VAZ-2114, çelësi i ndezjes: metodat e zgjidhjes së problemeve dhe instalimi i një pajisjeje të re

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Është e pamundur të ndizni motorin, sistemet e tij, si dhe pajisje dhe mekanizma të tjerë të rëndësishëm në makinat e familjes Samara pa një çelës ndezës. Ata pronarë të makinave që u është dashur të përballen me një mosfunksionim të kësaj pajisjeje e dinë se në çfarë mund të çojë dështimi i saj i papritur. Sidomos nëse ndodh në rrugë.

Më vonë në artikull do të flasim për atë që është ndërprerësi i ndezjes VAZ-2114, merrni parasysh keqfunksionimet e tij kryesore dhe si t'i rregulloni ato. Përveç kësaj, ne do të përpiqemi të kuptojmë se si ta zëvendësojmë vetë dhe ta lidhim saktë.

Ku është bllokimi i ndezjes në "katërmbëdhjetë"

Në makinat VAZ-2114, ndryshe nga "klasikët", çelësi i ndezjes nuk është i vendosur në pult, por në të djathtë, në kolonën e drejtimit. Nga lart, ajo është e mbyllur me një shtresë plastike, kështu që vetëm pjesa e sipërme e "larvës" është e dukshme për sytë tanë.

Çelësi i ndezjes VAZ-2114 përbëhet nga pesë pjesë kryesore:

• këllëf çeliku;
• mekanizëm bllokimi;
• pajisje mbyllëse;
• grup kontakti;
• kyç.

Pajisja vendoset në një kuti çeliku, e cila është krijuar për ta mbrojtur atë nga hakerimi. Sa i përket mekanizmit të kyçjes, ai praktikisht nuk ndryshon nga kyçi i zakonshëm i derës për ne.

Pajisja e kyçjes ju lejon të bllokoni boshtin e drejtimit në mungesë të një çelësi. Në një mënyrë kaq të thjeshtë, mbron makinën nga vjedhja. Grupi i kontaktit është një element që është përgjegjës për ndezjen e motorit dhe sistemeve të tij. Çelësi i ndezjes VAZ-2114 përdoret për të zhbllokuar pajisjen e kyçjes dhe për të aktivizuar grupin e kontaktit. Pa të, është e pamundur të ndizni motorin pa çmontuar pajisjen.

Parimi i punës

Bllokimi funksionon si më poshtë. Kur çelësi vendoset në pus, mekanizmi i mbylljes së tij çaktivizohet. Kjo ndodh për shkak të lëvizjes së kundërt të një shufre të veçantë. Duke e kthyer çelësin në pozicionin e parë, do të aktivizoni kontaktet "15" dhe "30". Kjo do të aktivizojë (por jo do të aktivizojë) artikujt e mëposhtëm:

• sistemi i ndezjes;
• llamba të fenerëve;
• dritat paralajmëruese të jashtme;
• pajisje elektrike pulti;
• fshirëse dhe rondele xhamat;
• çakmak;
• shkrirës i dritares së pasme;
• mbështjellja e ngacmimit të gjeneratorit.

Nëse, në një makinë VAZ-2114, çelësi i ndezjes zhvendoset në pozicionin e dytë, përveç pajisjeve të listuara, motori do të fillojë. Siç mund ta shihni, shumë varet nga shëndeti i pajisjes në fjalë.

Shenjat e mosfunksionimit

Cilat janë simptomat e të liruaritndërprerësi i ndezjes i prishur? Për të filluar, mosfunksionimi i tij mund të jetë si mekanik ashtu edhe elektrik në natyrë. Në rastin e parë është:

• bllokim i bravës në një nga pozicionet;
• nuk mund të zhbllokoj boshtin e drejtimit;
• ndezja e ndezjes me një çelës "jo vendas" ose objekt tjetër.

Kur bllokimi nuk funksionon, i cili është i natyrës elektrike, mund të vëreni simptomat e mëposhtme:

• dritat paralajmëruese në panelin e instrumenteve nuk ndizen ose ndizen dhe fiken me ndërprerje;
• startuesi nuk fillon;
• disa ose të gjitha pajisjet elektrike që mundësohen nga çelësi i ndezjes (çakmaku, fenerët, rondele, fshirëset, etj.) nuk funksionojnë.

Pse dështon çelësi i ndezjes

Bllokimi i pajisjes është i mundur për shkak të konsumimit të vetë "larvës" ose për shkak të problemeve me grupin e kontaktit. Përballë një problemi të ngjashëm, mos përdorni forcë për ta kthyer çelësin në drejtimin e duhur! Nuk ka nevojë të "shqyer" timonin nëse është e pamundur ta zhbllokosh atë. Është më mirë të çmontoni me kujdes bllokimin dhe të zbuloni se cila është arsyeja. Por më shumë për këtë më vonë.

Duke vënë re se ndezja në makinë mund të ndizet me ndonjë çelës ose objekt të huaj, nxitoni të zëvendësoni "larvën" ose të gjithë pajisjen. Kështu që ju mbroni makinën tuaj nga vjedhjet e mundshme.

Nëse çelësi i ndezjes në makinën VAZ-2114 funksionon normalisht, por kur kthehet, paneli i instrumenteve nuk ndizet, motori nuk ndizet, mos punonipajisje elektrike, që do të thotë se grupi i kontaktit ka shumë të ngjarë të jetë jashtë funksionit. Një problem i ngjashëm mund të ndodhë për shkak të konsumimit të tij natyral. Kontaktet pas njëfarë kohe fshihen, gjë që çon në një qark të hapur. Gjithashtu është e mundur që ato të digjen, të shkaktuara nga mbingarkesat e vazhdueshme të energjisë, për shkak të përdorimit të pajisjeve elektrike shtesë dhe lidhjes së tyre të gabuar.

E rëndësishme: nëse doni të instaloni pajisje elektrike shtesë në makinën tuaj, lidheni me rrjetin në bord vetëm nëpërmjet një stafete!

A është e mundur të kontrolloj grupin e kontaktit me duart e mia

Diagnoza e grupit të kontaktit është matja e vlerës së rezistencës ndërmjet terminaleve të caktuara në bllokun e parzmores së instalimeve elektrike të pajisjes.

Për ta kontrolluar ju duhet:

1. Hiqni mbulesën plastike të kolonës së drejtimit (për ta bërë këtë, hiqni tre vidhat).
2. Shkëputni telat e bllokimit të ndezjes VAZ-2114 (hiqni bllokun nga priza).
3. Ndizni ommetrin (nëse keni një multimetër, vendoseni në modalitetin e matjes së rezistencës).
4. Lidhni sondat e pajisjes (polariteti nuk ka rëndësi) me kunjat "4" (lart djathtas) dhe "7" (e dyta nga poshtë djathtas), që korrespondojnë me kunjat "15" dhe "30".
5. Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin e parë.
6. Merrni leximet e ommetrit.
7. Fikni ndezjen, lidhni sondat e pajisjes me terminalet "3" (e dyta nga lart djathtas) dhe "7", që korrespondojnë me kontaktet "50" dhe "30".
8. Kthejeni bllokimin në pozicionin e dytë.
9. Masni rezistencën midis prizave.

Nëse bllokimi i ndezjes VAZ-2114 (injektori) po funksionon, rezistenca midis kontakteve do të jetë zero. Përndryshe, me shumë mundësi, grupi i kontaktit të pajisjes është bërë i papërdorshëm.

Riparo ose ndrysho

Çfarë duhet të bëni nëse çelësi i ndezjes është i gabuar? Sigurisht, mund të përpiqeni ta rivendosni atë. Por kjo është vetëm nëse keni përvojë në këtë fushë, pajisja është relativisht e re dhe dyshoni se faji është veshja e kontaktit. Përndryshe, është më mirë të zëvendësoni montimin e bllokimit. Për fat të mirë, nuk është aq e shtrenjtë - jo më shumë se një mijë rubla, dhe kjo procedurë nuk do të marrë shumë kohë.

Cilën bravë të zgjidhni

Nëse do të ndërroni çelësin e ndezjes, mos u bëni shumë dembel ta zgjidhni atë siç duhet. Numri i pjesës për "katërmbëdhjetët" është 2114-3704010. Por modifikime të tjera janë gjithashtu të përshtatshme, për shembull, për modelin e nëntë të Samara - 2109-3704010 ose për VAZ-2110 - 2110-3704005. Në parim, ato janë të gjitha të këmbyeshme, është e rëndësishme vetëm që pajisja të jetë e cilësisë së mirë dhe të mund të zgjasë sa më gjatë.

Hiq çelësin e ndezjes

Përpara se të ndryshoni çelësin e ndezjes në VAZ-2114, sigurohuni që të keni në dorë mjetet e nevojshme. Do t'ju duhet:

• kaçavidë Phillips;
• kyç në "10";
• çekiç i vogël;
• d altë e mprehtë;
• pincë.

Dhe tani le të kuptojmë se si të hiqni çelësin e ndezjes në VAZ-2114. Renditveprimi është si më poshtë:

1. Ç'aktivizoni rrjetin në bord duke hequr terminalin "negativ" nga bateria (për ta bërë këtë, lëshoni bulonën në terminal me çelësin "10").
2. Hiqni mbështjellësin plastik të kolonës së drejtimit duke hequr tre vidhat që e fiksojnë atë.
3. Për lehtësi, mund të hiqni timonin edhe me çelësa, por mund të bëni pa të.
4. Shkëputni bllokun e telit të butonit të ndalimit të urgjencës.
5. Shkëputni bllokun e ndezjes.
6. Inspektoni bulonat e kyçjes. Nëse po ndërroni një bravë për herë të parë, mund të habiteni sepse nuk kanë koka. Ky është një lloj koncepti kundër vjedhjes me kohë të plotë.
7. Me një d altë dhe një çekiç, lirojini këto bulona dhe zhvidhosni ato me pincë.
8. Hiqni kllapin e kyçjes.
9. Çmontoni pajisjen.

Instalimi dhe lidhja e bravës së ndezjes VAZ -2114

Algoritmi për instalimin e bravës dhe lidhjen e tij me rrjetin në bord është si më poshtë:

1. Fusni çelësin në pus dhe kthejeni në pozicionin e parë. Kjo do të fshehë shufrën që bllokon boshtin e drejtimit.
2. Instaloni një bllokues të ri në kolonë duke hedhur një kllapë.
3. Shtrëngoni bulonat e bllokimit, por jo plotësisht. Mund t'ju duhet ende të rregulloni pozicionin e pajisjes.
4. Kontrollimi i funksionimit të pajisjes së kyçjes. Për ta bërë këtë, ne nxjerrim çelësin nga "larva", duke e tërhequr atë në anët. Timoni duhet të jetë i kyçur. Nëse nuk ka bllokim, rregulloni pozicionin e bllokimit në lidhje me boshtin e drejtimit. Shufra duhet të futet lehtësisht në brazdë në boshtin e drejtimit.
5. Pas kësaj, futni çelësin, kthejeni atë në pozicionin e parë. Timoni duhet të zhbllokohet. Ne kontrollojmë disa herë, duke u siguruar që pajisja po funksionon siç duhet.
6. Tani mund të shtrëngoni bulonat e kyçjes. Ne përdredhim derisa të bien kokat e tyre.
7. Lidh bllokun e parzmores së çelësit të ndezjes.
8. Lidh telat e butonit të alarmit.
9. Lidhni terminalin "negativ" me baterinë. Ne kontrollojmë funksionimin e pajisjes në të gjitha mënyrat e mundshme.
10. Instaloni kutinë plastike në kolonën e drejtimit.

Zëvendësimi i grupit të kontaktit

Nëse ende vendosni të kurseni para dhe të mos blini një bravë të tërë, zgjidhja më e mirë me një "larvë" të punës do të ishte zëvendësimi i grupit të kontaktit. Prodhohet si më poshtë:

1. Pasi çmontojmë bllokimin e ndezjes, nga fundi i trupit të tij heqim unazën mbajtëse që mban bërthamën e pajisjes.
2. Hiq grupin e kontaktit nga rasti.
3. Instaloni pjesën e re në vend të asaj të vjetër. Në këtë rast, pozicioni i kontakteve "15" dhe "30" duhet të korrespondojë me pozicionin e shufrës që mbyll boshtin e drejtimit.
4. Vini re se skeda e gjerë e grupit të kontaktit përshtatet në brazdë të gjerë në strehë.
5. Instaloni dhe kontrolloni pajisjen sipas rendit të përshkruar më sipër.