2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Është natyra njerëzore t'i kushtojë vëmendje mënyrave të ndritshme, të pazakonta dhe origjinale të vetë-shprehjes. Transformimi kardinal i makinës është i vështirë të nënvlerësohet, sepse zejtarët nga "fshatari i mesëm" bëjnë burra të pashëm me katër rrota. Kjo vlen për absolutisht çdo makinë, VW Passat B5 nuk bën përjashtim, akordimi i të cilit është në shumë mënyra tregues.
Pse të ndryshohen pjesët e fabrikës?
Çdokush dëshiron të jetë unik dhe një automjet mund të jetë çelësi i suksesit. Synimi kryesor është tërheqja e vëmendjes, për ta bërë makinën më individuale dhe më të dallueshme. Çuditërisht, duke filluar me parakolpin e përparmë, shumë nuk mund të ndalen derisa të fitojnë. Është e rëndësishme të përcaktohen fushat "problematike" dhe të fillohet transformimi sistematik i ideve kalimtare në realitet. Për VW Passat B5, akordimi ndahet me kusht në tre grupe.
Pamja
Pronarët e makinave do t'i kenë zili detajet e zgjedhura me mend. Nga rruga, ata mund t'i japin një jetë të dytë makinave që kanë parë jetë. Pjesët më të shpeshta të zëvendësuara:
- Rims. Shkëlqimi i metalit në diell, çfarë mund të jetë më mirë? Puna është e garantuar për të fisnikëruar një makinë të çdo klase dhe kostoje.
- Tonifikimi është një opsion buxhetor,e cila do të sjellë përfitime të konsiderueshme.
- Kompleti i trupit është një kënaqësi për të pasurit, akordim që ndryshon rrënjësisht përshtypjen e makinës. Parakolpi dhe grila e re janë të domosdoshme për VW Passat B5 (station wagon). Akordimi i pjesës tjetër të komponentëve varet nga ambiciet, dëshirat dhe aftësitë financiare.
- Optika - Dritat LED janë bërë trend falë kompanive akorduese. Është kombinimi perfekt i estetikës dhe sigurisë rrugore.
- Spoiler - jo vetëm që përmirëson pamjen e makinës, por gjithashtu ndryshon rrënjësisht vetitë aerodinamike të trupit.
E rëndësishme! Transformimet duhet të kryhen vetëm për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Neglizhimi i kësaj është i mbushur me pasoja të rënda.
E brendshme e sallonit
Salloni mund të përjetojë një transformim magjik nën dorën e ndjeshme të një specialisti. Këtu, pothuajse gjithçka mund të zëvendësohet ose përmirësohet:
- Pulti dhe timoni janë modifikimet më të thjeshta, por jo më pak domethënëse. Nëse fondet lejojnë, mund të porosisni një timon lëkure të markës.
- Dekorimi i brendshëm është i shtrenjtë. Futjet e karbonit në VW Passat B5 1.8 T rezultuan të shkëlqyera. Akordimi mund të plotësohet me panele druri ose plastike.
- Ndriçim - më shpesh përdorni llamba me diodë ose neoni. Rregullimi i duhur i elementeve do të theksojë të gjitha avantazhet e dizajnit të ri.
- Ndryshoni sediljet - jo vetëm gjallëroni brendësinë, por edhe kënaqni shoferin dhe pasagjerët me një ndjenjë rehatie.
- Pultpanel - gjithmonë në sy, formatet e çelikut ose zgjidhjet e projektimit do të shtojnë stilin.
- Akustikë automatike, amplifikues dhe nënvuferë - zëvendësimi nuk do të jetë aq i dukshëm për syrin, por ka shumë ndjesi të reja.
Tuning "mbushje"
Pa një qasje të përgjegjshme gjatë zëvendësimit të pjesëve të fabrikës, bukuria e jashtme do të mbetet "e skuqur". Për të rritur fuqinë e brendshme të VW Passat B5, akordimi i motorit, shasisë dhe transmetimit është një domosdoshmëri! Le të fokusohemi te pezullimi, sepse pa të nuk do të shkosh larg:
- Hapi i parë do të ishte zëvendësimi i amortizatorëve me variacione sportive. Modelet cilësore mund të rregullohen nga ngjeshja dhe rezistenca e rikthimit.
- Instaloni susta më të forta pezullimi. Kjo do të përmirësojë si drejtimin e përgjithshëm të makinës ashtu edhe stabilitetin në qoshet e mprehta.
- Ndërrimi i menteshave gome-metalike, pronari do të marrë një "kalë" çuditërisht të bindur.
Nëse flasim për bazën e rrotave, atëherë situata është ngërç. Gomat e profilit të ulët do të sigurojnë kontroll të mirë në rrugë, por gropat do të duken si ndëshkimi i qiellit. Asf alti i thatë favorizon rrotat më të gjera, por moti me shi duket se e bën të kotë të gjithë punën. Sido që të jetë, akordimi i VW Passat B5 jo vetëm që do të theksojë pastërtinë e "gjermanit", por gjithashtu do të shtojë fuqi në venat elektrike të përbindëshit të akorduar.
Recommended:
Cili është më mirë, "Dnepr" ose "Ural": një përmbledhje e motoçikletave, veçorive dhe komenteve
Motoçikletat e rënda "Ural" dhe "Dnepr" në një kohë bënë zhurmë. Këto ishin modele shumë të fuqishme dhe moderne në atë kohë. Ishte një konfrontim i tillë që sot i ngjan një "gare armatimi" midis Mercedes dhe BMW, natyrisht, pyetja se cili është më i mirë, Dnepr apo Ural, nuk tingëllon aq me zë të lartë, por kuptimi është i qartë. Sot do të shqyrtojmë dy nga këto motoçikleta legjendare. Më në fund do të gjejmë përgjigjen për pyetjen se cila motoçikletë është më e mirë, Ural apo Dnepr. Le të fillojmë
Çfarë është një pompë dhe pse është e nevojshme në një makinë?
Siç e dini, çdo motor me djegie të brendshme gjeneron shumë nxehtësi. Një pjesë e energjisë shndërrohet në çift rrotullues, por mos harroni se gjatë funksionimit motori nxehet ndjeshëm. Prandaj, ai ka nevojë për një lavaman të mirë të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, dizajni i motorit me djegie të brendshme parashikon një sistem ftohjeje, i njohur gjithashtu si SOD. Ai përfshin shumë tuba, një radiator, një termostat dhe elementë të ndryshëm ndihmës. Por elementi më themelor është pompa
Avtozak është një makinë për transportin e të dyshuarve dhe të akuzuarve. Mjet i veçantë i bazuar në një kamion, autobus ose minibus
Çfarë është një vagon me paddy? Karakteristikat kryesore të automjetit special. Ne do të analizojmë në detaje rregullimin e një trupi të veçantë, kamera për të dyshuar dhe të dënuar, një ndarje për një shoqërim, sinjalizues dhe karakteristika të tjera. Me çfarë është e pajisur makina shtesë?
Specifikimet "Suzuki Jimny" - madhësia nuk është një pengesë, por një virtyt
Karakteristikat teknike të "Suzuki Jimny", megjithëse ju lejojnë të lëvizni lirshëm mjaftueshëm në rrugë të këqija, nuk e kthejnë xhipin në një pushtues jashtë rrugës. Sidoqoftë, makina do t'u shërbejë në mënyrë të përsosur entuziastëve në natyrë dhe atyre që kërkojnë unitet me natyrën. Nuk është i destinuar për kompani të mëdha, por është më i përshtatshmi për vetëm pak njerëz, duke i lejuar ata të arrijnë në vende të vështira dhe të vizitojnë qoshet e izoluara
Çfarë duhet të bëni nëse motori klikon ose nuk kthehet në VAZ-2107? Riparimi dhe zëvendësimi i starterit në VAZ-2107
VAZ-2107, ose "Lada" klasike, "shtatë" - makina është mjaft e vjetër, por e besueshme. Më shumë se një gjeneratë shoferësh "u rritën" pas timonit të kësaj makine. Si çdo lloj transporti, VAZ tenton të prishet herë pas here. Shumë shpesh, prishjet kanë të bëjnë me sistemin e ndezjes, në veçanti, një pjesë të tillë si startues