Gomat Formula Energy: komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Italia është konsideruar prej kohësh një nga vendet që ka bërë një përparim në industrinë e automobilave. Dhe një nga elementët kryesorë të çdo makine, për të cilin të gjithë drejtuesit dinë, janë gomat me cilësi të lartë që garantojnë siguri gjatë drejtimit. Pirelli është vendosur mirë në tregun e gomave prej vitesh duke prodhuar produkte cilësore. Në një moment, menaxhmenti i saj vendosi të krijojë një markë të re me një seri të kufizuar gomash. Si rezultat, modeli i Formula Energy pa dritën, rishikimet e të cilave do t'i shqyrtojmë në këtë përmbledhje. Megjithatë, fillimisht le t'i kushtojmë vëmendje specifikimeve zyrtare të ofruara nga prodhuesi, në mënyrë që si rezultat të bëjmë një analizë krahasuese dhe të sigurohemi që parametrat e deklaruar të jenë të sinqertë.

Qëllimi i modelit

Ky model është i vetmi nga seria Formula i projektuar për sezonin veror. Gjatë zhvillimit, krijuesit para së gjithash vendosën qëllimin e makinave "të veshura" të fuqishme, sportive me motorë rrotullues dhe një masë të vogël. Ky koncept përshtatet me sedanët, autostradat, coupes dhe disa crossover të lehta. Nuk rekomandohet instalimi i kësaj gome në SUV dheminibusët, sepse megjithëse mund të përballojë ngarkesa të tilla, ata nuk do ta lejojnë atë të zhvillojë plotësisht aftësitë e tij. Të gjitha gomat nga kjo gamë kanë indekse të shpejtësisë së lartë, të cilat padyshim do të tërheqin adhuruesit e vozitjes së shpejtë në rrugë të mira.

Sjellja në lloje të ndryshme sipërfaqesh rrugore

Sipas rezultateve të testimit zyrtar të kryer përpara fillimit të shitjeve, gomat kanë një sërë veçorish që duhen marrë parasysh kur planifikoni një blerje. Sipas prodhuesit, para së gjithash, modeli i shkallës u zgjodh në atë mënyrë që goma të ndjehej e sigurt në asf alt ose gjurmë betoni. Kjo qasje bëri të mundur arritjen e lëvizjes me shpejtësi të lartë, zvogëloi koeficientin e nivelit të rezistencës së rrotullimit (ne do të flasim për përfitimet e një hapi të tillë më në detaje pak më vonë) dhe përmirësoi trajtimin e gomës Formula Energy, rishikimet e të cilave konfirmo këtë informacion.

Megjithatë, fillimisht goma nuk u pozicionua si universale. Prandaj, nuk duhet të prisni performancë të lartë prej tij në rrugët e papastërta dhe jashtë rrugës, pasi shkelja thjesht nuk është krijuar për t'i bërë ballë kushteve të tilla të pafavorshme. Baza është shpejtësia, e cila është thjesht e pamundur të arrihet në një rrugë të keqe. Prandaj, nëse rrugët tuaja kryesore kalojnë përgjatë rrugëve të vendit, duhet të përmbaheni nga blerja e këtij modeli.

Lejtje

Dizajni i shkallës është menduar deri në detajet më të vogla për t'i dhënë drejtuesvendjeni makinën dhe drejtojeni pa menduar për cilësinë e bashkimit me sipërfaqen e rrugës. Brinja qendrore, e prerë me gjilpëra të vogla, ju lejon të ruani stabilitetin e drejtimit në të gjitha kushtet, gjë që e bën më të lehtë manovrimin me shpejtësi të lartë, dhe rishikimet e Formula Energy XL thonë reagim të mirë në të gjitha situatat.

Për të rritur besueshmërinë e kontaktit me pistën gjatë manovrave të mprehta, zona e shpatullave të shkallës është shtrirë në pjesën anësore të gomës. Fakti është se nën ngarkesa gjatë kthesave të mprehta me shpejtësi, forca zbatohet në mënyrë të pabarabartë dhe sipërfaqja e punës zhvendoset për shkak të lojës natyrale të gomës në disk. Pikërisht atëherë, blloqet anësore fillojnë të punojnë me forcë të plotë, duke parandaluar rrëshqitjen e makinës.

Ky kombinim i elementeve të shkelës ju lejon të kontrolloni makinën në çdo situatë, veçanërisht duke pasur parasysh faktin se një pjesë e gamës së modelit prodhohet me indeks shpejtësie Y, duke lejuar lëvizjen me shpejtësi deri në 300 km/h. Sigurisht, nuk mund të vozitësh kaq shpejt në rrugët publike, por askush nuk e ka anuluar mundësinë për të ndjerë makinë të vërtetë në autodrome dhe pista garash të pajisura posaçërisht për këtë qëllim, duke e pajisur makinën me goma Formula Energy 20555, rishikime të të cilave do ta analizojme pak me vone.

Reduktimi i zhurmës akustike

Nëse jeni mësuar të vozitni distanca të gjata, e dini vetë se sa të bezdisshëm mund të jenë tingujt monoton të vazhdueshëm. Një nga burimet e një zhurme të tillë mund të jetë goma për shkak të sajspecifikat. Në një mënyrë apo tjetër, por si rezultat i fërkimit me sipërfaqen e pistës, ai është në gjendje të gjenerojë një gjëmim ose shushurimë, intensiteti i të cilave varet nga shpejtësia aktuale, forma e shkelës, presioni dhe faktorë të tjerë.

Prodhuesi u përpoq të minimizonte këtë efekt për shkak të një modeli të menduar dhe një përbërje të veçantë të përbërjes së gomës, e cila në kombinim dha një rezultat pozitiv. Sipas deklaratave zyrtare, zhurma e brendshme është ulur në një nivel prej 1 dB, dhe në teori nuk duhet të dëgjohet në makinë nëse ka të paktën izolim të thjeshtë të zërit, dhe rishikimet e Formula Energy 20555 R16 konfirmojnë këtë fakt.

Mungesa e faktorëve të bezdisshëm, ku përfshihet zhurma, i garanton shoferit mundësinë për t'u përqendruar në rrugë dhe për të shmangur gabimet e shkaktuara nga shpërqendrimi nga procesi i drejtimit. Kështu, edhe ky, në shikim të parë, larg të qenit një tregues kyç, luan një rol mjaft të rëndësishëm.

Goma jeshile

Vendet evropiane çdo ditë po kërkojnë mënyra të reja që mund të zvogëlojnë nivelin e emetimeve të dëmshme në atmosferë. Kjo është arsyeja pse prodhuesi arriti dy qëllime njëherësh, të cilat nuk kalojnë pa u vënë re nga ata që janë të shqetësuar për mbrojtjen e mjedisit.

Kështu, gjatë zhvillimit të formulës së përbërjes së gomës, kimistët u përpoqën të përjashtonin sa më shumë nga përbërja papastërtitë aromatike, të cilat janë pjesë përbërëse e produkteve të naftës dhe shërbejnë si burimi kryesor i përbërjeve kancerogjene. Përdorimi i gomës natyrale dhe përbërësve sintetikë,prodhimi i së cilës nuk çon në emetimin e sasive të mëdha të gazeve të dëmshme dhe metaleve të rënda në atmosferë, na lejon ta quajmë këtë gomë një nga më miqësoret me mjedisin tashmë në fazën e lëvizjes së saj përgjatë transportuesit të fabrikës.

Por kjo nuk është e gjitha. Siç u përmend më herët, projektuesit e shkallës u përpoqën të zvogëlojnë nivelin e rezistencës së rrotullimit dhe arritën të arrinin një shifër deri në 20 përqind. Përveç efektit të saj të dobishëm në reduktimin e zhurmës, kjo qasje i lejon drejtuesit të kursejnë karburant gjatë vozitjes, gjë që redukton emetimet e produkteve të djegies dhe rishikimet e Pirelli Formula Energy R14 konfirmojnë statusin e saj të lartë si një gomë miqësore me mjedisin.

Rezistencë e lartë ndaj konsumit

Me qëllim që shoferi të mos shqetësohet për arsyeshmërinë e investimeve monetare, zhvilluesit nuk e shpërfillën çështjen e qëndrueshmërisë dhe jetëgjatësisë së produktit të tyre. Kjo është arsyeja pse ata kanë zhvilluar një përbërje të veçantë gome që është mjaft e butë për t'ju mbajtur në rrugë në verë të nxehtë dhe ditë të ftohta me shi, por nuk konsumohet shumë shpejt.

Kjo u bë e mundur falë përdorimit të acidit silicik, i cili shërben si një lloj lidhjeje midis molekulave individuale të përbërësve të tjerë, por në të njëjtën kohë nuk e bën gomën më të ngurtë sesa nuk e zvogëlon dinamikën e saj. karakteristikat. Përkundrazi, siç tregojnë rishikimet e Pirelli Formula Energy XL, kjo qasje në fakt e bën atë më këmbëngulës dhe të guximshëm.

Besueshmëri dhe qëndrueshmëri

Çështja e rezistencës ndaj dëmtimeve që mund të ndodhin gjatë vozitjes në rrugë të ashpra nuk mbeti mënjanë. Këto përfshijnë të gjitha llojet e shpimeve, prerjen me një disk pas goditjes dhe momente të tjera të pakëndshme që e detyrojnë shoferin të marrë një fole dhe një gomë rezervë.

Për të minimizuar rrezikun e lëndimit, janë marrë një sërë masash shtesë mbrojtëse. Disa prej tyre, për shembull, rritja e forcës së kordonit, shoqërohen gjithashtu me kushte me shpejtësi të lartë për të cilat është menduar goma. Të tjerat janë krijuar posaçërisht për të qëndruar më gjatë.

Pra, një nga këto masa është rritja e forcës së murit anësor. Falë kësaj, shoferi nuk duhet të shqetësohet për thyerjen e një gome kur parkon fort pranë një bordurë. I njëjti hap shmang shfaqjen e hernies, në të cilën goma duhet të zëvendësohet patjetër. Dhe garancia e dhënë tregon se prodhuesi është i sigurt në cilësinë e produktit të tij. Megjithatë, në rishikimet e Pirelli Formula Energy 20555 R16, shoferët shpesh nuk pajtohen me këtë dhe ankohen për dëmtime të shpeshta në murin anësor, si dhe hernie që ndodhin.

Sistemi i përpunuar kullimi

Zhvilluesit nuk harruan se gjatë trafikut me shpejtësi të lartë është e rëndësishme të mendohet për një sistem kullimi që nuk do ta lejojë makinën të hidroplanifikohet kur vozit në sipërfaqe të lagura dhe pellgje.

Një numër i madh i të dyjavelamelat gjatësore dhe tërthore. Tre brazda të vendosura në pjesën qendrore mbledhin të gjithë lagështinë, pas së cilës ajo shtrydhet përgjatë çarjeve tërthore në anët dhe hiqet përmes mureve anësore jashtë sipërfaqes së punës. Kjo skemë në dukje e thjeshtë e bën në mënyrë efektive punën e saj dhe ju lejon të mos ngadalësoni shpejtësinë në shi, siç dëshmohet nga rishikimet e shumta të Formula Energy në të cilat shoferët e admirojnë këtë veçori.

Rrjetë me madhësi të gjerë

Prodhuesi gjithashtu u kujdes për mundësinë e zgjedhjes së madhësisë së duhur në përputhje me kërkesat e zhvilluesve të makinës suaj. Pra, gomat me një diametër të brendshëm prej 13 deri në 18 inç janë në dispozicion për blerje në dyqane. Në të njëjtën kohë, ju vetë mund të zgjidhni lartësinë e profilit ose gjerësinë e sipërfaqes së punës, si dhe indeksin e kërkuar të shpejtësisë. Ka më shumë se 80 përmasa gjithsej, kështu që mund të gjeni lehtësisht të duhurën nëse makina juaj është e klasit të duhur.

Komente pozitive të përdoruesve

Është koha për të analizuar rishikimet e Pirelli Formula Energy 20555 për të kuptuar se sa të vërteta janë informacionet e dhëna nga prodhuesi për krijimin e tij. Ndër avantazhet kryesore që përmenden më shpesh nga drejtuesit janë këto:

• Zbutësi. Goma ju lejon të kapërceni lehtësisht disa gunga, si shinat e tramvajit, dhe në të njëjtën kohë, ndikimi pothuajse nuk ndihet.
• Niveli i ulët i zhurmës. Ky tregues është veçanërisht i rëndësishëm për ata që nuk i pëlqejnë tingujt e jashtëm gjatëlëvizje.
• Kosto e pranueshme. Ju mund të merrni cilësi evropiane me një çmim shumë të arsyeshëm.
• Trajtim i mirë. Goma është e përgjegjshme, e cila garanton siguri gjatë vozitjes.
• Jo hidroplanim. Mund të ngasësh me besim edhe gjatë shiut të fortë.
• Rezistencë e mirë ndaj konsumit. Me përdorim të kujdesshëm, goma mund të zgjasë një kohë mjaft të gjatë dhe konsumimi do të jetë i barabartë.

Siç mund ta shihni, modelja ka një listë mjaft të rëndë të aspekteve pozitive. Megjithatë, ajo ka gjithashtu disavantazhe të rëndësishme.

Veçoritë negative të gomës

Ndër disavantazhet, përdoruesit në rishikimet e tyre të Formula Energy shpesh vënë në dukje një mur anësor të dobët. Edhe pse prodhuesi u përpoq ta forconte, kjo nuk ishte e mjaftueshme, dhe me ndikime të forta, gjasat për një hernie janë mjaft të larta. Shumë drejtues mjetesh kanë përjetuar gjithashtu mjaft balancim pas instalimit, gjë që tregon masë të pabarabartë të gomave dhe qendërzim të dobët.

Përfundim

Rubber Pirelli Formula Energy, rishikimet e të cilave sapo kemi analizuar, magjeps me performancë të mirë dinamike dhe çmim të përballueshëm. Megjithatë, ia vlen të kujtojmë se ai është i destinuar vetëm për sipërfaqe të mira rrugore, kështu që paraprakisht mendoni se ku planifikoni të shkoni në mënyrë që të mos përfundoni në mes të fushës pa mundësinë e nisjes për shkak të rrëshqitjes. gomat thjesht nuk janë të dizajnuara për udhëtime të tilla.