2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Për të siguruar shikueshmëri të mirë të gjithanshme, një makinë moderne ka dritare mjaft të mëdha rreth gjithë perimetrit të kabinës. Nëpërmjet tyre, natyrisht, gjithçka duket shumë qartë. Por po aq lehtë, rrezet e diellit hyjnë brenda. Shpesh ajo jo vetëm që shkëlqen, por edhe ngroh.
Çfarë është ngjyrosja e xhamit
Shpesh, duke ikur nga rrezet e ndritshme dhe të nxehta, pronarët e makinave errësojnë xhamat e makinave të tyre. Pothuajse gjithmonë, kjo zbehje zvogëlon përqindjen e depërtimit të dritës. Megjithatë, rrezatimi i nxehtësisë vazhdon të hyjë në kabinë dhe ta ngrohë atë.
Ngjyrosja e xhamit të makinës kryhet ose duke përdorur një shtresë të veçantë në vetë xhamin (një lloj boje që zvogëlon transparencën) ose duke ngjitur një film të veçantë në sipërfaqe. Metoda e parë përdoret në prodhimin e produktit dhe kryhet në fabrikë. Metoda e dytë është në fuqinë e një fillestari, duke iu nënshtruar teknologjisë dhe sekuencës së veprimeve.
Funksionet e tonifikimit
Ngjyrosja e xhamit zvogëlon transparencën e tij për lloje të ndryshme diellorerrezatimi. Filmi më i thjeshtë bllokon vetëm dritën e dukshme, duke errësuar kështu pjesën e brendshme. Por nuk kursen nga ngrohja në një ditë të nxehtë. Shpesh pas një parkimi të gjatë temperatura në kabinë arrin 50 gradë. Mos e prekni timonin ose sediljet. Pra, ngjyrosja klasike vetëm errëson brendësinë. Përparësitë e këtij filmi janë se në këtë mënyrë ju mund të fshehni përmbajtjen e kabinës dhe pasagjerëve nga sytë kureshtarë. Ana negative është se transparenca (transmetimi i dritës) aktualisht specifikohet qartë nga GOST
Veçoritë e filmit termal
Për të zvogëluar sasinë e nxehtësisë që hyn në kabinë, është projektuar ngjyrosja termale. Shqyrtimet për të janë vetëm pozitive. Një film i tillë, në varësi të llojit, është në gjendje të mbajë deri në 50% të rrezatimit termik dhe pothuajse plotësisht të gjithë spektrin ultravjollcë, i cili është i dëmshëm për sytë.
Në të njëjtën kohë, errëson pak pjesën e brendshme, duke qenë pothuajse plotësisht transparente. Ngjyrosja termike e xhamit të përparmë është veçanërisht e popullarizuar. Shqyrtimet thonë se, duke qenë xhami më i madh në një makinë, ndikon shumë në ngrohjen e panelit të përparmë dhe ajrin në kabinë. Kështu, me këtë film, nuk është e nevojshme të instaloni një perde mbrojtëse pasqyre nën xhamin e përparmë. Një tipar karakteristik i ngjyrosjes termike është një nuancë e lehtë e gjelbër ose k altërosh në xhami. Nuk ndërhyn në perceptimin normal të dritës në asnjë mënyrë.
Pro dhe kundër
Mbrojtja e brendshme e makinës nga ngrohja nga rrezet e diellit - kjo është cilësia që ka ngjyrosja termike. Shqyrtimet thonë seulja e nxehtësisë çon në faktin se përdorimi gjithnjë e më pak i shpeshtë i kondicionerit kërkohet për të ftohur ndarjen e pasagjerëve, gjë që rrit jetën e tij të shërbimit dhe në fund kursen karburant. Ngjyrosja e tillë vonon vetëm një lloj të caktuar të rrezatimit diellor, ndërsa mbetet absolutisht i përshkueshëm nga të gjitha llojet e tjera të tij: valët e radios dhe gjëra të tjera. Një avantazh tjetër i filmit termik është se në rast aksidenti, xhami nuk do të copëtohet në copa të vogla dhe nuk do të dëmtojë pasagjerët dhe shoferin.
Sot, ngjyrosja me film termik është mjaft popullor. Shqyrtimet thonë se një shtresë e tillë me cilësi të lartë nuk do të digjet dhe nuk do të humbasë vetitë e saj për një periudhë të gjatë kohore. Ngjyrosja termike, sipas rishikimeve, është veçanërisht e dobishme për makinat me pjesë të brendshme prej lëkure, pasi ky material shpesh është i prirur ndaj plasaritjes në temperatura të larta. Në rastin e tapicerisë së tekstilit, efekti do të jetë i dukshëm edhe me sy të lirë - zbehja ose zbehja e tapicerisë së sediljeve do të ulet.
Sa i përket mangësive, disavantazhi kryesor është çmimi me të cilin shitet ngjyrosja termike. Shqyrtimet thonë se është rreth dy herë më i shtrenjtë se filmi i zakonshëm. Çmimi varion nga 1,5 në 3 mijë rubla për një gotë. Kostoja e ngjyrosjes në një rreth mund të jetë rreth 10 mijë rubla. Sigurisht, kjo nuk është e lirë, por rezultati është mjaft i prekshëm dhe përgjithësisht pozitiv. Ekziston edhe një nuancë - transmetimi i dritës së syzeve të tilla. Llojet e ndryshme të filmave mund të mos përputhen me GOST dhe, për rrjedhojë,të ndaluara për përdorim. Prandaj, kur zgjidhni, duhet të keni kujdes dhe t'i kushtoni vëmendje specifikimeve teknike.
A lejohet ngjyrosja termike
Në vendin tonë (dhe jashtë saj) ka kërkesa mjaft të rrepta për transmetimin e dritës në xhamat e makinave. Standardet moderne thonë se ana e përparme dhe xhamat e përparmë duhet të transmetojnë të paktën 70% të dritës. A i plotëson këto standarde ngjyrosja termike? Shqyrtimet nga policia rrugore thonë se ky lloj filmi është në përputhje me standardet e transmetimit të dritës, madje edhe me një diferencë.
Por duhet pasur parasysh se çdo gotë nuk është 100% transparente, kështu që kjo ngjyrosje duhet të jetë sa më e pangjyrë. Xhami i automobilave, i vjetëruar me kalimin e kohës, është i mbuluar me gërvishtje të vogla që dëmtojnë transparencën. Prandaj, ngjyrosja termike aplikohet më së miri për makinat e reja.
Përbërja
Si duket ngjyrosja termike? Shqyrtimet thonë se xhami me të është pothuajse plotësisht transparent, përveç që shkëlqen fort dhe ka një nuancë të gjelbër ose blu. Ngjyrosja e tillë përfshin një shtresë të veçantë të përbërë nga një shtresë e hollë grafiti. Ajo bllokon shumicën e rrezatimit infra të kuqe dhe ultravjollcë. Për çfarë tjetër është e mirë ngjyrosja termike? Shqyrtimet thonë se falë kësaj veshjeje, xhami bëhet shumë reflektues. Gjithashtu, kur makina është në diell, kabina do të jetë thjesht e ngrohtë, jo e nxehtë. Në këtë rast, vetë dritaret do të jenë të nxehta në prekje. Kjo është puna e lustrimit termik.
Llojetfilm termik
Në rastin e filmit me ngjyrë, janë në dispozicion disa varietete:
- ATR është filmi i thjeshtë neutral më i përdorur më së shpeshti pa ngjyrosje.
- LA - ka një nuancë k altërosh me një efekt tonifikues më të theksuar (hije të lëmuara).
- "Kameleon" - një film që ndryshon në mënyrë të pavarur transmetimin e dritës në varësi të nivelit të ndriçimit.
Si të aplikoni me duart tuaja?
Është gjithashtu e mundur të ngjyrosni vetë një makinë me një film termik. Shqyrtimet e një pune të tillë thonë se nuk është shumë e vështirë. Efekti varet kryesisht nga cilësia e materialit burimor. Për ngjitje, është e dëshirueshme të përdorni film me cilësi të lartë nga 3M, CPFilms ose LLumar. Shitet në gjatësi dhe gjerësi të ndryshme. Së pari ju duhet të vlerësoni se sa film ju nevojitet dhe ta merrni me një diferencë të vogël.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet dhomës në të cilën do të kryhet puna. Duhet të jetë i pastër dhe jo me pluhur. Është shumë e padëshirueshme të kryhen punë të tilla jashtë, pasi pluhuri mund të futet nën film.
Procesi i ngjitjes përfshin hapat e mëposhtëm:
- Pasi provohet, rripi i nevojshëm pritet për t'iu përshtatur xhamit me lejime deri në 10 cm.
- Vetë filmi aplikohet në pjesën e jashtme të xhamit dhe nxehet me tharëse flokësh në mënyrë që të zbutet.
- Filmi pritet përgjatë konturit të xhamit me një thikë klerikale.
- Xham i larë paraprakisht mepjesa e brendshme spërkatet me ujë me sapun për të lehtësuar lëvizjen e filmit pas aplikimit.
- Mbështetja hiqet nga materiali dhe trajtohet me ujë me sapun nga të dyja anët.
- Filmi aplikohet nga pjesa e brendshme e xhamit dhe lëmohet me një shpatull gome nga qendra deri në skajet. Kjo punë bëhet më së miri me një asistent, veçanërisht kur ngjitni xhamin e përparmë. Kështu, solucioni i tepërt dhe flluskat e ajrit hiqen. Meqenëse ka një zgjidhje midis filmit dhe xhamit, ai mund të zhvendoset lehtësisht dhe të pozicionohet siç duhet përpara tharjes.
- Pasi të hiqen të gjitha flluskat e ajrit, filmi mund të nxehet përsëri me tharëse flokësh derisa të thahet.
Komente
Shumica e pronarëve të makinave lavdërojnë një përmirësim të tillë në makinë, siç është ngjyrosja e dritareve me film termik. Shqyrtimet thonë se brendësia me të vërtetë nxehet shumë më pak. Rrallëherë duhet të ndizni kondicionerin. Përveç kësaj, kur ngjyrosin rishikimet termike, ata thonë se është më e lehtë të gjesh një vend për parkim afatgjatë - nuk ka nevojë të kërkosh hije në mot me diell dhe të nxehtë.
Sigurisht, një kënaqësi e tillë nuk është e lirë. Por është shumë efektiv dhe me ngarje të vazhdueshme dhe aktive mund të paguajë vetë. Pra, ne zbuluam se çfarë lloj komentesh të ngjyrosjes termike kanë pronarët dhe cilat janë veçoritë e tij.
Recommended:
Gomat Bridgestone Ice Cruiser 7000: komente, avantazhe dhe disavantazhe
Me fillimin e motit të ftohtë, shumë shoferë po përgatiten të blejnë goma dimërore. Por zgjedhja e një gome nuk është aq e lehtë, sepse ka një numër të madh nuancash, secila prej të cilave duhet të merret parasysh. Le të hedhim një vështrim në gomat Bridgestone Ice Cruiser 7000. Shqyrtimet e konsumatorëve dhe rezultatet e testimit - e gjithë kjo do të përfshihet në këtë artikull
Goma dimërore të makinave Ice Cruiser 7000 Bridgestone: komente, disavantazhe dhe avantazhe
Gomat cilësore janë çelësi për drejtimin pa probleme. Ato i lejojnë shoferit të ndihet i sigurt në çdo rrugë, në çdo kohë të ditës apo të vitit. Por gomat e mira janë veçanërisht të rëndësishme në dimër. Të tilla si Ice Cruiser 7000 Bridgestone. Shqyrtimet në lidhje me të bëjnë të qartë se ky produkt i përket klasës më të lartë. Prodhuesi është kompania legjendare Bridgestone, produktet e së cilës kanë provuar veten në të gjithë botën
VAZ 210934 "Tarzan": foto, specifikime, pajisje, avantazhe dhe disavantazhe, komente të pronarëve
VAZ-210934 Tarzan është SUV i parë rus i prodhuar në një seri të kufizuar nga 1997 deri në 2006. Makina është një lloj simbiozë e "Lada" dhe "Niva", ndërsa tregon rezultate të mira në aspektin e aftësisë dhe dinamikës së kryqëzimit. Konsideroni parametrat dhe veçoritë e këtij automjeti
Geely Mk Cross: komente, avantazhe dhe disavantazhe
Shqyrtime të pronarëve të makinave Geely MK Cross: avantazhet dhe disavantazhet, përvoja personale, të mirat dhe të këqijat e funksionimit të makinave Geely në vlerësimet e pronarëve. Duke ditur të gjitha të mirat dhe të këqijat, mund të përcaktoni vetë nëse kjo makinë është e përshtatshme për punë, familje, kohë të lirë
Gomat Marshal: komente, avantazhe dhe disavantazhe
Marka e paraqitur është në pronësi të plotë të kompanisë koreano-jugore Kumho Tires. Gomat Marshal prodhohen në një fabrikë në Kinë. Disa modele gomash prodhohen gjithashtu në Korenë e Jugut. Tani gomat Marshal shërbehen në Evropë, Amerikën e Veriut. Disa vjet më parë, një zyrë përfaqësuese u hap në Rusi