Historia e Ford Falcon

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

I prezantuar në vitin 1960, Ford Falcon ishte një nga makinat më të thjeshta të prodhuara nga kjo kompani, dhe në të njëjtën kohë një nga më të pazakontat.

Duhet të fillojë me faktin se ai u bë i pari "kompakt" (për Amerikën e asaj kohe) Ford. Për më tepër, makina kishte një dizajn shumë të thjeshtë, që disi të kujtonte "Moskvich"-in rus dhe një numër të vogël "këmbanash dhe bilbilash". Kjo ishte shumë e pazakontë për tregun e makinave të atyre viteve, por kjo lëvizje i solli sukses kompanisë: për shkak të lehtësisë relative të montimit, ishte e mundur të prodhohej ky model në vëllime të mëdha dhe kostoja e tij ishte relativisht e ulët, gjë që siguroi mirë shitjet dhe konkurrenca.

Ford Falcon i parë kishte një formë të zgjatur, absolutisht të thjeshtë, pa asnjë dekorim apo zhveshje. Dritaret e sheshta ishin me përmasa të vogla, gjë që, nga rruga, e bënte makinën të dallohej mjaft fort, sepse në atë kohë dritaret panoramike të një madhësie të madhe ishin të përshkruara në modë. As në kabinë nuk kishte asgjë të jashtëzakonshme: dizajn i thjeshtë, panel i drejtpërdrejtë. Veç se shpejtësia me shirit dhe divani me tre ndenjëse përpara e dallonin këtë Ford.

Por, pavarësisht nga thjeshtësia e tij, Falcon arriti ta bënte shpejtfitoni dashurinë dhe njohjen e shoferëve. Madhësia e tij e vogël, çmimi i përballueshëm dhe hiri i veçantë fituan shumë fansa, shumica e të cilëve ishin gra dhe njerëz të familjes.

Meqë ra fjala, në lidhje me performancën - Ford Falcon ishte një makinë shumë e mirë. Mbi të u instalua një motor mjaft i fuqishëm (90 kuaj fuqi) me një vëllim 2.4 litra, i pajisur me gjashtë cilindra. Kapaciteti i kësaj makine është gjithashtu i jashtëzakonshëm: gjashtë persona mund të uleshin lirshëm në të për faktin se nuk ishin vendosur dy karrige përpara, por një divan.

Murisht, ishte Ford Falcon ai që u bë baza për krijimin e një Mustang kaq të famshëm.

Modifikimi i parë i modelit erdhi në vitin e 67-të. Nga jashtë, modeli nuk ka ndryshuar, por fuqia e motorit është rritur - në modelin 2.8 arrin në 105 "kuaj".

Në vitin 1969 u shfaq modeli XW, në të cilin divani i përparmë u zëvendësua me dy ndenjëse dhe fuqia u rrit me 50 kuaj fuqi.

Modeli XY, i lëshuar në '70, përmban një pjesë të përparme më të gjatë dhe një motor të ri 247 kuajfuqi. Përveç kësaj, ky modifikim ka fenerë të dyfishtë.

Dy vjet më vonë, del Ford Falcon XB. Ky model ka një formë shumë të pazakontë - trupi i kabinës kalon pa probleme në bagazhin, duke krijuar një pasme të theksuar. Kjo makinë ka vetëm dy dyer, por motori me tetë cilindra, fuqia e të cilit është e barabartë me 238 "kuaj", ka dy kuti marshi - manuale dhe automatike.

Shtatë vjet më vonë, në 1979, shfaqet XF. Ka një formë afër modelit të parë, dhe fuqia e motorit është e ngjashme - arrin në 120 "kuaj".

Deri në shekullin e njëzet e një, Ford prodhon pesë modifikime të tjera të këtij modeli - EA, EB, EF (4 dhe 5.8 GT) dhe XR6.

Më e fundit është XR8 e vitit 2003, e cila është një makinë krejtësisht e ndryshme nga Ford Falcon origjinal. Me linjat e tij të buta e të rrjedhura, ky sedan me katër dyer, elegant, nuk ka asnjë ngjashmëri me makinën që nisi të gjitha. Dhe motori i këtij modifikimi është shumë më i fuqishëm - 220 "kuaj" në vend të 90 origjinalit.