"Ural-4320" me motor YaMZ: karakteristikat e performancës. Ushtarak "Ural-4320"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Kamion i prodhuar nga Uzina e Automobilave Ural ka një qëllim universal. Është projektuar si për transportin e njerëzve ashtu edhe për transportin e mallrave. TTX "Ural-4320" ju lejon të kapërceni vendet e pakalueshme me ngarkesë të plotë. Ky faktor kontribuoi në përdorimin e gjerë të makinës në ushtri dhe në rajone me kushte të vështira klimatike. Modeli i parë i automjetit në fjalë u lëshua në vitin 1977. Në fakt, makina është një kopje e përmirësuar e makinës Ural-375, e cila është prodhuar për nevoja ushtarake.

E jashtme

Sipas TTX "Ural-4320", ai është i pajisur me një trup të bërë nga një platformë metalike dhe një derë të pasme. Makina eshte e pajisur me stola, tenda dhe harqe te tipit te levizshem. Ekzistojnë gjithashtu dërrasa grilë shtesë. Pajisjet standarde përfshijnë një kabinë me tre vende, të montuar nga fletë metalike me mure të trasha, të bëra me stampim. Xhami i sofistikuar dhe pasqyrat e pamjes së pasme bëjnë të mundur monitorimin e plotë të situatës në rrugë dhe rritjen e dukshmërisë.

Strukturisht, trupi është bërë në formën e mbikalimeve të shkurtra, gjë që përmirëson performancënkalueshmëria. Pesha e frenuar e kamionit është 8.2 ton. Pesha e ngarkesës së transportuar është deri në 67.8 ton me mundësi tërheqjeje deri në 11 tonë.

TTX "Ural-4320" ushtarak me motor YaMZ

Një nga variacionet e termocentraleve në kamionin në fjalë ishte motori YaMZ në modifikime të ndryshme. Është një motor katër-stroke me një ndezës elektrik. Një tipar i njësisë së fuqisë është momenti që para përfundimit përfundimtar të punës, ajo duhet të jetë boshe për disa minuta.

Motori përputhet plotësisht me standardet evropiane (Euro-3). Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është rreth treqind litra (disa modele janë të pajisura me rezervuarë shtesë prej 60 litrash). Konsumi i karburantit të naftës për njëqind kilometra është nga 30 në 40 litra, në varësi të shpejtësisë së lëvizjes dhe pranisë së një pajisjeje tërheqëse. Shpejtësia maksimale e makinës është 85 kilometra në orë.

Opsione të tjera të grupit të fuqisë

Kur zhvillojnë karakteristikat e performancës së motorit Ural-4320, prodhuesit kanë parashikuar mundësinë e instalimit të disa llojeve të motorëve. Midis tyre janë variacionet e mëposhtme:

• Instalimi KAMAZ-740.10 - me kapacitet 230 kuaj fuqi, vëllim 10.85 litra, ka 8 cilindra, funksionon me naftë;
• YAMZ-226 - punon me naftë, fuqia është 180 kuaj;
• YaMZ-236 NE2 ka një vëllim prej 11,15 litrash, një fuqi prej 230 kuajsh, turbocharging, katër cikle;
• Për më tepër, u montuan modifikime të uzinës motorike Yaroslavl me indekset 238-M2,236-BE2, 7601. Ato ndryshojnë në fuqi (përkatësisht 240, 250 dhe 300).

Përveç kësaj, karakteristikat e performancës së Ural-4320 me motorin YaMZ sigurojnë instalimin e një përforcuesi hidraulik, ngrohjen paraprake dhe përputhjen e motorit me standardin Euro 3.

Treguesit teknik

Mbledhja e frenave përfshin një sistem kryesor me qark të dyfishtë dhe një njësi rezervë me një qark. Frena ndihmëse aktivizohet nga një makinë pneumatike nga gazrat e shkarkimit. Ky montim i tipit mekanik me një kazan të vendosur në kutinë e transferimit (RK) është shumë efektiv. Frena parkimi - daulle, e montuar në boshtin e daljes së PK.

ТТХ "Ural-4320" janë projektuar për formulën e rrotave 66. Aftësia e lartë ndër-vendore sigurohet nga rrota të vetme të pajisura me pompim automatik të dhomave të ajrit. Pezullimi i përparmë është i varur, ka amortizues dhe susta gjysmë elipse. Asambleja e pasme është gjithashtu e një lloji të varur me susta dhe shufra çift rrotullues. Kamioni në fjalë ka tre akse, të gjithë lëvizin, rrotat e përparme janë të pajisura me fuga CV. Njësia e tufës ka një makinë fërkimi, një përforcues pneumatik, një disk me një burim shkarkimi me diafragmë.

Taksi dhe dimensionet

Kamion i paraqitur është i pajisur me kabinë me dy dyer, është tërësisht prej metali dhe është projektuar për tre persona. Selia e shoferit është e rregullueshme, ka një sistem ventilimi, variacionet e modernizuara janë të pajisura me një çantë gjumi. Pas vitit 2009, kushtet e punës së shoferit janë përmirësuar ndjeshëm. Kabina e re kakomoditet i shtuar, kapuç tekstil me fije qelqi dhe stil origjinal.

Më poshtë janë dimensionet kryesore të përgjithshme që parashikojnë karakteristikat e performancës së "Ural-4320":

• Gjatësia/gjerësia/lartësia (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, lartësia e tendës është 2,87 metra.
• pesha neto (t) – 8,57.
• Limiti i peshës së tërheqjes (t) - 7, 0.
• Gjurmë rrota (m) – 2, 0.
• Hapësirë nga toka (cm) – 40.
• Numri i vendeve në platformë - 24.

Vlen të përmendet se kamioni ka një distancë të qëndrueshme, duke ju lejuar të kapërceni më shumë se njëqind kilometra pa karburant.

Treguesit taktikë

Ushtria TTX "Ural-4320" taktikisht ka këto aftësi:

• Fording pellg (thellësia) - një metër e gjysmë.
• Kalimi i kënetës - e ngjashme.
• Hendeqe dhe llogore (thellësi) - deri në 2 metra.
• Lartësia maksimale e ngritjes është 60°.
• Rrezja minimale e kthesës është 11,4 metra.
• Lartësia maksimale për funksionimin normal është 4650 metra.

Kamion i fuqishëm është projektuar për të mbrojtur kabinën dhe shoferin nga papastërtitë kur lëvizin jashtë rrugës (centrali është i vendosur përpara, kapaku është ngritur lart dhe krahë të gjerë të sheshtë janë instaluar në anët).

ТТХ "Ural-4320" ju lejon ta përdorni atë në kushte të vështira klimatike me një lagështi maksimale prej 98 °. Gama e temperaturës është nga + në -50 gradë. E lejuarruajtje e makinave pa garazh. Përballimi i forcës maksimale të erës është 20 metra në sekondë dhe përmbajtja e pluhurit është 1,5 metra kub.

Modifikime aktive

Gjatë lëshimit të kamionit në fjalë nga prodhuesit Ural, u zhvilluan disa modifikime, ndryshimi kryesor midis të cilave është fuqia e termocentralit. Modelet e mëposhtme u bënë më të njohurat:

1. "Ural-4320-01" - ka një kabinë, platformë dhe pikë kontrolli të përmirësuar. Viti i lëshimit - 1986.
2. Modifikime të ngjashme me motorin YaMZ, me një kapacitet prej 180 kuajsh, si dhe një kamion me një bazë të rritur të rrotave dhe aftësi për të kaluar në vend.
3. ТТХ "Ural-4320-31" ndryshon nga paraardhësi i tij nga prania e një njësie energjie me tetë cilindra (YaMZ) me një kapacitet prej 240 kuajsh dhe një tregues të përmirësuar të fuqisë specifike. Makina u lëshua në vitin 1994.
4. Model 4320-41 - Motor YaMZ-236NE2 (230 kf), viti i prodhimit - 2002, përputhshmëri me standardet Euro 2.
5. Opsioni 4320-40 - versioni i makinës së mëparshme, i pajisur me një bazë të zgjeruar.
6. Modifikimi 4320-44 - u shfaq një kabinë me rehati të përmirësuar (viti i prodhimit - 2009).
7. Bazë e gjatë "Ural-4320-45".
8. Variant i projektuar për montimin e pajisjeve speciale (4320-48).

Përfundim

Janë disa pika që popullarizuan kamionin në fjalë, si në ushtri ashtu edhe për qëllime civile. Së pari, Ural-4320 nuk ka frikë nga absolutisht asnjë jashtë rrugës, ai ka një aftësi të lartë ndër-vend dhe kapacitet mbajtës. Së dyti, aijo modest në mirëmbajtje, funksionim dhe riparim. Përveç kësaj, kjo makinë është universale, e aftë për të transportuar ngarkesa ushtarake, civile, rimorkio të rënda dhe rreth 30-35 persona.

Vlen të përmendet se prodhuesit po punojnë vazhdimisht për përmirësimin e Uraleve. Një automjet ushtarak konsiderohet një mjet efikas dhe produktiv. Përveç faktit që kamioni ka fuqi të madhe, variacionet e blinduara janë krijuar për të mbrojtur personelin nga goditjet nga armët e vogla të lehta dhe të mesme (kategoria e tretë e mbrojtjes). Në përdorim civil, makina është e domosdoshme për rajonet veriore dhe zonat me toka të vështira.