GAZ-2705, furgon mallrash (të gjitha metalet, 7 vende): përshkrimi, specifikimet, çmimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Gazela është prodhuar nga grupi i kompanive GAZ për 22 vjet - zyrtarisht që nga 20 qershor 1994. Gjenerata e tretë tashmë po prodhohet në linjën e montimit, duke marrë parasysh GAZelle Next. Gjatë kësaj periudhe, 60 modifikime dhe versione janë zhvilluar për modelin. Përveç kamionit, makina prodhohet në variacione të veçanta për shërbime komunale, kërkime gjeologjike, transport pasagjerësh, makina të blinduara për banka, etj. Kompanitë që prodhojnë automjete speciale do të krijojnë një makinë bazuar në nevojat individuale të klientit. Zgjedhja e dy llojeve të makinës dhe disa motorëve është vetëm fillimi i një rrugëtimi të gjatë të ndërtimit të automjeteve të specializuara. Ju mund të porosisni një trup me tekstil me fije qelqi me një distancë prej 70 cm nga toka dhe rrota me presion të ulët - makina të tilla janë në kërkesë midis gjuetarëve, punëtorëve të industrisë së naftës dhe gazit dhe Ministrisë së Emergjencave. Ekziston edhe një model i një traktori kamioni. Nëse oferta ekskluzive është e parëndësishme, atëherë mund të blini një GAZ-2705 të thjeshtë - një furgon mallrash, tërësisht metalik. 7 vende në kabinë dhe një trup i gjerë do të jenë një tjetër avantazh i këtij mjeti komercial për bizneset e vogla dhe të mesme.

Historia e modelit

GAZ-2705 disponohet në dy versione: me një kabinë me tre dhe shtatë vende (nuk ka dallime në indekset sipas specifikimeve të fabrikës).

Pasagjeri i ngarkesës "Gazelle" mund të mbajë deri në 1000 kg peshë. Për të rritur shitjet, karakteristikat e makinës u përshtatën me kategorinë e shoferit B - pesha totale e makinës është rreth 3.5 ton, dhe ka më pak se 8 vende në kabinë. Në vitet '90 në Rusi, Gazelle kishte një konkurrent - ZIL-5301, i quajtur gjerësisht në një mënyrë shumë origjinale: "Bull". Pesha e tij bruto ishte 7 ton dhe nuk korrespondonte më me kategorinë B. Në fund të viteve '90 dhe në fillim të viteve 2000, tregu kërkonte produkte të tjera, dhe për këtë arsye ZIL-5301 nuk përshtatej me këto kërkesa. Modeli pothuajse u largua nga tregu, duke humbur pozicionin e tij ndaj Gazelës.

Specifikimet

Gazelle për pasagjerë dhe mallra mori karakteristika që janë më të përshtatshme për kushtet ruse. Për shembull, prania e një kornize të fortë është një plus i madh - falë kësaj, numri i modifikimeve të Gazelës ka 60 opsione. Korniza është aq e fortë sa trupi i makinës ndryshket më herët dhe motori konsumohet. Falë kësaj, makina GAZ-2705 ishte një sukses tregtar.

Motorët

Pak njerëz e dinë që GAZ-2705 është një furgon mallrash, tërësisht metalik (7 vende) gjithsej i pajisur me 4 lloje motorësh: 3 benzinë dhe një naftë. Nga motorët me benzinë, ishin 2 vendas dhe një i importuar - Chrysler, me një vëllim 2.4 litra. Ai kishte një kapacitet prej 137 litrash. Me. dhe çift rrotulluesçift rrotullues prej 210 Nm. Nga motorët rusë, më i popullarizuari ishte ZMZ-405: një motor injektimi me një vëllim prej 2.5 litrash dhe një fuqi prej 133 kf. me., me një çift rrotullues prej 214 Nm. Për sa i përket performancës, nuk ishte inferior ndaj një konkurrenti nga Chrysler.

Më moderni nga të gjithë motorët është Ulyanovsk UMZ-4216, ai është i pajisur me Gazelle Next dhe GAZ-2705. Motori është me injeksion, mori një vëllim pune prej 2.9 litra, një fuqi prej 106 litrash. Me. dhe një çift rrotullues prej 220 Nm. Mos mendoni se fuqia e ulët nuk do t'ju lejojë të transportoni mallra në mënyrë normale. Faktori kryesor që ndikon në reagimin e mbytjes së motorit është sasia e çift rrotullues. Për automjetet komerciale, ky është një tregues i rëndësishëm sepse ndikon në aftësinë e një makine për të mbajtur ngarkesa të rënda. Sa më e ulët të jetë shpejtësia e motorit në të cilën çift rrotullimi është i disponueshëm, aq më pak karburant do të konsumojë automjeti. Për këtë arsye, automjetet e angazhuara në transportin e mallrave dhe pasagjerëve janë të pajisur me motorë nafte - kjo ju lejon të kurseni karburant dhe të merrni efikasitet maksimal. Natyrisht, nafta nuk është pa të meta, por kjo është tema e një artikulli më vete, më të gjerë.

Dhe motori i fundit është dizel GAZ-5602, i bazuar në Steyr M14. Dizel GAZ-2705 ka këto karakteristika: ka një kapacitet prej 110 litrash. Me. dhe një çift rrotullues maksimal prej 250 Nm. Ky është një turbo naftë me një shpejtësi maksimale të boshtit të gungës deri në 4750 rpm. Ishte popullor vetëm në pjesën evropiane të Rusisë, Uralet dhe rajonet lindore, por është më pak e zakonshme - karburanti i mirë dizel është më i lehtë për t'u gjetur në rajonet qendrore afër Moskës. Në pjesën e jashtme shpeshata përdorin karburant të papërshtatshëm ose mbushin karburant traktor që nuk është i përshtatshëm, gjë që shpesh shkakton dështimin e pajisjeve.

Linja motorike

Emri motor	Lloji i motorit	Fuqia maksimale	Moment rrotullues	Zvendosja
UMZ-4216	Injektor, benzinë, në linjë	106	220	2, 5
ZMZ-40524	Injektor, benzinë, në linjë	133	214	2, 9
Chrysler	Injektor, benzinë, në linjë	137	210	2, 4
GAZ-5602	Turbo diesel në linjë	110	250	2, 2

Trup

Trupi është montuar në një kornizë solide, e cila ju lejon të mbani deri në 1000 kg për një modifikim të pasagjerëve dhe mallrave. Në pjesën e pasme të makinës ka dy dyer me mentesha për ngarkimin dhe shkarkimin e mallrave dhe një derë rrëshqitëse në të djathtë. Në të dy modifikimet, ndarjet e ngarkesave dhe pasagjerëve janë të ndara nga një mur metalik.

Në vitin 2003, makina mori një rivendosje të thellë - dyert e përparme, optika, grila e radiatorit dhe parakolpi u përditësuan. Kabina ka gjithashtu një panel të ri instrumentesh. Pasqyrat e pamjes së pasme u modifikuan gjithashtu - tani ato janë lyer me ngjyrën e trupit dhe kanë marrë një formë të bukur, aerodinamike.

Vlen gjithashtu të përmendet se modeli GAZ-2705 - një furgon mallrash, tërësisht metalik (7 vende), mori pjesë të rejasallon. Paneli i instrumenteve është bërë nga një klasë e ndryshme plastike, plotëson kërkesat aktuale të sigurisë nga zjarri dhe nuk reflektohet në xhamin e përparmë në një ditë me diell. Dizajnerët kanë punuar jo vetëm në pamjen e panelit, por edhe kanë përmirësuar lidhësit. Tani pothuajse nuk kërcasin në gunga dhe nuk lëshon një erë të pakëndshme. Treguesit e panelit të ri të instrumenteve lexohen në mënyrë të përkryer nga shoferi edhe në rrugë të vështira. Drita e pasme LED digjet me shkëlqim, gjë që në errësirë është një avantazh në krahasim me dritën e vjetër të llambës. Si opsion, mund të porosisni kondicioner, i cili nuk ishte në modelin para stilimit.

Kapaciteti i ndarjes së ngarkesave ju lejon të transportoni sende të mëdha - kjo është cilësia kryesore e makinës GAZ-2705 (fugon mallrash, tërësisht metalike). 7 sediljet, duke përfshirë edhe atë të shoferit, ju lejojnë të vendosni lehtësisht ngarkesën dhe pasagjerët në kabinën e këtij modeli, dhe nëse vëllimi i propozuar i hapësirës së brendshme nuk është i mjaftueshëm, mund të porosisni një model me çati të lartë prej plastike. Kjo do të rrisë kapacitetin e kabinës dhe shoferi do të ketë më shumë hapësirë për kokën. Mund të përdoret në maksimum, për shembull, për të ndërtuar rafte shtesë për dokumente. Bazuar në këtë model, prodhuesit e palëve të treta prodhuan modifikime të ndryshme - ambulanca, automjete me para në tranzit dhe opsione të tjera.

Llojet e disqeve dhe transmetimi

Gazelle mund të porositet në dy variante: me lëvizje të plotë dhe me rrota të pasme. Modelet me të gjitha rrotat janë më të përshtatshmet për transportimin e mallrave në zonat periferike, ku, ndoshta, nuk ka cilësi të lartërrugë.

Në kushte urbane, lëvizja me rrota të pasme mjafton edhe në dimër. Në raste ekstreme, mund të përdorni goma për çdo mot me zinxhirë dëbore. Ekziston vetëm një transmetim - një manual me 5 shpejtësi, i njëjti që ishte në Volga.

Mirëmbajtja e modelit

Mirëmbajtja e një makine të tillë si GAZ-2705 nuk sjell probleme të mëdha, pavarësisht një numri të konsiderueshëm vlerësimesh negative.

Ka disa kushte për shkak të të cilave Gazela do të zgjasë një kohë të gjatë:

• Është e nevojshme ta servisoni makinën në kohë: ndërroni vajin, lubrifikoni elementët e shtyllës së pezullimit, instaloni filtra të rinj, etj.
• Mos e tejkaloni kufirin e peshës së ngarkesës së transportuar. Çdo mekanizëm ka kufijtë e forcës dhe është më mirë të mos i kaloni ato.

Para përdorimit, është më mirë të njiheni me intervalet e ndërrimit të materialeve harxhuese dhe pjesëve rezervë duke lexuar manualin e udhëzimeve. Edhe një shofer fillestar është në gjendje të zëvendësojë vetë pjesët - për fat të mirë, dizajni i makinës nuk është shumë i komplikuar.

Çmimet

Ju mund të blini një Gazelë për mallra pasagjerësh në tregun sekondar për 350-400 mijë rubla. E gjitha varet nga gjendja e makinës, viti i prodhimit dhe konfigurimi. Për shembull, një modifikim i pasagjerëve dhe mallrave me të gjitha rrotat me një motor nafte të prodhuar në 2013 do të kushtojë rreth 500 mijë rubla. GAZ-2705, një furgon ngarkesash tërësisht metalik (7 vende, motor benzine) i prodhuar në vitin 2013 në tregun sekondar vlerësohet në 350,000 rubla. Për çmimin e ri GAZ-2705fillon nga 780,000 rubla, në varësi të konfigurimit dhe pajisjeve shtesë.