Kamionë druri MAZ: modelet, specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Uzina e automobilave në Minsk është një nga prodhuesit më të merituar dhe më të vjetër të automjeteve për transportin e lëndës drusore në të gjithë ish-Bashkimin Sovjetik. Makinat dallohen nga besueshmëria dhe aftësia e lartë ndër-vendore. Për më tepër, zhvilluesit kanë lëshuar disa modifikime, secila prej të cilave mund të kryejë punë komplekse ose një detyrë specifike. Deri më tani në rrugë ka kamionë lëndë druri MAZ të lëshimeve të para, për të mos përmendur modelet më të fundit.

Seri konstruktive

Asortimenti i uzinës Bjelloruse ka zhvilluar shumë modifikime për transportin e drurit. Midis tyre:

1. Traktori MAZ me një kornizë të zgjatur (kamion me trung të shkurtër), i projektuar për transportimin e lëndës drusore të shkurtër, karakterizohet nga aftësia e lartë ndër-vend, i aftë për të transportuar mallra në çdo distancë.
2. Kamionë me krevat marinari të kthyeshëm, ndërveprojnë me shpërbërjen e rimorkios. Transporti ka manovrim të mirë dhe është i shkëlqyeshëm përlëvizjet lokale.
3. Një gjysmërimorkio e çiftuar me një traktor kamioni ju lejon të transportoni lëndë druri të çdo gjatësie.
4. Rorkio për udhëtimet me tren rrugor.
5. Manipulues të pajisur me një kovë, që punojnë me tuba dhe lëndë druri të rrumbullakët.

Modelet e reja janë të pajisura me një bum teleskopik që paloset në një pozicion të trefishtë dhe mund të arrijë një shtrirje prej rreth shtatë metrash.

MAZ-509: pajisja

Në bazë të serisë 500, u ndërtua MAZ-509 - një transportues druri që ndryshonte nga paraardhësi i tij në një numër parametrash. Lëshimi i tij filloi në fund të viteve gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar në disa interpretime. Në atë kohë, kamioni konsiderohej si një nga automjetet më moderne në klasën e tij.

Njësia e fuqisë e këtij modeli ishte pothuajse identike me MAZ "pesëqindtë". Roli i tij luhej nga motori YaMZ-236, i cili ishte i pajisur me gjashtë cilindra të rregulluar në formë V dhe një sistem ftohjeje uji. Transmetimi i instaluar në kamionët e drurit MAZ të lëshimit të ri ndryshonte ndjeshëm nga modelet e mëparshme. Makina mori makinë me katër rrota, një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi, një model standard boshti.

Për transportin e lëndës drusore me këtë traktor janë përdorur dy rimorkio shpërbërjeje me dy boshte (GKB-9383 dhe TMZ-803M), të cilat ishin të pajisura me një mekanizëm të posaçëm zvarritës. Kjo bëri të mundur palosjen e rimorkios dhe ngarkimin e saj në një traktor; gjatë shtrimit të strukturës, u mor një transportues druri me katër boshte dhe dy boshte lëvizëse. Një transformim i tillë lejoi lëvizjen në vendet më të paarritshme.

Parametrat teknik

Këto janë karakteristikat që ka MAZ - një traktor i serisë 509:

• gjerësia/lartësia/gjatësia - 2, 6/2, 9/6/77 metra;
• baza e rrotave (m) – 3,95;
• pesha e kufizuar (t) - 8, 8;
• pastrimi nga toka - 30 centimetra;
• fuqia motorike - 200 kuaj fuqi me një vëllim prej 11,15 litra;
• shpejtësia maksimale (km/h) - 65 me një konsum mesatar karburanti prej 48 litra për njëqind kilometra;
• kapaciteti maksimal i ngarkesës (t) – 21.

Kamionët e lëndës drusore MAZ të kësaj serie u ndanë në tre modifikime kryesore (509P, 509A, 509), dallimet kryesore midis të cilave ishin në njësinë e transmisionit, pamjen e jashtme dhe disa detaje teknike.

Modele të reja

Në fillim të viteve '90, zhvilluesit bjellorusë vunë në prodhim një kamion më modern të drurit MAZ-6317, i cili u prodhua në dy interpretime (një kamion trung dhe një rimorkio kalimi). Kjo qasje bëri të mundur unifikimin e njësive dhe asambleve për të punuar me lloje të ndryshme pyjesh.

Të dhënat teknike për këtë model:

• lloji i termocentralit - naftë;
• formula e drejtimit - 66:
• fuqia motorike - 420 kuaj fuqi;
• transmision - mekanikë me nëntë shpejtësi;
• kufizimi i shpejtësisë - 80 kilometra në orë;
• kapaciteti mbajtës (t) - 1, 34/2, 91 (në varësi të modifikimit);
• gjatësia/gjerësia/lartësia (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 ose 7, 82/2, 5/3, 52.

Modeli tjetër MAZ-6303 është një transportues druri, i cili është ende në prodhim. Ky kamion me trungjepajisur gjithashtu me një manipulues hidraulik dhe mbështetëse. Specifikimet e tij janë:

• motor - naftë;
• makinë – 64;
• vlerësimi i fuqisë - 400 kuaj fuqi;
• kapaciteti mbajtës - 15,8 ton;
• Kutia e shpejtësisë - 9 hapa, mekanikë;
• shpejtësia maksimale - 90 kilometra në orë;
• dimensionet (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (gjatësia/gjerësia/lartësia).

Kjo makinë përdoret gjerësisht për shkak të pranisë së qendrave të shërbimit dhe disponueshmërisë së pjesëve në të gjithë ish-BRSS.

Kamion druri me manipulues: përshkrim

Kamioni i drurit MAZ me një manipulues hidraulik është një përfaqësues i pajisjeve speciale të përdorura në prerjet dhe transportin e lëndës drusore. Produktiviteti dhe efikasiteti i lartë sigurohen nga CMU (vinç ngarkues universal) me aftësinë për të kapur asortiment. Sipas karakteristikave, kamionët nuk janë inferiorë ndaj homologëve vendas dhe të huaj.

Kamionët e drurit të serisë MAZ 6312A9 përdoren për transportin e asortimentit, dërrasave dhe boshllëqeve dhe produkteve të tjera prej druri. Kamioni është i pajisur me një njësi nafte me turbocharged YaMZ-65010. Fuqia e motorit është katërqind "kuaj", ai përputhet me standardin Euro-3. Formula e rrotave të makinës është 46, e cila siguron aftësi të lartë ndër-vendesh në terren të vështirë. Me një kapacitet maksimal ngarkese prej 2.32 ton, shpejtësia maksimale e makinës është 85 kilometra në orë. Pesha e makinës kur ngarkohet plotësisht është pothuajse tre tonë e gjysmë.

Karakteristikat

Kamion druri memanipuluesi, i bërë në bazë të MAZ-6303, mori një numër përmirësimesh dhe përmirësimesh. Midis tyre janë aspektet e mëposhtme:

• shasia e përmirësuar;
• nënkornizë e përforcuar;
• dy palë marinate u montuan për të mbajtur dhe rregulluar në mënyrë të sigurt asortimentin;
• instaluar një palë çikrik;
• është pajisur një pllakë e veçantë penguese midis kabinës dhe platformës;
• mundësi për të instaluar disa lloje manipulatorësh hidraulikë (nga SF-62 në SF-85ST).

Kamionët e rinj të drurit MAZ dëshmojnë se përdorimi i tyre ndihmon në transportin e lëndëve drusore të kategorive të ndryshme në kushte ekstreme. Kjo arrihet falë aftësisë së rritur të kamionit për të kaluar në vend, parametrave të përmirësuar teknikë, si dhe përputhshmërisë me të gjitha kërkesat e sigurisë.

Komente dhe çmime

Shqyrtimet e pronarëve dhe specialistëve konfirmojnë besueshmërinë dhe efikasitetin e përdorimit të kamionëve të specializuar MAZ për transportin e lëndës drusore. Nuk është çudi që këto makina janë të kërkuara për disa dekada në territoret e vendeve ish-socialiste dhe jashtë saj. Përveç kësaj, vlen të përmendet shumëllojshmëria e modifikimeve të kamionëve të drurit, gjë që bën të mundur zgjedhjen në mënyrë optimale të pajisjeve për kryerjen e një operacioni të caktuar.

Transportuesi i drurit MAZ, çmimi i të cilit në tregun sekondar fillon nga një milion e dyqind mijë rubla (seri 6303 me një manipulues), zë një nga vendet kryesore për sa i përket popullaritetit në këtë klasë. Kostoja përfundimtare varet nga gjendja e makinës, modifikimi i saj dhe burimi i shpenzuar. Një model i ri i një kamioni druri nga prodhuesit bjellorusë do të kushtojë një rend të përmasave më të shtrenjtë, por gjithsesi më lirë se pajisjet e huaja të ngjashme.

Pro dhe kundër

Përparësitë e kamionëve të drurit nga uzina e automobilave në Minsk përfshijnë sa vijon:

• një tregues i shkëlqyeshëm i aftësisë ndërvendore të të gjitha modifikimeve për transportimin e lëndës drusore;
• aftësia për të zgjedhur opsionin më të mirë midis një sërë modelesh;
• treguesit e cilësisë së lartë të kombinuar me një çmim adekuat;
• unifikimi i pjesëve të këmbimit dhe montimeve;
• gamë e madhe makinash të përdorura por plotësisht funksionale;
• përmirësimi i vazhdueshëm i prodhimit dhe futja e teknologjive moderne;
• Disponueshmëria e pjesëve me bollëk dhe shërbim i zgjeruar në mbarë vendin.

Disavantazhet përfshijnë faktin se niveli i komoditetit dhe pajisjeve shtesë është ende i pakrahasueshëm me homologët e huaj. Megjithatë, çmimi i përballueshëm, i kombinuar me besueshmërinë dhe lehtësinë e mirëmbajtjes, pothuajse e plotëson këtë aspekt.

Rezultati

Në hapësirën post-sovjetike është e vështirë të gjesh një mjet për transportimin e lëndës drusore më të mirë se kamionët me dru MAZ. Në punim mund të gjeni ende modifikimet e para që janë krijuar dekada më parë, ndërsa ato tregojnë rezultate të shkëlqyera. Modelet e reja, të cilat prodhohen në masë, janë bërë një masë më ekonomike, produktive dhe funksionale.