Paneli i VAZ-2110 nuk funksionon: shkaqet, metodat e zgjidhjes së problemeve, këshilla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Rastet kur pulti në VAZ-2110 nuk funksionon nuk janë të rralla për pronarët e makinave të prodhimit vendas. Çdo makinë ka disa mangësi, kështu që pronarët e makinave thjesht nuk kanë zgjidhje tjetër veçse të rregullojnë keqfunksionimet që ndodhin vazhdimisht. Dhe do të mësoni më tej se çfarë të bëni kur paneli i kontrollit në VAZ-2110 të pushojë së punuari.

Aranzhman

Pra, çfarë mund të shihet në kroskotin e kësaj makine? Kombinimi përbëhet nga disa komponentë:

• leximi i temperaturës së antifrizit në Celsius;
• takometër - numri i rrotullimeve të njësisë së fuqisë;
• treguesit e kthesës djathtas dhe majtas;
• shpejtësimatës - shpejtësia e automjetit;
• rezerva e karburantit - sasia e karburantit në rezervuar;
• foto e një stacioni karburanti - një sinjal për nevojën për karburant;
• treguesi i kontrollit të dimensioneve fillestare;
• treguesi i nivelit të lëngut të frenave;
• fillimi i fenerëve me rreze të gjatë;
• pullë rregullimiorë;
• ekran me kilometrazhin total dhe ditor;
• treguesi i alarmit;
• ekrani i orës;
• niveli i baterisë;
• kontrolloni motorin - tregon një mosfunksionim të motorit;

• tregues që tregon frenat e dorës;
• niveli i presionit të vajit;
• dritë mbytëse - disponohet vetëm në motorët me karbure.

Veçoritë e paneleve të modeleve të ndryshme VAZ-2110

Makinat VAZ-2110 të viteve të ndryshme mund të shihen në grupe të ndryshme instrumentesh.

• Në modelet e para është ndërtuar një panel elektromekanik me numër fabrike 3801010. Vizualisht, pajisja mund të identifikohet lehtësisht nga një odometër mekanik, i cili futet në shkallën e shpejtësisë. Drejtohet nga motori, por pjesa tjetër e treguesve funksionojnë sipas parimit magnetik. Pas mburojës mund të gjeni dy blloqe energjie të vendosura në kënde të drejta.
• Pak më vonë, një duzinë u lëshua me një panel elektronik të pajisur me një ekran në fund të shpejtësisë. Herë pas here ka panele me një tregues thithjeje ose një dritë airbag në të njëjtin vend. Ka makina me një ekran të dyfishtë - nën shpejtësimatës dhe shpejtësimatës.
• Është jashtëzakonisht e rrallë të gjesh dhjetëra me panele të dizajnuara për VAZ-21106. Këto mburoja janë të pajisura me numrin teknik 21106-3801010. Ju mund ta identifikoni një panel të tillë nga ekrani në fund të takometrit dhe diapazoni i zgjeruar i shpejtësimatësit.
• Modelet e fundit VAZ-2110të pajisura me mburoja të unifikuara me modelin 2118. Ata kanë një ndryshim - një kombinim peshoresh. Ndryshe nga modeli i vjetër, në këto mburoja, treguesit vendosen në mënyrë të rastësishme dhe pak të zhvendosur djathtas.

Arsyet

Pulti VAZ-2110 nuk funksionon - çfarë të bëni në këtë rast? Para së gjithash, është e nevojshme të kuptohet situata në detaje dhe të identifikohen shkaqet fillestare të problemit.

Sigurisht, dështimi më mbresëlënës i panelit është dështimi i plotë i tij. Në një situatë të tillë, vetë pajisjet, treguesit dhe dritat e kontrollit ndalojnë së punuari, dhe shigjetat thjesht bien poshtë. Për të zgjidhur një problem të tillë, hapi i parë është të kontrolloni performancën e siguresës pesëmbëdhjetë-amp, e cila është caktuar "F6". Shpesh, është ai që rezulton të jetë arsyeja që pulti në VAZ-2110 nuk funksionon.

Në përgjithësi, ka disa nga problemet më të zakonshme të natyrshme në mburojat e këtij modeli makine. Çdo avari ka karakteristikat dhe mënyrat e veta për ta rregulluar atë.

Fryni siguresën

Siç është përmendur tashmë, dështimi i këtij elementi të mburojës shpesh çon në dështimin e të gjithë panelit. Mund ta gjeni siguresën F6 në bllokun e montimit. Nëse ende digjet, është shumë e rëndësishme të identifikohet shkaku i prishjes. Përndryshe, pjesa e re do të përsërisë fatin e pjesës së mëparshme dhe do të digjet në të njëjtën mënyrë. Shpesh shkaku i prishjes qëndron në qarkun e shkurtër banal të qarkut elektrik. Pas identifikimit dhe rregullimit të problemit fillestar, thjesht zëvendësoni siguresën me një të re.detaje.

Nga rruga, shpesh një mosfunksionim i kësaj pjese bëhet arsyeja që pulti dhe sinjalet e kthesës në VAZ-2110 nuk funksionojnë. Pra, nëse hasni një problem të tillë, mund ta ndërroni me siguri siguresën.

Kërcejnë shigjetat e instrumentit

Ndodh shpesh që ata sapo fillojnë të kërcejnë në peshore nga minimumi në maksimum. Zakonisht, shkaku i një mosfunksionimi të tillë është një kontakt i dobët me tokën. Teli i tij që vjen nga mburoja është i fiksuar në ndarjen që ndan ndarjen e motorit nga ndarja e pasagjerëve. Mund ta gjeni duke hequr radion nga foleja. Por nëse një alarm është montuar në makinën tuaj, ka shumë të ngjarë, fiksimi i këtij teli u zhvendos në një vend më të përshtatshëm për lehtësi më të madhe. Zakonisht, specialistët e riorganizojnë atë pas veshjes së brendshme, jo shumë larg këmbës së majtë të shoferit.

E njëjta gjë mund të pritet nga pronarët e makinave pas instalimit të radios. Në kohën e fiksimit të kabllos së saj negative, mund të ndodhë që teli pjesa më e madhe e mburojës ishte mbështjellë keq. Si rezultat i kësaj mbikëqyrjeje, nën ndikimin e dridhjeve të transmetuara në trupin e makinës, kablloja mund të dobësohet. Kjo ndodh shumë shpesh, dhe për një kohë të gjatë pronarët e makinave nuk mund ta kuptojnë pse pulti nuk funksionon në VAZ-2010. Vlen të thuhet se edhe specialistët shpesh e mbështjellin telin e tokëzimit dobët sepse nuk është shumë i përshtatshëm për ta bërë këtë.

Nëse fiksimi i këtij kablli doli të ishte i cilësisë së lartë, ia vlen të kontrolloni vetë mburojën. Për ta bërë këtë, duhet të hiqet nga vendi i fiksimit në mënyrë që të mos ndodhëM'u desh të shkëputja telat që shkojnë te jastëkët.

Duhet të kontrolloni kabllon e masës në bllokun e bardhë X1, duke shkuar te kontakti i parë. Përveç kësaj, ia vlen të kontrolloni tensionin në kunjat 9, 6 dhe 10 - duhet të jetë së paku 12 volt. Përveç kësaj, sigurohuni që t'i kushtoni vëmendje gjendjes së gjurmëve në pjesën e pasme të mburojës, përmes të cilave pulset arrijnë te konsumatorët.

Dështimi i çakmakut

Është mosfunksionimi i tij që shpesh shkakton dështimin e mburojës. Fakti është se shumë pronarë makinash ndezin pajisje të ndryshme përmes çakmakut, për shembull, një fshesë me korrent special, karikues, pompa dhe pajisje të tjera. Për shkak të faktit se këto pajisje kanë nevojë për një rrymë të fortë, ose vetë priza ose siguresa F19 shpesh prishen, si rezultat i së cilës as pulti në VAZ-2110 nuk funksionon.

Përveç kësaj, çakmaku mund të dështojë për shkak të ndezjes për një kohë të gjatë. Në këtë rast, ju mund ta ktheni panelin e instrumenteve në kapacitetin e punës duke shkëputur bllokun e prizës. Por vlen të thuhet se një manipulim i tillë do të jetë i suksesshëm vetëm nëse siguresa F19 funksionon. Nëse digjet, duhet të zëvendësohet.

Ndriçimi i pasmë në pultin e VAZ-2110 nuk funksionon

Në një situatë të tillë, hapi i parë është të kontrolloni gjendjen e kontakteve dhe instalimeve elektrike që vijnë nga pezullimi. Paneli mund të mos funksionojë për shkak të siguresave të ndezura banale. Në këtë rast, ata vetëm kanë nevojëzëvendësojnë. Arsyeja mund të qëndrojë edhe në vetë llambat, të cilat shpesh dështojnë thjesht për shkak të konsumit. Dhe ndonjëherë dështimi i mburojës ndodh për shkak të një qarku të shkurtër. Por sido që të jetë, do të jetë jashtëzakonisht e vështirë të kuptosh se çfarë ndodhi pa një testues.

Tuning

Është ai që shpesh shkakton një mosfunksionim të pultit. Ndoshta mburoja e re është rregulluar gabimisht, kjo është arsyeja pse në të vërtetë nuk funksionon. Ose jo të gjitha kabllot ishin të lidhura gjatë instalimit të instalimeve elektrike, ose thjesht u përkulën. Në raste të tilla, vetëm elementët individualë të mburojës shpesh pushojnë së funksionuari: për shembull, ekranet, treguesit e baterisë, frenave të dorës ose presionit të vajit, si dhe drita e amortizimit të ajrit të karburatorit. Paneli i instrumenteve të VAZ-2110 nuk funksionon pas akordimit - çfarë të bëni në këtë rast? Hapi i parë është zëvendësimi i telave. Kjo zakonisht e bën të lehtë zgjidhjen e problemit.

Diagnoza

Nuk ka fare rëndësi nëse pulti VAZ-2110 me një injektor me 8 valvula ose një karburator me 16 valvula nuk funksionon, gjëja e parë që duhet të bëni është të diagnostikoni vetë mburojën. Në fund të fundit, shërbimi i saj nuk varet nga pjesa e brendshme e makinës.

Diagnoza e duhur përfshin disa manipulime të thjeshta:

• Kontrollimi i llambave dhe zëvendësimi i pjesëve të thyera;
• kontrolloni instalimet elektrike me një tregues ose multimetër;
• inspektimi i kontakteve dhe pastrimi i tyre nga depozitat e oksidimit;
• kontrollo siguresat;
• monitorimi i performancës së pajisjeve.

Nëse pulti VAZ-2110 me instalim euro nuk funksionon, kontrolloni siguresat F18, F19 dhe F1. Në rastet me njësi benzine duhet t'i kushtoni vëmendje edhe pjesëve me numra: F6 dhe F10.

Masa paraprake

Kur riparoni pultin, duhet të ndiqni disa rregulla:

• ndrysho siguresat vetëm kur ndezja është e fikur;
• monitorimi i pajisjeve duhet të kryhet me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur për të shmangur një qark të shkurtër;
• lidoni elementë të dëmtuar me një pajisje me fuqi minimale dhe një grykë të hollë;
• duhet të hiqni dhe të rregulloni mburojën me shumë kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni pa dashje lidhësit.

Përfundim

Shumicën e avarive që lidhen me funksionimin e pultit, është mjaft e mundur t'i zgjidhni vetë në shtëpi. Sidomos kur bëhet fjalë për makinën shtëpiake VAZ-2110. Vërtetë, në rast se mburoja e kësaj makine nuk funksionon, duhet të merren parasysh disa nuanca, për shembull, shkaqet e mundshme të mosfunksionimit. Në këtë rast, nuk keni nevojë për ndonjë njohuri të veçantë në fushën e elektronikës. Edhe pse, nëse ende dyshoni në aftësitë tuaja, është më mirë të kontaktoni një specialist i cili me siguri do të bëjë gjithçka siç duhet.