Vagon Ford Focus 3 - një nivel i ri kënaqësie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ford Focus 3 Station wagon arrin të mbetet lider në segmentin e tij në vendin tonë për një vit të tërë. Dhe kjo pavarësisht nga rritja e kostos së saj në konfigurimin bazë. Çfarë e bëri atë kaq tërheqës për njerëzit? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Le të fillojmë me brendësinë. Duke parë pjesën e brendshme të makinës, asgjë e mbinatyrshme nuk mund të gjendet atje. Radioja e zakonshme, pjesa e brendshme e zakonshme e pëlhurës, kontrolli i klimës dhe shumë e shumë më tepër që nuk meritojnë vëmendje të veçantë. Pasi ulesh pak në makinë, kupton që të gjitha detajet janë bërë mjaft mirë.

Merr edhe radion. Duket se radioja bazë, tingulli është shumë inferior ndaj Sony, por brendësia duket shumë më mirë me të. Kjo është ajo që nënkuptojnë detajet vendase. Përkundër faktit se ka disa shqetësime në kabinë, prodhuesit korruptuan konsumatorin me cilësinë e montimit dhe materialeve. Plus, karakteristikat e drejtimit të kamionçinës Ford Focus 3, të cilat do t'i diskutojmë më poshtë.

Por para kësaj, le t'i kushtojmë pak vëmendje dizajnit kinetik. Skajet e copëtuara flasin për sportivitetin e Focus. Nëse ajoparaardhësi ishte një makinë klasike për njerëzit e familjes, ky model është dukshëm më i ri. Nuk do ta vini re menjëherë në turmë, por kur është vetëm, vlerësoni formën e tij sportive. Optika e kamionçinës Ford Focus 3 është veçanërisht e habitshme.

Në të njëjtën kohë, pajisjet e ndriçimit ndryshojnë jo vetëm në dizajn, por edhe në zgjidhje teknike. Drita përshtatëse, në varësi të pozicionit të timonit, nxjerr në pah një ose një kthesë tjetër, duke ndriçuar kështu shoferin në anën e djathtë.

Motori nën kapuç është me dy litra, fuqia e të cilit është 150 kuaj fuqi. Së bashku me një transmision manual me 5 shpejtësi, ato formojnë një çift të mirë, por nuk duhet të prisni super dinamikë prej tyre. Po, me shpejtësi të lartë të 150 "kuajt" vrapojnë shumë shpejt, por që nga fillimi është mjaft i dobët. E gjithë kjo për faktin se prodhuesit po përpiqen të respektojnë standardin mjedisor Euro 5. Do të duhet të mësoheni me faktin se për një fillim të mirë duhet të shtypni mirë pedalin e gazit. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit në çdo mënyrë është minimal dhe ky është një nga avantazhet kryesore të Ford Focus 3 Station Wagon.

Për sa i përket pezullimit, ai funksionon me siguri, duke gëlltitur të gjitha gungat në rrugë. Vështirësi mund të jenë vetëm gropa të thella, të cilat përveç në vendin tonë nuk i gjen askund tjetër. Është shumë e këndshme ta kthesh atë, madje shfaqet një lloj eksitimi. Një këmbëngulje e caktuar sportive gjatë kalimit të tyre është befasuese. Timoni transmeton me shumë saktësi përpjekjet e shoferit, ndërsa ka një saktësi mjaft të lartëpërgjigje dhe ndjehu mirë. Tingulli i motorit në kabinë është pothuajse i padëgjueshëm, që do të thotë se prodhuesit e Ford Focus 3 Station Wagon kanë bërë një punë të mirë në izolimin e zërit. Mos depërtoni në kabinë dhe tingujt nga kamionët fluturues ose erërat e forta. Udhëtimi në distanca të gjata është i këndshëm. Shumë i mirë për një Ford Focus 3 që bën shumë zhurmë.

Një linjë e tërë e njësive të fuqisë paraqitet në zgjedhjen e blerësit, por motori 2-litërsh me naftë është më i suksesshmi. Është ai që lejon që makina të ketë cilësi të mira dinamike, por në të njëjtën kohë të konsumojë jo aq shumë karburant. Kostoja e Ford Focus 3 varion nga 500 në 900 mijë timona, në varësi të konfigurimit.