2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Që nga lufta në Afganistan, KamAZ është përdorur si pajisje ushtarake. Në vitin 1980, ushtria KamAZ-4310 u vu në prodhim serik. Fabrika e Automobilave Kama paraqet një pamje të një kamioni universal të ushtrisë. KamAZ ushtarak është i pajisur me një motor nafte me 8 cilindra në formë V me fuqi 210 kf. Me. dhe lëvizje me të gjitha rrotat në të tre akset. Transmisioni me 10 shpejtësi, ka një diapazon prej t. (përpjekje tërheqëse) - 14, 43. Diferenciali qendror hyn në qarkun e kutisë së shpejtësisë. Gjithashtu, KAMAZ ushtarak është i pajisur me një sistem automatik të kontrollit të presionit të gomave. Një sistem i tillë mundëson fryrje automatike ndërsa automjeti është në lëvizje në rast të një plumbi në gomë.
teste KAMAZ
Pasi KAMAZ-i ushtarak u pranua në prodhim serik, testet e makinës nuk mbaruan, por ndoshta sapo filluan. Bazuar në treguesit e testeve laboratorike dhe rrugore, ne vazhduam të përsosim dizajnin. Për kënaqësinë e klientit, kapaciteti mbajtës i KamAZ u rrit me 1000 kg. Përvoja e përdorimit të makinave në Afganistan tregoi se është e nevojshme të rritet sasia e naftës në njësi - ata e rritën atë. Dhe që atëherë, KamAZ ushtarak, duke bërë një ngjitje të pjerrët prej shumë kilometrash, nuk ka përjetuar "uri nga nafta".
Ndryshoparakolp në KamAZ
Modelet e hershme 4310 dhe 43105 kishin disavantazhin e një parakolpi "civil". Nën të ishin instaluar "fanga" tërheqëse. Kur kamioni u bë jashtë funksionit për ndonjë arsye, parakolpi i përparmë duhej të hiqej në mënyrë që të mund të instalohej një lidhës i ngurtë me traktorin. Dhe në rast të një përplasjeje me një pengesë ose në një përplasje kokë më kokë, kabina deformohej në mënyrë të pashmangshme.
Dizajnerët e Uzinës së Automjeteve Kama e morën parasysh këtë, dhe që nga viti 1984, ushtria me të gjitha rrotat KamAZ mori një parakolp të ri, i cili, ndryshe nga "civili", u shty përpara nga 310 mm dhe sytë tërheqës. ishin instaluar në të. Në të ardhmen, ky lloj parakolp u përdor në modelin 4 x 6, por kllapat e montimit u ndryshuan.
Modernizimi i kamionit u bë në 1989 (rriti fuqinë e motorit deri në 220 kf). Modeli i përmirësuar mori përcaktimin - 43101. KamAZ ushtarak u bë paraardhësi i modifikimeve civile - këto janë: KamAZ-43105 dhe 43106. Të dy modelet janë prodhuar që nga viti 1989. Shasia 4310 prodhohet nga kamioni i zjarrit AA-600, i cili përdoret në njësitë e aviacionit të avionit në fusha ajrore.
Ushtria relativisht e re KAMAZ: Foto e tajfunit
Historia e prodhimit të kësaj familje KamAZ daton në vitin 2010. Ministri i Mbrojtjes i Federatës Ruse miratoi konceptin për zhvillimin e strukturës automobilistike të pajisjeve ushtarake për Forcat e Armatosura të Federatës Ruse për periudhën deri në vitin 2020. Koncepti parashikon prodhimin e automjeteve të blinduara, ose më mirë, zhvillimin e familjeve të lartaunifikimin. Si rezultat, po krijohet një platformë e vetme ngarkesash "Typhoon". Kjo teknikë ka një shkallë të lartë mbrojtjeje kundër minave tokësore dhe armëve të vogla. Mbi bazën e platformës Typhoon, montohen pajisje me shumë qëllime dhe krijohen çdo modifikim të pajisjeve, si p.sh.:
- MAS - sisteme të lëvizshme artilerie;
- mjetet e shërbimit të komunikimit;
- vinça kamioni të ushtrisë;
- hedhës me dron;
- kamionë tërheqës dhe shumë pajisje të tjera të pajisjeve ushtarake.
Recommended:
"Ural-4320" me motor YaMZ: karakteristikat e performancës. Ushtarak "Ural-4320"
TTX "Ural-4320: Motori YaMZ, përshkrimi, veçoritë, modifikimet, aftësitë, karakteristikat e motorit. TTX "Ural-4320": automjet ushtarak, foto, rekomandime, qëllimi i përdorimit
Makinat moderne: llojet e trupave, ambientet e brendshme dhe motorët
Çfarë makinash nuk prodhohen sot! Llojet e tyre janë të ndryshme. Dhe çdo vit prodhuesit befasojnë blerësit e mundshëm me diçka të re. Pra, ia vlen të flasim për makinat më të njohura, si dhe për veçoritë e tyre
Makina ruse: makina, kamionë, qëllime speciale. Industria ruse e automobilave
Zhvillimi i industrisë ruse të automobilave, e cila në kohët sovjetike u bë e famshme falë makinave të mëposhtme: Moskvich dhe Zhiguli, filloi në shekullin e 19-të. Para shfaqjes së Unionit të Republikave, industria u ngrit në këmbë disa herë dhe menjëherë ra, dhe vetëm nga viti 1960 filloi të jetonte në maksimum - filloi motorizimi masiv. Nga kriza që pasoi menjëherë pas rënies së BRSS, me vështirësi, por industria ruse e automobilave doli
Goma ruse: karakteristika, rishikim. Prodhuesit rusë të gomave
Goma ruse: Fabrika e gomave në Moskë, OAO Nizhnekamskshina, goma Yaroslavl. Karakteristikat, përshkrimi. Goma për SUV dhe makina pasagjerësh. Shqyrtime, foto
ATV-të e Mekanikës Ruse: automjete për jashtë rrugës së vërtetë ruse
Në rishikimin tonë, ne do të shqyrtojmë krijimet më të njohura të këtij prodhuesi, të krijuara për jashtë rrugës së vërtetë ruse