Çfarë është një kaliper në një sistem frenimi makine

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21

Përbërësi kryesor i lëvizjes së sigurt me makinë është, sigurisht, sistemi i frenimit. Besueshmëria e saj lejon që makina të ngadalësojë shpejt ose të ndalojë në kohë. Prandaj, duhet të monitoroni vazhdimisht shëndetin e të gjitha pjesëve të sistemit të frenave, në veçanti, t'i kushtoni vëmendje kalipanëve. Në fund të fundit, janë ata që bëjnë punën kryesore të shndërrimit të forcës së aplikuar nga pedali i frenimit në diskun e frenimit.

Përkufizimi i kaliperit

Një kaliper, sipas përkufizimit, është një nyje e krijuar për të mbajtur një mjet me mundësinë e lëvizjes së tij. Ky asamble përfshin një mekanizëm të veçantë dhe një mbajtës mjeti. Dizajni i kaliperit siguron lëvizjen në drejtimin e specifikuar nga pajisja. Për të kuptuar se çfarë është një kaliper në sistemin e frenimit të një makine, duhet të kuptoni funksionimin e të gjithë sistemit të frenimit të një makine.

Këtu, kaliperi është një cilindër hidraulik me një pistoni që formon forcën e frenimit të makinës dhe një kllapa që mban jastëkët e frenave. Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, presioni i lëngut të frenave rritet në pistonët e vendosur në kutinë e kalibrit, të cilat, nërrotullojeni, shtypni jastën e frenave kundër diskut ose daulles së frenave. Kështu, automjeti ngadalëson ose ndalon plotësisht. Aktualisht përdoren dy lloje të kalibrave të frenave: montim fiks dhe kaliper lundrues.

Dizajn fiks i kalibrit

Caliperi në këtë rast është i lidhur mirë në kyçin e drejtimit. Në këtë rast, cilindrat e punës janë të vendosura në të dy anët e diskut të frenave. Kur shtypni pedalin e frenave, pistonët shtypin jastëkët njëkohësisht në të dy anët e diskut. Mbajtësit e frenave në këtë dizajn mbahen në gjendje të shkurorëzuar me ndihmën e sustave speciale. Vlen të theksohet se një sistem i tillë frenimi është shumë efektiv, prandaj përdoret shpesh për makina sportive ose makina të fuqishme me masë të madhe.

Caliper lundrues

Në këtë rast, cilindri i punës me pistonin është i vendosur në njërën anë, ndërsa një nga jastëkët e frenave është i fiksuar në një pozicion fiks. Gjatë frenimit, pistoni shtyp vetëm një jastëk, ndërsa i dyti shtypet gradualisht kundër diskut, duke lëvizur përgjatë udhëzuesve. Si rregull, ky lloj i pjesëve është më i lirë për t'u prodhuar, kështu që ky lloj kaliperi është i zakonshëm në shumicën e makinave.

Parimi i punës

Kaliperi i pasëm ka funksionin e shtypjes së jastëkëve të frenave në disk. Fërkimi që rezulton bën që makina të ngadalësohet ose të ndalojë. Caliperi i përparmë kryen të njëjtin funksion.

Të dyja këto pjesë kanë një dizajn të ngjashëm. Që nga calipers nëu nënshtrohen vazhdimisht ngarkesave të rënda në punën e tyre (fërkime të vazhdueshme dhe si rezultat ngrohje në temperatura të larta), ato duhet të jenë mjaft të forta dhe të kenë shpërndarje të lartë nxehtësie.

Shenjat dhe shkaqet kryesore të keqfunksionimeve

Shumë pronarë makinash e kuptojnë se çfarë është kaliperi vetëm kur shfaqen shenjat e para të problemeve të tyre. Prandaj, është e nevojshme të njihen simptomat e mosfunksionimit të kalibrit, të cilat janë më të zakonshmet: shfaqja e një kërcitjeje, bllokimi i frenave, tërheqja e makinës anash gjatë frenimit, butësia e tepërt ose ngurtësia e pedalit të frenave. Si rregull, jaskat dhe disqet e frenave konsumohen më shpejt. Kjo është për shkak të fërkimit dhe ngrohjes së vazhdueshme të këtyre pjesëve. Por mos harroni se anterat, vulat e vajit dhe një pranga brenda kutisë gjithashtu kërkojnë vëmendjen e duhur, sepse ngushtësia e sistemit varet prej tyre. Për shkak të mungesës së kujdesit të duhur, disa elementë dhe pjesë mund të gërryen dhe të ndryshken. Kjo mund të shkaktojë bllokimin e pjesëve lëvizëse të mekanizmit.

Riparim kalibrat

Shumica e prodhuesve të automjeteve ofrojnë zëvendësim të plotë të kalibrit në vend të riparimit. Sidoqoftë, kjo është një procedurë mjaft e shtrenjtë edhe për makinat buxhetore. Është e mundur të rivendosni kaliperin duke përdorur një komplet riparimi, i cili përfshin të gjithë elementët e nevojshëm për këtë, duke përfshirë anterat dhe prangat. Nëse pronari i makinës e kupton qartë se çfarë është një kaliper, ai mund të kryejë në mënyrë të pavarur të gjitha manipulimet e nevojshme për ta riparuar atë.

Së pari, kaliperi duhet të çmontohet dhe të vlerësohet shkalla e konsumimit të secilit element. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet udhëzuesve, pasi ato ofrojnë lëvizshmërinë e nevojshme të pjesëve. Në çdo rast, gjurmët e korrozionit dhe ndryshkut, nëse ka, duhet të hiqen nga elementët e kaliperit. Për ta bërë këtë, mjafton të pastroni vendet e duhura me letër zmerile të imët. Pas kësaj, është e nevojshme të trajtoni pjesët me një lubrifikant të veçantë dhe t'i instaloni ato në vend. Për dyqanet moderne të riparimit të automjeteve, është gjithashtu e lehtë të zëvendësohen pajisjet dhe pistonët e kalibrit, gjë që mund të rrisë ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

Pra, nëse jeni një shofer i kujdesshëm dhe i vëmendshëm, nuk do të jetë e vështirë të siguroni funksionimin e sigurt të sistemit të frenimit, veçanërisht kalipanëve. Gjëja kryesore është të dini se çfarë është një kaliper dhe të zëvendësoni materialet e tij harxhuese në kohë.