VAZ-2114 - zëvendësimi i ventilatorit të sobës: udhëzime hap pas hapi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ngrohësja e një makine nuk quhet kot sobë, sepse është krijuar për t'i bërë shoferin dhe pasagjerët të ndihen rehat në kabinë, pavarësisht nga temperatura e ambientit. Një mosfunksionim i kësaj pajisjeje mund të shkaktojë shumë telashe. Dhe nuk ka të bëjë vetëm me rehatinë. Stufa përveç funksionit kryesor - ngrohjes, shërben edhe për fryrjen e xhamit të përparmë. Dhe kjo është shumë e rëndësishme, veçanërisht në ditët me acar. Pa të, shoferi do ta ketë shumë të vështirë.

Në këtë artikull do të flasim për një nga elementët kryesorë të sobës - ventilatorin. Ne do të shqyrtojmë pse nevojitet, çfarë është, për çfarë arsye dështon dhe si riparohet ose zëvendësohet.

Dizajni i ngrohësit "katërmbëdhjetë"

Stufa VAZ-2114 përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

• këllëf plastike;
• radiator ngrohës;
• fan.

Siç mund ta shihni, lista është e vogël. Për më tepër, në rast të ndonjë mosfunksionimi, nuk do të kërkohet zëvendësimi i montimit të sobës VAZ-2114, pasi secila prejelementet e tij mund të zëvendësohen individualisht.

Parimi i funksionimit të ngrohësit

Ngrohësi në vetvete nuk prodhon nxehtësi. Si transportues i tij, përdoret ftohës i nxehtë, i cili hyn në radiatorin e sobës. Në procesin e shkëmbimit të nxehtësisë, ajri brenda pajisjes nxehet dhe fillon të depërtojë në kabinë përmes grykave speciale. Sidoqoftë, qarkullimi natyror nuk mjafton për të ngrohur pjesën e brendshme të makinës. Furnizimi i ajrit të ngrohtë nën presion kryhet nga një tifoz. Falë tij është që pjesa e brendshme e makinës ngrohet në pak minuta.

Çfarë është ventilatori ngrohës

Ventilatori i sobës VAZ-2114 është një motor elektrik konvencional DC i mundësuar nga rrjeti në bord i makinës. Rrjedha e ajrit krijohet nga rrotullimi i një shtytës cilindrike të montuar në boshtin e armaturës.

Ventilatori kontrollohet nga një çelës special i vendosur në panelin e kontrollit. Ka katër pozicione që korrespondojnë me mënyrat e tij të funksionimit: modaliteti "OFF" dhe tre shpejtësi. Sa më i shpejtë të jetë rrotullimi i shtytëses, aq më i fortë është fluksi i ajrit që furnizohet në ndarjen e pasagjerëve.

Defektet e ventilatorit të ngrohësit

Në makinat VAZ-2114, ventilatori i sobës mund të zëvendësohet si pjesë e mirëmbajtjes rutinë, ashtu edhe kur zbulohen keqfunksionime kritike. Pajisja nuk i përket listës së atyre që prishen më shpesh, por gjithsesi ndodhin probleme me të. Ndarjet më "të njohura" përfshijnë:

• veshjekushinetat e armaturës;
• veshja e furçës;
• shkatërrimi i komutatorit të furçës;
• ndërprerje ose qark i shkurtër në mbështjelljet e armaturës (statorit).

Mos nxitoni për të çmontuar

Pasi të zbuloni se tifozi i sobës VAZ-2114 nuk po funksionon, mos nxitoni të çmontoni dhe çmontoni ngrohësin. Së pari ju duhet të kontrolloni qarkun elektrik të pajisjes, përkatësisht:

• siguresë;
• rezistenca e ndërruesit të modalitetit;
• instalim.

Nëse tifozi i sobës VAZ-2114 nuk funksionon, para së gjithash kontrollojmë siguresën. Ndodhet në bllokun kryesor të montimit dhe tregohet në diagram si F-7 (30 A). E heqim nga foleja e uljes dhe e "unazë" me një testues. Nëse është e nevojshme, ne ndryshojmë.

Hapi tjetër është të diagnostikoni rezistencën e ndërprerësit. Me ndezjen ndezur, kthejeni çelësin e çelësit në pozicionin që korrespondon me shpejtësinë e tretë. Nëse ventilatori po funksionon, ndryshoni rezistencën.

Kontrollimi i instalimeve elektrike është për të matur tensionin e furnizuar në pajisje. Këtu ju duhet të ngrini kapuçin, të gjeni lidhësin me telat që shkojnë në tifoz, të lidhni sondat e voltmetrit me to dhe të bëni matje duke ndërruar mënyrat me ndezjen e ndezur. Ka tension - arsyeja është në vetë motorin elektrik, jo - është më mirë të kontaktoni një elektricist automatik për të diagnostikuar instalimet elektrike.

Veshje kushinete

Një shenjë e kushinetës së motorit të ventilatorit të konsumuar është një zhurmë karakteristike. Në fazën fillestare të një mosfunksionimi, ky fenomen zakonisht nuk ndikon në funksionimin e pajisjes, por meme kalimin e kohës, patjetër do të kthehet në një problem më serioz. Prandaj, duke vënë re që tifozi i sobës VAZ-2114 po gumëzhin, nxitoni të lubrifikoni kushinetat.

Vendosja e furçave dhe shkatërrimi i kolektorit

Furçat sjellin rrymë elektrike në armaturën e motorit. Ato janë bërë prej grafit dhe i nënshtrohen natyrshëm konsumit. Nëse motori elektrik funksionon normalisht, ato mund të zgjasin 50-70 mijë kilometra. Megjithatë, ndikimi i faktorëve të ndryshëm negativë e zvogëlon jetën e shërbimit të këtij të fundit me disa herë.

Shkatërrimi i kolektorit është më së shpeshti rezultat i konsumimit ose mospërshtatjes së furçave. Rivendosja e këtij elementi është mjaft problematike edhe për një specialist, prandaj, nëse zbulohet një problem i ngjashëm, atëherë për VAZ-2114, zëvendësimi i tifozit të sobës do të bëhet i pashmangshëm.

Perdredha të hapura ose të shkurtra

Situata është edhe më e ndërlikuar me dredha-dredha. Nëse një mosfunksionim i kolektorit mund të zbulohet vizualisht, atëherë këtu do të jetë e nevojshme të matet rezistenca në zona të ndryshme, dhe madje edhe atëherë nuk është fakt që pasi të zbulohet problemi, ai mund të eliminohet duke e mbështjellë. Opsioni më i mirë në këtë rast për VAZ-2114 është zëvendësimi i tifozit të sobës. Përveç kësaj, pajisja e re nuk do të kushtojë aq shumë. Një motor elektrik me një shtytës kushton rreth 1100 rubla, me një shtresë - 1300 rubla.

Si të hiqni ventilatorin e sobës në VAZ-2114

Për të riparuar ose zëvendësuar motorin e ventilatorit, ai duhet të hiqet. Kjo mund të bëhet në dy mënyra: duke çmontuar montimin e ngrohësit ose duke hequr vetëm motorin.

Në rastin e parë, do t'ju duhet të çmontoni plastikën e brendshme, të kulloni ftohësin, të shkëputni radiatorin e ngrohjes nga sistemi i ftohjes, etj. Një çmontim i tillë mund të justifikohet vetëm në një rast - kur duhet të zëvendësoni Montimi i sobës VAZ-2114. Nëse nuk planifikoni diçka të tillë, ventilatori mund të hiqet nga ana e ndarjes së motorit. Procedura është si më poshtë:

1. Ngrini kapuçin, gjeni mbështjellësin e ventilatorit të sobës VAZ-2114. Ndodhet nën xhamin e përparmë. Do ta dalloni nga forma e rrumbullakosur dhe plastika e zezë nga e cila është bërë.
2. Zhvidhosni 2 vida dhe 2 bulona, me të cilat mbështjellja është ngjitur në trupin e sobës.
3. Shkëputni lidhësit e telit të energjisë.
4. Me një kaçavidë të hollë me vrima ose një thikë, hapni shulat e gjysmave të shtresës së jashtme. Shkëputni gjysmat, hiqni ato anash.
5. E kthejmë ventilatorin në mënyrë që të kalojë ndërmjet anës së ndarjes së motorit dhe grilës dekorative. Duke hequr pajisjen.

Si të zëvendësoni ventilatorin

Në VAZ-2114, zëvendësimi i ventilatorit të sobës nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi. Sidomos nëse tashmë e keni çmontuar pajisjen me defekt. Hapi i parë është të kontrolloni tifozin. Për ta bërë këtë, vendoseni në një sipërfaqe të sheshtë dhe sillni dy tela nga bateria në lidhës. A ka filluar motori elektrik? Pastaj lidhni pajisjen me lidhësin "vendas" të telave që shkojnë në ndarjen e motorit nga ndarja e pasagjerëve. Ndizni ndezjen dhe më pas çelësin e modalitetit. Kontrolloni nëse funksionontifoz në të gjitha pozicionet e tij. Pas kësaj, vendosni motorin elektrik në vendin e tij dhe mbyllni kutinë. Vidhosni kasën në trupin e ngrohësit. Lidhni telat e rrymës. Gjithashtu, kontrollo funksionimin e pajisjes.