluzive analoge, ndërsa paneli i instrumenteve përmban numra të rrethuar me kornizë kromi të frymëzuar nga kronometrit.

Paneli i instrumenteve është projektuar si një njësi e veçantë, duke ofruar mundësinë për të rregulluar këndin e pjerrësisë së bashku me kolonën e drejtimit. Kjo bëhet me anë të një disku elektrik me funksion memorie. Vëmendje meriton edhe timoni shumëfunksional me tre fole.

Pajisjet bazë përfshijnë sediljet elektrike, pasqyrat dhe dritaret, si dhe një sistem kontrolli të klimës dhe një sistem audio Bose me 13 altoparlantë.

Motor, transmision, pezullim

Seria FX përfshin dy modele: "Infiniti" FX35 dhe FX45. E para është e pajisur me një motor V6 me 280 kuaj fuqi me një vëllim prej 3.5 litrash. Ai përfshin një bllok alumini, katër valvola për cilindër dhe një sistem të veçantë të kohës së valvulave. E dyta, përkatësisht, do të pajiset me një motor 4.5 litra me një fuqi maksimale prej 315 kf. s.

Të dy motorët sigurojnë tërheqje të lartë në pothuajse çdo shpejtësi. Ata punojnë së bashku me një transmision - një transmetim automatik me pesë shpejtësi me aftësinë për të ndërruar marshin me dorë.

Pronarët e makinës lanë reagime pozitive dhe negative. Infiniti FX35 kishte si standard vetëm lëvizje me rrota të pasme, ndërsa FX45 kishte të gjitha rrotat. Makina me të gjitha rrotat për FX35 ofrohej vetëm me një kosto shtesë. Për më tepër, shumë shoferë nuk i pëlqyen orekset e mëdha të motorit, kjo është arsyeja pse shoqërohen shumë vlerësime negative. Infiniti FX35 kishte një dizajn standard të pezullimit, si për klasën e tij: shirita të pavarur MacPherson përpara dhe një "multi-lidhje" në pjesën e pasme. Një pezullim sportiv ishte gjithashtu opsional. Sistemi i frenimit përfaqësohej nga frenat e diskut të ventiluar të instaluar në të gjitha rrotat.

Restyling 2005 dhe 2009

Në vitin 2005, Infiniti FX35 iu nënshtrua një akordimi të vogël, por ruajti pamjen e tij të njohur. Pajisjet bazë morën një sistem paralajmërimi për daljen nga autostrada. Për ta bërë këtë, një njësi e veçantë elektronike u instalua në pasqyrën anësore, e cila gjurmon shenjat e rrugës. Kur automjeti largohet nga pista, sistemi do t'i japë sinjal shoferit të Infiniti FX35. Fotoja e modelit të rimodeluar do të konfirmojë se ajo ndryshon pak nga paraardhësi i saj.

Në vitin 2009, makina kreu një tjetër përditësim. Modeli ruajti formën dhe dimensionet e tij të mëparshme, por në të njëjtën kohë pista u rrit me 43 mm, dhe baza e rrotave - me 35 mm. Ndryshimet prekën gjithashtu optikën e përparme, grilën e radiatorit dhe difuzorët në parakollat e përparme, formën e parakolpit të përparmë dhe optikën e pasme. Kjo bëri të mundur uljen e koeficientit të tërheqjes në 0.36.

Motori "Infiniti FX35" përfaqësohet nga një motor 307 kuaj-fuqi me një vëllim prej 3.5 litrash. Me "qindra" SUV përshpejtohet me të në 6.9 s. Motori është i bashkuar me një transmision automatik me 7 shpejtësi, duke përfshirë një sistem ndërrimi të qetë dhe një modalitet sportiv.

Pronarët e Infiniti-t të parë e quajtën drejtimin e vështirë. Inxhinierët e kompanisë vendosën ta rregullojnë këtë problem duke instaluar një sistem të veçantë CDC, falë të cilit shoferi mund të zgjedhë një nga dy mënyrat e drejtimit: "Auto" ose "Sport", të cilat ndryshojnë në ngurtësinë e pezullimit. FX35-at bazë ishin të pajisur me rrota R18 me pesë fole ose të lehta R21 me goma 265/45.

Gjenerata e tretë "Infiniti FX35"

Fotografitë e modelit 2013 tregojnë ndryshime të tjera të vogla. Makina mori një grilë të madhe trapezoidale, një parakolp të ri përpara dhe dritat e mjegullës në formë rënieje.

Ndryshime kanë ndodhur edhe në brendësi të modelit. Në veçanti, pulti u përditësua: shigjetat e bardha të instrumenteve u shfaqën në të (të zeza mund të porositen), dhe ekrani portokalli u zëvendësua me bardh e zi. Kapaciteti i dhomës së bagazhit është 410 litra, por në të njëjtën kohë lartësia e ngarkimit është rritur ndjeshëm. Pjesa e pasme e sediljeve të rreshtit të dytë paloset për të formuar një dysheme pothuajse të sheshtë. Binarët e çatisë për sigurimin e bagazheve u shfaqën në çati.

Karakteristikat

Në tregun e brendshëm deri në vitin 2012, makina ishte në dispozicion ekskluzivisht me motorë benzine, por tashmë në 2013 ata filluanpër të furnizuar V6-in e parë me naftë me një kapacitet prej 238 kf. Me. dhe një vëllim prej 3.0 l. Me të, makina zhvillon 100 km / orë në 8.3 s. Në përgjithësi, karakteristikat e "Infiniti FX35" korrespondojnë me karakterin sportiv të modelit. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 9 l / 100 km. Në përgjithësi, diapazoni i motorëve për makinën përfaqësohet nga i njëjti 3.5 litra V6 dhe 5.0 litra V8 me një fuqi maksimale prej 400 kf. Me. Ato janë të bashkuara me një transmetim automatik me 7 shpejtësi.

Dinjiteti

Ndryshime kanë ndodhur jo vetëm në pjesën e jashtme dhe teknike të makinës, por edhe me pajisjet e saj. Në veçanti, ai mori një numër opsionesh moderne që thjeshtojnë shumë menaxhimin dhe rrisin sigurinë për pasagjerët dhe shoferin. Ndër sistemet e asistencës elektronike, kontrolli inteligjent i lundrimit meriton vëmendje, duke minimizuar nevojën që shoferi të marrë pjesë në drejtimin e një automjeti.

Me cilësime të caktuara, ai mund të ngadalësojë automatikisht SUV-në nëse shfaqet një pengesë në fushën e tij të shikimit dhe të vazhdojë të lëvizë nëse nuk ka pengesë. Makina ka gjithashtu një sistem të pamjes rrethuese që monitoron situatën rreth saj. Do t'ju ndihmojë të parkoni edhe në zonën më të vogël. Frenimi efektiv në një shumëllojshmëri të gjerë sipërfaqesh sigurohet nga sistemi EBD.

FX35 është një makinë jashtë rrugës me një pamje të mrekullueshme. Ai përmban një dizajn futuristik, performancë të mirë drejtimi dhe pajisje moderne.