2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Kujdesi për sigurinë rrugore është, sigurisht, i mirë, por hyrja në brendësi të një makine të ngrohur gjatë ditës është shumë e pakëndshme. A është e mundur të ngjyrosni xhamat e makinave në mënyrë që të mos shkelni GOST dhe të mos gjobiten? Mund. Për këtë, përdoret ngjyrosja termike. Është pothuajse i padukshëm për syrin, transmetimi i tij i dritës është më i lartë se kërkesat e standardeve. Por lind pyetja: nëse
Ngjyrosja termike është pothuajse e padukshme, për çfarë shërben? Puna është se, duke kaluar pjesën e dukshme të spektrit, vonon rrezatimin ultravjollcë dhe termik, duke ulur ndjeshëm efektet e tyre të dëmshme në brendësi.
Çfarë jep ngjyrosja termike e xhamit të përparmë
E mbetur e padukshme nga jashtë, filmi termik mbron brendësinë e makinës nga djegia dhe ngrohja e tepërt. Nën ndikimin e rrezatimit ultravjollcë dhe temperaturave të larta, të gjitha materialet humbasin vetitë e tyre: lëkura thahet dhe plasaritet, pëlhura zbehet, plastika bëhet më pak elastike, thahet dhe plasaritet. Nëse nuk ka ngjyrosje, atëherë pjesa e brendshme e makinës është shumë e nxehtë dhe është shumë e pakëndshme të ulesh në furrë. Ngjyrosja termike e xhamit të përparmë zgjidh të gjitha këto probleme. Përveç kësaj, xhamie mbuluar me një film, është më e vështirë të thyhet. Dhe nëse kjo ndodh, atëherë fragmentet mbeten në shirit ngjitës, nuk shpërndahen dhe nuk shërbejnë si burim lëndimi. Një tjetër plus: filmi, i cili përdoret për ngjyrosjen termike, zbut goditjet kur godasin gurët. Kështu, shërben si mbrojtje kundër gërvishtjeve.
Ngjyrosja termike e xhamit të makinës ndihmon në kursimin e parave. Jo vetëm që ngrohja e dhomës së pasagjerëve ulet në parking, pjesa më e madhe e rrezatimit ultravjollcë dhe pjesa termike e spektrit reflektohen edhe në rrugë. Kjo do të thotë që kondicioneri funksionon me më pak energji, duke kursyer paratë e pronarit të makinës. Dhe një gjë tjetër: në mbrëmje, ngjyrosja termike zvogëlon shkëlqimin, duke rritur rehatinë e drejtimit gjatë natës.
Llogaritja e transmetimit total të dritës së syzeve
Filmat e përdorur për ngjyrosje termike kanë një kapacitet transmetimi të dritës prej rreth 75-82%. Kjo pavarësisht se vlera minimale e lejuar nuk është më e vogël se 70%, d.m.th. të gjithë janë në përputhje me GOST. Por jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Edhe xhami i ri nuk është 100% transparent. Kjo do të thotë që përpara se të ngjitni filmin, duhet të llogaritni nëse rezultati përfundimtar do të përmbushë standardet.
Për shembull, një xhami e re e pastër lejon që 90% e dritës të kalojë. Nëse ngjitni një film mbi të me një transmetim drite prej 80%, do të marrim 72% (0.90.8=0.72) si rezultat, që korrespondon me standardet. Por ky është rasti nëse xhami është transparent. Nëse fabrikabëri një nuancë të lehtë, pastaj pas ngjitjes së filmit termik, rezultati nuk do të përshtatet në GOST. Në këtë rast, varet nga ju. Nga pamja e jashtme, kjo shtresë shtesë është e padukshme, por rezultatet e matjeve mund t'ju largojnë.
Llojet e filmave termal
Në treg ka filma të prodhuar nga USA LLumar AIR, të cilët kanë një kapacitet transmetimi të dritës prej 75% (i jep një nuancë të verdhë-gjelbër xhamit) dhe 80% (një nuancë pak k altërosh, shumë e ngjashme me Mercedesin xhami). Ka produkte koreane NEXFIL, e cila i jep gotës një nuancë pak të gjelbër. Këta filma janë të cilësisë së lartë dhe ofrojnë më shumë se 90% mbrojtje nga rrezet ultraviolet dhe rrezet IR.
Recommended:
Pse një makinë ka nevojë për dritat e pasme?
Absolutisht çdo makinë moderne është e pajisur me pajisje ndriçimi dhe sinjalizimi, të cilat ndodhen brenda dhe jashtë automjetit. Nëse të gjitha këto pajisje kombinohen në një, mund të merrni një sistem të tërë ndriçimi. Në artikullin e sotëm, ne do të donim të flasim për një element kaq të rëndësishëm si dritat e pasme
Si të eliminoni katalizatorin? Pse keni nevojë për një katalizator në sistemin e shkarkimit të një makine
Herët a vonë, shoferët përballen me një situatë ku makina, për arsye të panjohura, fillon të humbasë fuqinë dhe konsumi i karburantit rritet. Fajtori mund të jetë një konvertues katalitik i skaduar. Si ta ktheni makinën në gjendje pune, a është e mundur të rrëzoni katalizatorin dhe si ta bëni atë pa dhimbje, do të tregojë ky artikull
Pse një makinë ka nevojë për një kandele
Një kandele përdoret për të ndezur përzierjen në cilindrat e motorit të një makine. Çdo pronar makine që kujdeset për makinën e tij e di se si të kontrollojë kandelat, çfarë mund të thuhet për punën e tyre në blozën ekzistuese
Pse keni nevojë për një yndyrë cilësore për kushinetat
Elementët më të rëndësishëm të shumë komponentëve dhe montimeve të makinës janë kushinetat. Ato janë të destinuara për fiksimin e nevojshëm të pjesëve të caktuara në hapësirë, sigurojnë lëvizje rrotulluese, horizontale dhe vertikale, si dhe zvogëlojnë ngarkesat duke e transferuar atë në pjesë të tjera
Ngjyrosje termike: komente, avantazhe dhe disavantazhe
Për të siguruar shikueshmëri të mirë të gjithanshme, një makinë moderne ka dritare mjaft të mëdha rreth gjithë perimetrit të kabinës. Nëpërmjet tyre, natyrisht, gjithçka duket shumë qartë. Por po aq lehtë, rrezet e diellit hyjnë brenda. Shpesh ajo jo vetëm që shkëlqen, por edhe ngroh
