VAZ-2107: zëvendësim i amortizatorëve të pasmë. Pjesë këmbimi për veturën VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ndryshe nga modelet me rrota të përparme, "shtatë" ka katër amortizues, të vendosur në çifte në pjesën e përparme dhe të pasme të pezullimit të makinës. Përveç sigurimit të nivelit të nevojshëm të komoditetit gjatë vozitjes, ata kanë një detyrë shumë më të rëndësishme. Kontrollueshmëria e makinës dhe qëndrueshmëria e saj në rrugë varen kryesisht nga gjendja e amortizatorëve. Prandaj, çdo mosfunksionim i këtyre elementeve të pezullimit kërkon riparim të menjëhershëm. Simptomat e një mosfunksionimi dhe procedura për zëvendësimin e amortizatorëve të pasmë VAZ-2107 diskutohen më poshtë.

Qëllimi dhe dizajni

Makina VAZ-2107, megjithë prefiksin ambicioz "Lux", strukturisht mbetet një klasik i zakonshëm i Togliatti. Prandaj, pajisja e saj e pezullimit nuk është shumë e ndryshme nga modelet e para Zhiguli. Të gjithë elementët e tij janë të ngjashëm, duke përfshirë amortizatorët.

Një parakusht për menaxhim të mirë të makinësështë një kapje e besueshme e rrotave me rrugën. Kur makina është në lëvizje, ajo përkeqësohet ndjeshëm për shkak të dridhjeve të shkaktuara nga kanavacat e pabarabarta. Amortizatorët janë krijuar për t'i kompensuar ato.

Dizajni i tyre nuk varet nga prodhuesi dhe modeli i makinës. Puna e amortizatorëve sigurohet nga një numër i madh elementësh. Por, pa hyrë në detaje, mund të dallojmë dy elementë kryesorë - cilindrin dhe pistonin që lëvizin në të. Lëvizja në rënie kryhet nën ndikimin e masës së makinës kur ajo kapërcen parregullsi të ndryshme. Në të njëjtën kohë, duke i zbutur ato, ngjeshen edhe sustat e pezullimit. Në përpjekje për t'u kthyer në pozicionin e tyre origjinal, ata e lëvizin pistonin lart.

Për shkak të dizajnit të amortizatorit, ky proces ndodh gradualisht. Shumë këtu varet nga substanca e punës. Sipas këtij kriteri, amortizatorët ndahen në 2 lloje: naftë dhe gaz.

Prandaj, përpara se të zëvendësoni amortizuesin e pasmë VAZ-2107, duhet të vendosni se çfarë lloji të blini një të ri. Secila prej tyre ka avantazhet dhe disavantazhet e veta dhe kërkon shqyrtim më të detajuar.

Dampers vaji

Me vaj janë lloji më i zakonshëm. Cilësitë e amortizimit arrihen për shkak të viskozitetit të vajit. Ajo pompohet ngadalë nga një cilindër në tjetrin, gjë që siguron një kthim të qetë të sustës në pozicionin e tij origjinal. Përparësitë kryesore të këtij lloji janë thjeshtësia e dizajnit, mirëmbajtja dhe kostoja relativisht e ulët. Çmimi i amortizatorit të pasëm VAZ-2107 me mbushje vaji nuk ështëtejkalon 600 rubla.

Disavantazhet përfshijnë një inerci të madhe. Kjo do të thotë që për shkak të viskozitetit të lartë të vajit, amortizuesit thjesht nuk kanë kohë për të "punuar" nëse lëvizja është e shpejtë dhe sipërfaqja e rrugës është e keqe. Për më tepër, kur përdorni një makinë VAZ-2107 në dimër, lëngu i punës bëhet më i trashë. Presioni mbi vulat e amortizatorit rritet dhe ato dështojnë.

Amortizatorë gazi

Kjo varietet, kur krahasohet me vajin, ka një sërë përparësish.

1. Ngurtësi më e madhe, e cila përmirëson ndjeshëm trajtimin, megjithatë, në kurriz të rehatisë.
2. Jo kritike ndaj temperaturave të ulëta.
3. Jeta e punës afërsisht 30 për qind më e gjatë se vaji.

Përveç kësaj, ata reagojnë shumë më shpejt ndaj parregullsive në rrugë. Zëvendësimi i amortizatorëve të pasëm VAZ-2107 me ato me gaz ka kuptim vetëm nëse pronari preferon një stil drejtimi "agresiv" dhe dinamik. Në të njëjtën kohë, është e dëshirueshme që funksionimi kryesor i makinës të bjerë në rrugë të asf altuara.

Nëse "shtatja" lëviz më shpesh përgjatë rrugëve të vendit, përdorimi i amortizatorëve të gazit do të jetë i paefektshëm. Përveç kësaj, kjo do të çojë në shpenzime të kota. Çmimi i një amortizuesi të pasmë VAZ-2107 me mbushje gazi mund të arrijë në 2000 rubla.

Shenjat e mosfunksionimit

Simptomat e dështimit të amortizatorëve të pasmë nuk mund të ngatërrohen me dëmtime të tjera të pezullimit. Para së gjithash, kjo është lëkundja e makinës gjatë vozitjes. Për ta vendosur këtë në mënyrë të besueshme, është e nevojshme të shtypni fort në anën e pasme të trupit të "shtatës" dhe ta lëshoni menjëherë. Me amortizues të mirëmbajtur, makina duhet të kthehet pa probleme në pozicionin e saj origjinal. Lëkundjet tregojnë dështimin e tyre. Në këtë rast, është e nevojshme të zëvendësoni amortizuesin e pasmë VAZ-2107 ose ta riparoni atë.

Një shenjë tjetër problemi është prania e rrjedhjeve të vajit në kasë. Ky është një tregues i besueshëm i dëmtimit të gjëndrës. Më shpesh, ajo thjesht humbet ngushtësinë e saj. Në këtë rast, amortizatori mund të riparohet, por nëse nuk ka përvojë të duhur, është më mirë të ndërrohet në një të ri.

Sekuenca e zëvendësimit

Së pari duhet të kujdeseni për mjetet e nevojshme. Do t'ju duhet:

• dy çelësa unazash për 19;
• çekiç mesatar;
• WD-40 ose lëng ekuivalent;
• amortizues të rinj.

Zëvendësimi i amortizatorëve të pasmë VAZ-2107 kryhet në sekuencën vijuese:

1. Do të kërkohet një vrimë shikimi ose mbikalim për të përfunduar punën.
2. Kaloni marshin e parë dhe vendosni frenën e parkimit.
3. Zhvidhosni dadon e montimit të poshtëm të amortizatorit të pasmë VAZ-2107. Ndonjëherë, për shkak të korrozionit të rëndë, kjo mund të jetë shumë e vështirë për t'u bërë. Në këtë rast, nyja duhet të trajtohet paraprakisht me WD-40.
4. Tani duhet të tërhiqni bulonën nga montimi. Me përdorim të zgjatur, "thithet" shumë, kështu që do t'ju duhet të përdorni një çekiç.
5. Hiqni ndarësin dhemëngë ndarëse.
6. Hiqni montimin e poshtëm nga kllapa.



7. Zhvidhosni dadën e sipërme me një çelës 19. Do të duhet gjithashtu të trajtohet me WD-40.
8. Zhvidhosni arrën dhe hiqni amortizuesin nga kunja e sipërme.



9. Instaloni në rend të kundërt. Në këtë rast, duhet të futni tufa në sytë e amortizatorëve të pasmë VAZ-2107. Janë 4 prej tyre gjithsej - dy në krye dhe dy në fund. Si rregull, ato vijnë me amortizues.

Përfundim

Shumë shpesh vetëm një amortizator i pasmë dështon. Duket se është e mjaftueshme për të ndryshuar vetëm atë, por nuk është ashtu. Është e dëshirueshme ta bëni këtë vetëm në çifte. Amortizatorët duhet të kenë afërsisht të njëjtat veti, gjë që është e pamundur nëse njëri prej tyre ka punuar në një makinë për disa vjet, dhe i dyti është zëvendësuar së fundmi. Kjo në mënyrë të pashmangshme do të çojë në stabilitet të dobët të automjetit.