Infiniti FX37: specifikime, komente dhe foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makinat Infiniti janë konsideruar prej kohësh një atribut i një personi të suksesshëm. Pjesa e jashtme origjinale dhe luksoze ndihmon për të dalluar nga rrjedha e përgjithshme e Audi, BMW dhe Mercedes të mërzitshëm.

Seria FX u rimodelua për herë të parë në 2006, dhe gjenerata e dytë e kësaj linje modelesh u demonstrua në Motor Show në Gjenevë në pranverën e 2008. Në vjeshtën e të njëjtit vit, Infiniti FX37 u bë i disponueshëm në dyqanet e tregtarëve zyrtarë të markës japoneze.

E jashtme

Dizajni i trupit të Infiniti FX37 kombinon tiparet e një SUV dhe një makine sportive. Çatia e pjerrët flet për aerodinamikën e lartë të makinës, ashtu si dhe rrotat 21 inç me goma të profilit të ulët dhe difuzorë të vendosur pas harqeve të rrotave të përparme.

Ndarja e bagazhit konsiderohet ende pika e dobët e Infiniti të përditësuar: vëllimi i tij është i parëndësishëm 376 litra, që është një tregues qesharak për një crossover shumë të madh japonez.

E brendshme

Brendësia e Infiniti FX37 është jashtëzakonisht e ndryshme nga hapësira e brendshme e makinave asketike gjermane ose atyre konservatore amerikane: brendësia është kaq luksoze dhe përfaqësuese,që madje duket e pahijshme. Duke marrë parasysh çmimin mesatar për këtë makinë - rreth 80 mijë dollarë - salloni i përmbush plotësisht pritshmëritë.

Pronarët e Infiniti FX37 në rishikimet e tyre vënë në dukje elementët e mëposhtëm të dekorimit tipikë për makinat e klasit sportiv:

• Sediljet prej lëkure të stilit sportiv kanë mbështetje anësore të përmirësuar.
• Timoni rregullohet duke përdorur një levë të veçantë dhe një makinë elektrike që ndryshon pozicionin e timonit vertikalisht.
• Sistemi i ventilimit dhe ngrohjes së sediljeve me tre faza i Infiniti FX37 ruan temperaturën optimale në kabinë, duke rritur nivelin e komoditetit të drejtimit.
• Pjesa e përparme dhe pulti i makinës janë bërë në një stil klasik prej plastike me cilësi të lartë. Lëkura origjinale është përdorur për levën e ndërruesit dhe timonin.

Pavarësisht të gjitha avantazheve dhe një brendshme vërtet luksoze, ka një disavantazh në brendësi të Infiniti FX37: mungesa e mbështetjes së shpinës në dizajnin e sediljeve. E thënë thjesht, gjatë një udhëtimi të gjatë, sediljet jo shumë të rehatshme pa mbështetje lumbare mund të provokojnë dhimbje në shpinë.

Specifikimet Infiniti FX37

Makina dallohet jo vetëm për brendësinë luksoze dhe pamjen e jashtme të bukur, por edhe për pajisjet e mira teknike. Përshpejtimi në qindëshin e parë kryhet në më pak se shtatësekonda, që për një Infiniti shumë të madh duket të jetë një rezultat i shkëlqyer. Makina është e përgjegjshme, ndjek timonin me lehtësi dhe qëndron në kurs me stabilitet të mirë kur futet në kthesa të ngushta me shpejtësi të lartë.

Kjo sjellje e FX37 është kryesisht për shkak të transmetimit automatik me shtatë shpejtësi dhe motorit me benzinë 3,7 litra. Megjithatë, performanca e shkëlqyer dinamike kërkon një konsum të konsiderueshëm si të karburantit ashtu edhe të vajit të motorit: Infiniti FX37 konsumon rreth 20 litra benzinë për 100 kilometra në ciklin urban. Në modalitetin e përzier, në një rrugë relativisht të sheshtë, oreksi i kryqëzimit mund të reduktohet në 10 litra.

Paketat dhe çmimet

Tregtarët zyrtarë rusë të Infiniti ofrojnë modelin në disa konfigurime menjëherë, secila prej të cilave është e pajisur me një opsion të pronarit - një sistem frenimi sportiv. Variantet e nivelit të lartë Hi-Tech dhe Elite janë të pajisura me sistemin e pamjes rrethuese AVM, pezullimin sportiv, sistemin DCD dhe sediljet luksoze sportive. Kostoja minimale e Infiniti FX37 është 45 mijë dollarë.

CV

Japoneze Infiniti FX37 është një makinë luksoze dhe aspak e lirë, e krijuar për ata që i duan gjërat e statusit dhe e dinë çmimin e tyre. Modeli është i përshtatshëm për adhuruesit e vozitjes me shpejtësi të lartë dhe ata që duan të demonstrojnë suksesin e tyre. Infiniti ka një pamje të jashtme të bukur, të brendshme luksoze dhe karakteristika të shkëlqyera teknike, shoqëruar me dinamizëm të mirë dhemenaxhueshmeri.

Megjithatë, Infiniti FX37 ka gjithashtu të metat e veta: disa pronarë makinash vërejnë se një sistem frenimi më efikas do të ishte i përshtatshëm në vend të atij standard për një kryqëzim kaq dinamik. Tabelat e dobëta të frenave nxehen mjaft gjatë frenimit të rëndë, duke rezultuar në kthimin në timon. Pavarësisht nga kjo mangësi, në aspekte të tjera Infiniti FX37 është i shkëlqyer dhe padyshim ia vlen të blihet.