"Kia Venga" (Kia Venga): foto dhe komente të pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Shfaqja e makinës Kia Venga në fakt doli jo mjaft tipike për makinat aziatike. Por kush duhet të habitet? Shqyrtimet e përdoruesve për modelin janë thjesht madhështore, shumë shqetësime eminente mund ta kenë zili suksesin e tij tregtar. Në fund të fundit, nga prodhuesi korean ka vetëm një emër, një pllakë emri në kapuç dhe investime. Furgoni kompakt doli të ishte çuditërisht evropian - ai ishte projektuar dhe projektuar nga specialistë gjermanë që i dhanë emrin spanjoll, dhe ky model është ende duke u montuar në një ndërmarrje në Sllovaki.

Vizitor që luan sipas rregullave

Prandaj, makina nuk ka një pamje kaq karakteristike aziatike, e cila bie menjëherë në sy në markat e tjera - crossover kompakt Kia Soul dhe të tjerët, të cilat u zhvilluan drejtpërdrejt nga specialistët e shqetësimit korean. Ndryshe nga të afërmit e saj, "Kia Venga" është e lirë nga çdo ambicie orientale. Prandaj, nuk ka linja strikte me elementë të pjerrët. Në fund të fundit, modelja "Kia Venga", fotot e së cilës janë makina me natyrë të mirë dhe të paharrueshme me pak qesharake dhe“pamja” e fryrë, është krijuar për tregun e vendeve europiane me kritere krejtësisht të ndryshme.

E vogla jashtë - e rëndë brenda

Por pamja e jashtme e kësaj makine po mashtron. Pavarësisht nga dimensionet kompakte dhe zvogëlimi i dukshëm, baza e makinës është më e madhe se ajo e të njëjtit Soul. Për shoferin dhe pasagjerët, kjo vërehet në përmasat e vogla të jashtme, por kabina e rehatshme, e cila strehon rehat katër pasagjerë dhe shoferin. Prodhuesi nuk harroi efikasitetin e makinës, duke ulur rezistencën e masave ajrore gjatë lëvizjes së saj për shkak të koeficientit aerodinamik të rrjedhës rreth trupit, i cili nuk i kalon 0.31. Sigurisht, ky model urban nuk ndjek treguesit që janë vendosur në Formula 1, por këto shifra ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit deri në 7-8 litra, në varësi të kushteve të funksionimit.

Praktikitet dhe komoditet

Kia Venga bazohej në tregues krejtësisht të ndryshëm - funksionalitetin dhe ergonominë e kabinës, hapësirën e saj dhe vëllimin e konsiderueshëm. Makina lejon lehtësisht edhe njerëzit me lartësi shumë më të madhe se mesatarja të futen në të, tani 190 cm ose më shumë nuk është problem. Përveç kësaj, një çati panoramike opsionale është instaluar në Kia Venga, e cila rrit vizualisht madhësinë e brendshme dhe shton dritë të butë natyrore në të. Sidoqoftë, ka një dobësi të monedhës - ka një distancë mjaft të madhe në xhamin e përparmë të makinës. Kjo detyroi shiritat e përparmë të vendoseshin në atë mënyrë që të kufizonin disi pamjen e shoferit. Për më tepër, ky modelishte projektuar për t'u përdorur në mjedise urbane, e cila shfaqet në një rregullim vertikal, madje disi "stool" të ndenjëseve që nuk është i favorshëm për udhëtime dhe udhëtime në distanca të gjata. Ndoshta, disa nga disavantazhet e sediljeve përfshijnë mbështetje të pamjaftueshme anësore, mungesa e së cilës është veçanërisht e dukshme kur ndodhin rrotullime. Në të njëjtën kohë, divani i pasmë lëviz lehtësisht përgjatë shinave për një distancë prej rreth 13 cm, gjë që lejon pasagjerët të ndihen rehat - ka shumë hapësirë për këmbët, dhe dyert e lëkundjes nuk kufizojnë hipjen ose zbarkimin në Kia Venga. Një foto e brendshme e një makine do t'i bindë lehtësisht skeptikët për qëndrueshmërinë e këtyre garancive.

Kapaciteti dhe kompaktësia

Nëse ka nevojë për të transportuar mallra të mëdha dhe ndarja e bagazhit nuk është e mjaftueshme, sediljet palosen lehtësisht në dysheme, duke krijuar hapësirë shtesë. Përveç kësaj, në pjesën e pasme të Kia Venga është siguruar një kamare, ku përshtaten mjetet e nevojshme multifunksionale dhe materialet e tjera harxhuese.

Ndikimi në mjedis dhe përdoruesit e rrugës

Dizajnuesit evropianë nuk kanë harruar një qasje të plotë ndaj sigurisë së makinave. Në fund të fundit, sipas rezultateve të testeve të përplasjes, ky model mori rezultatin më të lartë - 5 yje sipas sistemit EuroNCAP. Prodhuesit nga Sllovenia janë kujdesur edhe për marrjen e certifikatave LCA, të cilat tregojnë ndikimin minimal të një makine në mjedis në të gjitha periudhat e jetës së saj, nga prodhimi deri nëdizajn deri në riciklim.

Sigurisht, nuk u injoruan motorët e fuqisë Kia Venga, karakteristikat teknike të të cilave u zgjodhën duke marrë parasysh peshën e modelit: nga një motor ekonomik benzinë 75 kuaj-fuqi në një turbodiesel 128 litra. Me. Ato plotësojnë kriteret strikte të emetimit të Euro 5. Përveç kësaj, shumë pronarë kanë vlerësuar përfitimet e sistemit Stop&Go, i cili siguron konsumin optimal të karburantit në ciklin e drejtimit urban. Gjithashtu një zgjidhje interesante që synonte efikasitetin ishte modifikimi i versioneve me transmision manual me një asistent elektronik, i cili nxit nevojën për të ndërruar marshet për të minimizuar përdorimin e një përzierje benzine ose nafte. Kjo krijon një stil drejtimi të qetë dhe të matur për shoferin. Megjithëse dinamika e lëvizjes nuk është inkurajuese kur ndiqni këshillat e një asistenti, ia vlen të shikoni konsumin mesatar të karburantit në kompjuterin në bord dhe pamjet ndryshojnë, sepse barra në portofol është shumë më e lehtë.

Në konfigurimin bazë, makina nuk befason me pasurinë e pajisjeve ose kënaqësitë e dizajnit, por vlerësimet e përdoruesve të saj për versionin më të mirë të Kia Venga janë disi të ndryshme. Pra, pronarët vërejnë një timon ergonomik, sensorë parkimi dhe një kamerë me pamje të pasme, sisteme të stabilitetit të kursit të këmbimit dhe kontrollin e lundrimit, aksesorë të energjisë me një sistem mediatik modern dhe pa duar. Me një çmim fillestar për këtë version prej 770,000 deri në 800,000 rubla. ka kuptim t'i kushtohet vëmendje.