2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Për shumë shoferë dhe profesionistë, është e natyrshme të dëshironi të rrethoni veten me rehati dhe siguri maksimale. Siç e dini, këta faktorë shkaktojnë pjesë dhe pajisje të ndryshme, pa të cilat ngasja bëhet ose e pamundur ose e pakëndshme.
Pajisje për ngrohjen e brendshme
Për të ngrohur makinën, veçanërisht në stinën e dimrit, për të parandaluar ngrirjen e xhamave brenda dhe jashtë makinës, si rregull vendoset një ngrohës i ndarjes së pasagjerëve. Rekomandohet ta ndizni vetëm pasi motori të jetë ngrohur plotësisht.
Ngrohësi i brendshëm është instaluar kryesisht nën panelin e përparmë të instrumenteve të makinës. Ai përbëhet nga përbërësit kryesorë: një radiator, një shtresë udhëzuese, një tifoz, një motor elektrik dhe një filtër ajri. Radiatori është i lidhur me një tub degëzues dhe një valvul në një nga tubacionet e xhaketës së ftohjes së kokës së cilindrit. Një tubacion tjetër komunikon me pompën, përmes së cilës lëngu qarkullon në sistemin e ftohjes së motorit. Si funksionon ky ngrohës i brendshëm?
Kur automjeti është në lëvizje, marrja e ajrit nga jashtëi vendosur përpara xhamit të përparmë, kalon rrjedhën e ajrit që vjen përmes ngrohësit të brendshëm, filtrit dhe radiatorit të tij. Rryma e freskët ngrohet dhe hyn në brendësi të makinës përmes tubave. Kur makina ndalon, ajri fryhet nga ventilatori. Është instaluar në kutinë e radiatorit të sobës. Shpejtësia e ventilatorit dhe funksionimi i marrjes së ajrit kontrollohen nga paneli i instrumenteve të automjetit.
Në dimër, në ngricat më të rënda, rekomandohet gjithashtu një radiator motori
izoloni, duke bllokuar rrjedhën e drejtpërdrejtë të ajrit të ftohtë. Por kjo nuk duhet të bëhet plotësisht për të shmangur mbinxehjen e motorit.
Ngrohës ndihmës
Për çfarë është? Ngrohësi autonom i brendshëm përdoret kryesisht në rrugët në distanca të gjata, kur shoferët duhet të ndalojnë për parkim të gjatë në vende të shkreta.
Dallimi midis një pajisjeje të tillë qëndron në vetë procesin e marrjes së nxehtësisë. Ngrohësi i brendshëm autonom karakterizohet nga një parim paksa i ndryshëm i funksionimit. Ai bazohet në një spirale elektrike, e cila ka një dhomë të veçantë djegieje dhe është e instaluar në vetë sobë. Kjo pajisje ka një tub të veçantë shkarkimi. Punon në parimin e një sobë primus dhe është instaluar jashtë, nën kapuçin e makinës. Lidhur me baterinë, për shkak të së cilës elementi i ngrohjes në dhomën e djegies shkëlqen. Atje, nga ana tjetër, karburanti furnizohet nga një pompë elektrike e instaluar veçmas. Për shkak të kësaj, ndodh ndezja, furra nxehet. Ventilatori i ngrohësit futet përmes grykave (me forcë) në ndarjen e pasagjerëvetë ngrohtë. Pajisja në fjalë kontrollohet dhe rregullohet nga një pompë elektrike dhe një ventilator nga paneli i instrumenteve të makinës.
Një furre e tillë funksionon veçmas nga motori i makinës dhe përdoret më shpesh në kamionë KamAZ, Gazela, autobusë. Instalohet gjithashtu në makina me vëllim të madh të brendshëm. Ngrohje autonome
pajisja është një artikull i domosdoshëm për udhëtarët që përdorin një rimorkio kampingu si strehim.
Ngrohës elektrik
Shitet edhe një ngrohës elektrik i brendshëm. Është tepër i lehtë për t'u përdorur dhe praktik. Ngrohja kryhet për shkak të funksionimit të ngrohësit nga çakmaku i makinës. Por këtu ka të mirat dhe të këqijat. Avantazhi i padyshimtë i modeleve të tilla është madhësia e tyre e vogël dhe kompakte, fuqia elektrike prej 150 W.
Dizavantazhi kryesor është shpërndarja e ulët e nxehtësisë. Nuk rekomandohet ta ndizni kur motori nuk funksionon, në mënyrë që të mos ulni baterinë. Është mirë të përdorni një ngrohës të tillë në mëngjes për ngrohje shtesë të brendësisë së makinës gjatë fillimit të parë të motorit. Në një kohë kur furra e makinës nuk është ngrohur ende dhe motori sapo ka filluar të punojë, ngrohësi qeramik ndihmon në normalizimin e temperaturës në kabinë.
Kështu mund të kurseni kohën që duhet për të ngrohur makinën. Një pajisje e tillë konsiderohet e sigurt sepse nuk nxehet nën ndikimin e rrezeve të diellit direkte, nuk djeg oksigjen dhe,
përkatësisht, nuk e thajnë ajrin. Falë kësaj, mund të përdoret si tifoz gjatë pjesës së nxehtë të ditës.
Pajisje shtesë e kontrollit të klimës
Shpesh përdoret një ngrohës shtesë. çfarë është?
Parimi i funksionimit të pajisjes është i njëjtë si në një ngrohës të brendshëm konvencional. Ka radiator me motor elektrik, qefin dhe ventilator. Është instaluar vetëm në pjesën e pasme të makinës. Shumë shpesh ata montojnë vetë ngrohës shtesë të brendshëm.
Parimi i montimit
Instalohen gjithashtu zorrë speciale me një gjatësi të caktuar. Ato janë të lidhura me furrën kryesore të pjesës së brendshme të makinës në mënyrë që të arrihet një qark i serisë në të gjithë sistemin. Procedura në vetvete është e thjeshtë. Nëse nuk ka presion të mjaftueshëm të lëngut në sistemin e ftohjes, atëherë instalohet një pompë tjetër elektrike për ta furnizuar atë. Ngrohësi ndihmës i brendshëm zakonisht instalohet nën sediljen e pasagjerit. Me ndihmën e fiksuesve, vidhave dhe guarnicioneve (të bëra prej gome shkumë ose plastikë me shkumë), furra është ngjitur. Kjo bëhet në mënyrë që të mos ndërhyjë dhe të mos
Pjesë përreth makinës po nxeheshin.
Furrat e tilla zakonisht instalohen në kabinat e minibusëve, autobusëve dhe automjeteve të tjera të mëdha.
Masat e sigurisë
Rekomandohet të kontrolloni rregullisht dhe në kohën e duhur ngrohësin e brendshëm të makinës. Është e nevojshme të inspektohet për bllokim të mundshëm të radiatorit dhe rrjedhjelëngjeve. Sipas nevojës, duhet të pastroni pjesët e pajisjes. Bërthama e ngrohësit mund të fryhet me një presion të fortë ajri nga zorra e kompresorit (në mënyrë që të mos mbeten mbeturina). Pasi të keni kontrolluar të gjitha vendet e rrjedhjes së mundshme të lëngut në sistemin e ftohjes së motorit (radiatorët, kapëset, zorrët dhe lidhjet e tyre), eliminoni defektet e zbuluara.
Recommended:
Pastrimi i brendshëm i makinës: metoda, mjete, këshilla të dobishme
Pastrimi i pjesës së brendshme të automjetit ju lejon të mbani sediljen e shoferit dhe sediljet e pasagjerit në mënyrën më komode. Në mënyrë që ky faktor të sigurohet pa shumë përpjekje, është e nevojshme të pastroni rregullisht, dhe veçanërisht të pastroni tapiceri nga të gjitha llojet e papastërtive. Le të përpiqemi të kuptojmë se si të arrijmë efektin e dëshiruar dhe për cilat materiale mund të përdorni metoda popullore
Sekreti i transformimit spektakolar të Nissan X Trail T30: akordimi i brendshëm, heqja e katalizatorit, akordimi i çipit të motorit
Tuning "Nissan X Trail T30" - një mundësi e vërtetë për të transformuar pamjen dhe brendësinë e makinës. Akordimi i çipit do të rrisë fuqinë e termocentralit, do t'i japë makinës dinamizëm. Prania dhe disponueshmëria e një game të pasur pjesësh rezervë kontribuojnë në zhvillimin e imagjinatës së pronarëve të makinës
Si të shpëtojmë nga mjegullimi i xhamave në makinë? Ngrohës për xhamat e makinave
Shumë shoferë përballen me problemin e mjegullimit të xhamave në makinë. Ju mund të shpëtoni nga ky fenomen, ka mënyra të caktuara. Ky problem mbetet mjaft serioz. Xhami i mjegulluar dëmton shumë dukshmërinë e rrugës dhe veçanërisht të bordurës, gjë që rrit në mënyrë dramatike mundësinë për t'u aksidentuar ose për të rrëzuar dikë
Ngrohës ftohës i makinës. Si të instaloni një ngrohës ftohës
Ndezja e një motori "të ftohtë" është një provë serioze për çdo sistem të tij. Një fillim i ftohtë është i barabartë me disa dhjetëra kilometra në kushte të vështira. Gjithashtu, shoferi dhe pasagjerët e makinës nuk janë shumë komod. Pra, për të gjithë ata që jetojnë në rajonet e ftohta të vendit tonë, ata nuk kanë nevojë për një brendshme lëkure dhe opsione të ndryshme, por një ngrohës ftohës
Ngrohës shtesë i brendshëm i makinës: pajisje, lidhje
Në Rusi, makinat blihen nga njerëz të ndryshëm - të ndryshëm në status ose të ardhura mesatare. Makinat e ofruara janë të ndryshme për sa i përket komoditetit dhe pajisjeve. Por dimri rus është një për të gjithë. Dhe shpesh mund të jetë mjaft e ftohtë për shoferët në sezonin e ftohtë në një brendshme komode makine
