2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Makina vendase, e projektuar dhe prodhuar në Tolyatti, ishte një makinë e preferuar nga blerësit. Emri i plotë i modelit është Lada-21099, ose VAZ-21099.
Sedani me katër dyer ndryshon nga makinat e mëparshme në gjatësi, e cila është 200 mm më e gjatë për shkak të mbingarkesës së pasme. Ai plotëson gjeneratën e parë të familjes Samara. Ata prodhonin makina në vitet 1990-2004. Në 1996, Lada-110 zëvendësoi këtë makinë në popullaritet. Por, pavarësisht kësaj, Lada-99 në CIS, si më parë, është mjaft prestigjioze si një makinë që është ndër më të lirat dhe praktike. Deri në fund të vitit 2011, ai u montua në Uzinën e Automobilave Zaporozhye ZAZ në Ukrainë. Montimi u krye nga komponentë rusë, dhe makina u quajt "ZAZ-21099".
Makina Lada-99 ka të gjitha avantazhet e familjes Samara - tregues të shkëlqyer të shpejtësisë, është e qëndrueshme dhe e lehtë për t'u drejtuar në autostrada me sipërfaqe të ndryshme. VAZ-21099 është një sedan me rrota të përparme me një motor konvencional 1.5 litra dhe një transmetim manual me pesë shpejtësi. Ekziston një model VAZ-21099i me një motor injeksion (injeksion të shpërndarë të karburantit) shumë ekonomik prej 1.5 litrash. Ai plotëson kërkesat ndërkombëtare (EURO-2) për sa i përket toksicitetit të gazit të shkarkimit.
Modifikime"Lada-99":
– me karburator: – 21099-00 standard, -210992-01 normal, -21099-02 luksoz;
– me motor injeksioni: – 21099-20 “standard”, -210992-21 “norma”, -21099-22 “luks”.
Motori me injeksion ka katër cilindra, vëllimi 1,499 litra. Karburanti konsumon "Lada-99" shumë ekonomikisht - me një shpejtësi prej 90 km / orë, konsumi arrin 5.9 l / 100 km, në 120 km / orë - përkatësisht 8.0, dhe brenda qytetit - 8.8. Fuqia e motorit është 78 kW në 5400 rpm
E jashtme dhe e brendshme janë gjithashtu të ndryshme:
- grilë jo tradicionale me veshje të re;
– mungesa e një maskë plastike në parafango dhe kapuç;
- në kabinë një pult i ri "i lartë". Për më tepër, ai ka një tahometër, çelësa ndriçues për ngritjen elektrike të dritareve, çelësat e kyçjes së dyerve;
– ndryshuar këndi i drejtimit;
- rripat e sigurimit përshtaten në lartësinë e montimit;
– material i ri tapiceri;
- për vozitje në mot të keq - dritat e mjegullës;
- monitorimi shëndetësor në bord i disa njësive.
Vendosja e instrumenteve në pult është origjinale. Ky panel është bërë tradicional në modelet e mëvonshme Lada-Samara.
Dhe tani për ekzotikën! Ky është një modifikim i VAZ-21099-91. Pika kryesore e tij është motori me piston rrotullues VAZ-415. Aerodinamika e VAZ-21099 është e shekullit të kaluar, por nën kapuçin e saj ka një motor të vogël, ose më saktë, një motor. Dhe krahasimi me "pistonin" e zakonshëm nuk është një plus për këtë të fundit- Fuqia e saj e vlerësuar është 140 kf. (6000 rpm), dhe pesha zvogëlohet me 2-3 herë. Ata thonë se mjeshtrit e rritën atë me vendosjen e duhur të marrjes dhe shkarkimit dhe deri në 217 kuaj fuqi. Para riparimit të parë, ky motor kalon 125,000 km. Karburanti konsumon brenda qytetit jo më shumë se 12-14 litra për 100 km, kjo është një alternativë ndaj "pistonit" të detyruar. Prandaj, VAZ-21099-91 me një motor të tillë u quajt "ujku në petkun e deleve" për një arsye. Ky RPD mund të instalohet në të gjitha makinat VAZ nga viti 2108 në 2119, përveç VAZ-2116.
Pamja e makinës mund të jetë si tradicionale fabrike ashtu edhe ekstravagante. Në të njëjtën kohë, shkalla e origjinalitetit përcaktohet nga sasia e parave të investuara dhe aftësia e akorduesve (eksterierëve). Një përmbledhje e vogël e Lada-99 (foto) është ofruar në vëmendjen tuaj në artikull.
Për një makinë Lada-99, çmimi varet nga viti i prodhimit, kilometrazhi, konsumimi i makinës, vendi i shitjes (vendi, qyteti).
Për shembull, kostoja në Moskë:
- makina të reja - 6, 8-8 mijë dollarë, në rubla ruse nga 205 në 250 mijë rubla;
- makina 2-3 vjeçare - rreth 6-7 mijë dollarë. Në rubla, kjo është 185-220 mijë rubla.
Për më shumë të përdorura (në varësi të vitit të prodhimit, kilometrazhit, etj.), çmimi lundron nga 25,000 rubla. (1994, 40,000 km) deri në 140,000 rubla. (2005, 115,000 km).
Recommended:
Kollonat "Ural 16 cm": të gjitha "për" dhe "kundër"
Atoparlantët "Ural AK-74 16 cm" është një sistem altoparlantësh me komponentë të dyanshëm. Prodhuar nga prodhuesi ynë vendas i akustikës "Ural". Kompania është vendosur mirë në treg dhe është e famshme për besueshmërinë e produkteve të saj, lehtësinë maksimale të përdorimit dhe çmimet e ulëta për produktet e saj. Altoparlantët "Ural 16 cm" janë të përsosur si për montime buxhetore ashtu edhe për nivel profesional
Makina sovjetike. Makinat e pasagjerëve "Moskvich", "Volga", "Pulëbardhë", "Victory"
Bashkimi Sovjetik konsiderohej një vend i fuqishëm në mbarë botën. Në BRSS, ata arritën lartësi të mëdha në shkencë dhe mjekësi. Ishte Bashkimi Sovjetik që pushtoi hapësirën dhe nisi një garë teknologjike që do ta kthente të gjithë historinë botërore përmbys në të ardhmen. Është falë mendjeve më të mira të BRSS që industria hapësinore do të fillojë të zhvillohet më pas
Minibusi më i mirë "Chrysler". Chrysler Voyager, "Chrysler Pacifica", "Chrysler Town and Country": përshkrimi, specifikimet
Një nga ato kompani që prodhojnë mikrobusë vërtet të besueshëm dhe cilësorë është edhe koncerni amerikan Chrysler. Minivan është një lloj makine popullore në SHBA. Dhe marka ka pasur sukses të qartë në prodhimin e këtyre makinave. Prandaj, ia vlen të flasim më në detaje për modelet më të famshme
Prodhimi "Porsche": modeli "Macan". Porsche "Makan" 2014 - gjithçka më interesante në lidhje me SUV-in e shumëpritur gjerman
Një nga modelet më të pritura të Porsche është Macan. Porsche "Makan" 2014 është një makinë e mahnitshme. Koncerni i njohur gjerman në vitin 2014 në Los Anxhelos i dha botës një risi që thjesht nuk mund të mos kishte respekt. Automjete e fuqishme, e shpejtë, dinamike, e bukur për të gjithë terrenin - kjo është ajo që mund të thoni për të. Në përgjithësi, kjo makinë ka shumë përparësi. Dhe unë do të doja të flisja për kryesoren
"Ural 43206". Makinat "Ural" dhe pajisje speciale të bazuara në "Ural"
Uzina e automobilave në Ural sot krenohet me pothuajse gjysmë shekulli histori. Edhe para fillimit të luftës, në vitin 1941, filloi ndërtimi i objekteve prodhuese dhe në mars të vitit të ardhshëm ndërmarrja filloi punën e saj të suksesshme
